Bearbeitungen

Sicherlich war früher die Nebenstrom-Ölfilterung des Porsche 356 eine zeitgemäße, gute Lösung.

Durch die modernen Qualitätsöle, die Verunreinigungen aufnehmen und nicht in den Ölsumpf absetzen lassen,

ist es dringend zu empfehlen, das gesamte zu den Lagern gepumpte Öl zu filtern.

Wir bieten einen Hauptstromölfilter-Umbausatz an, der unsichtbar unter der Motorverblechung montiert werden kann.

Wir empfehlen, die oben aufgeführte Ölkühleranlage mit dem Schlauchthermostat in diesen Kreislauf zu integrieren.

Der original Ölkühler bleibt dadurch erhalten.

Der B.A.S. Hauptstrom- Umbausatz beinhaltet:

Schläuche, Filterträger mit Halter, sowie die Änderung des hinteren Motordeckels.

Auch mit Drehzahlmesserantrieb möglich.
Bitte Thermostat bei Bedarf zusätzlich bestellen.

Wir haben für die Porsche 356 zweiteiligen Gehäuse Werkzeuge anfertigen lassen, so dass auch für diese Gehäuse ab jetzt eine hochpräzise Bearbeitung durch uns angeboten werden kann.
Die meisten dieser Gehäuse sind verzogen oder zu weit ausgeschlagen, wir können deshalb vor dem Spindeln die Gehäuse-Trennflächen planfräsen, so dass die Lagerbohrung kleiner wird.

Die Lagerbohrungen lassen sich danach, je nach Gehäuse Zustand, auch teilweise wieder auf Standardmaß aufspindeln.

Die Nockenwellenlager, die Aufnahmebohrung für die Wellendichtung am Schwungrad, sowie die Ölpumpe müssen gleichzeitig bearbeitet werden.

Wir garantieren bei dieser Bearbeitung absolute Öldichtigkeit der Gehäusedichtflächen!

Achtung:

Damit die Gehäusetrennflächen des Motorgehäuses geplant werden können, müssen die Gehäusestehbolzen vom Kunden selbst vorher gelöst werden.

Andernfalls ist eine Bearbeitung in unserem Haus nicht möglich!
Lesen Sie unbedingt vorher unser Merkblatt zu dieser Bearbeitung und schicken Sie es uns unterschrieben zu!
Bearbeitung Porsche Motor Gehäuse - Planen und Spindeln Porsche 356 / Porsche 911

Zyinderkopf Überholung Porsche 356 912 Standard Ahnendorp B.A.S. Super-Finish / Precision-Guide Verfahren
Bei unseren Zylinderkopfüberholungen bearbeiten wir Ihre Zylinderköpfe besonders materialschonend und mit neuesten CNC Bearneitungstechniken.
Zur Standard Überholung gehört:
- Ventilführungen ersetzen im Precision-Guide Verfahren
- Ventilsitze CNC Fräsen Super-Finish Verfahren
- Zylinderköpfe Dichtfläche Zylinderaufnahme CNC planen
- Ventilschaftenden planen
- Ventilkegel schleifen
Ventilsitze ersetzen gegen Aufpreis, Ventildeckeldichtfläche planen gegen Aufpreis.
Anfertigen von Übermaßventilführungen und Übermaßventilsitzen bei Bedarf gegen Aufpreis möglich.
Die von uns verwendeten Werkstoffe entsprechen den höchsten technischen Anforderungen. 
Detailbeschreibung zu unseren Bearbeitungen:
Ventilführungen ersetzen B.A.S. Ahnendorp Precision-Guide Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilführungsbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir verbauen keine günstigen Standard Ventilführungen sondern sorgen vielmehr durch unsere Manufaktur durch die Ausführung einer perfekten Präzisionsarbeit.
Wir entfernen die Ventilführungen so schonend wie möglich durch eigens entwickelte Bearbeitungsschritte und schonen so das Material so gut wie möglich.
Sowohl die Grundbohrung der Ventilführungsbohrung wird perfekt von uns ausgerichtet, auf Endmaß gehont, die Ventilführung wird außen auf ein perfektes Endmaß gebracht (schleifen) und innen auf Endmaß gehont (Kreuzschliff).
Wir erstellen das Endmaß innerhalb der neuen Ventilführung erst, wenn die von uns schonend eingepressten Ventilführungen im Zylinderkopf verbaut wurden.
Diese Art ist natürlich deutlich zeitintensiver, bietet dadurch aber die höchste Präzision und Qualität.
Wichtig ist deshalb umso mehr, dass wir Ihre Ventile angeliefert bekommen, damit wir das richtige Ventilführungsspiel herstellen können.
Bei Bedarf können wir gegen Aufpreis neue Ventile liefern, falls Sie uns neue Ventile anliefern, passen wir Ihre angelieferten neuen Ventile für einen angemessenen Festpreis an die neuen Ventilführungen an.
Ventilsitze Fräsen Ahnendorp B.A.S. Super-Finish Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilsitzbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir fräsen nicht mit festen Werkzeugen starre Sitzwinkel.
Durch die Möglichkeit der CNC Bearbeitung mit diamantbeschichteten Schneideplatten können wir individuelle Konturen und perfekte Ausläufe auf die Ventilsitze übertragen.
Von uns bearbeitete Ventilsitzringe sind absolut hundertprozentig im Fertigungsbild, zusätzlich führen wir nach jeder Ventilsitzfräsung trotzdem eine Unterdruckprüfung auf Dichtheit aus.
Der Vorteil unserer hochtechnisierten Bearbeitungsmöglichkeiten rechnet sich auch bei einem höheren Preis der Bearbeitung.
Auch bei Serienmotoren ist das Ergebnis der Ventilsitzbearbeitung über jeden Zweifel erhaben und bringt spürbare Vorteile durch die Präzision.
Hier finden Sie die Punkte für eine Bearbeitung in unserem Haus im einzelnen:
- absolut gleichbleibende, hundertprozentige Qualität
- kein Einschleifen mehr notwendig (nur noch säubern durch Sie)
- perfekte Qualitätskontrolle was das Ergebnis und die Gasdichtheit angeht
- optimale entwickelte CNC Sitzwinkelfräsprogramme für die von uns jeweils gelisteten Motortypen, mit normalem fräsen nicht vergleichbar
- Möglichkeit individueller Sitzwinkel nach Wunsch oder unseren Empfehlungen gegen Aufpreis möglich, es sind natürlich auch mehr als der typische Dreiwinkelschnitt möglich
- perfekte Ausläufe im Bereich Übergang Ventilsitzring zum Übergang zum Zylinderkopf 

Standard Überholung Porsche 356 Pre A und frühe A Zylinderköpfe ("kleine Zylinderköpfe"):

Alle Ventilführungen ersetzen und umbauen auf vom 8mm Ventliführungen auf 10mm Ventilführung (bei wie den neueren Zylinderköpfen), alle Sitze fräsen Ventilkegel schleifen, Zylinderdichtfläche planen.
Bearbeitung durch unsere Newen CNC Ventilsitzbearbeitungsmaschine inkl. vergrößern des Ringspalt.
Bearbeitung als Satz = 2 Zylinderköpfe.
Für diesen Umbau müssen Sie 10mm Ventile mit einer Rille verwenden und die passenden Ventilfedern, Federteller und Ventilkeile.
Beschädigte Führungsgrundbohrung oder aus der Mitte gesetzte oder zu große Ventliführungsgrundbohrung gegen Aufpreis, ebenfalls erstellen von Übermaßführungen.
Sollten die Ventilsitze zu tief oder zu sehr eingeschlagen sein, können wir diese ebenfalls gegen Aufpreis ersetzen.
HINWEIS:
Durch die Verwendung von diamantbeschichteten Schneideplatten können wir eine hundertprozentige Passung mit perfektem Strömverhalten garantieren.
Dies bedeutet auch, dass Sie die Passung zu den Ventile nicht mehr von Hand einschleifen müssen.
Das Einschleifen von Hand ist absolut nicht vergleichbar mit unserer CNC gefertigten Passung.
Lediglich die Reinigung Ihrer Teile muss noch von Ihnen vorgenommen werden.
Achtung:
Alle Teile müssen von Ihnen zerlegt und gereinigt angeliefert werden.
Andernfalls ist die Bearbeitung Ihrer Teile nicht möglich oder nur gegen Zusatzkosten.

Kanäle leicht barbeiteten, alle Ventilführungen ersetzen (Einlass konisch), Ventilsitze strömungsoptimiert fräsen, angelieferte Ventile strömungsgünstig bearbeiten und schleifen.

Zylinderdichtflächen planen.
Bearbeitung durch unsere Newen CNC Ventilsitzbearbeitungsmaschine inkl. vergrößern des Ringspalt.
Bearbeitung als Satz = 2 Zylinderköpfe
HINWEIS:
Durch die Verwendung von diamantbeschichteten Schneideplatten können wir eine hundertprozentige Passung mit perfektem Strömverhalten garantieren.
Dies bedeutet auch, dass Sie die Passung zu den Ventile nicht mehr von Hand einschleifen müssen.
Das Einschleifen von Hand ist absolut nicht vergleichbar mit unserer CNC gefertigten Passung.
Lediglich die Reinigung Ihrer Teile muss noch von Ihnen vorgenommen werden.

Umbau auf größere und leichtere 8 mm Ventile (mehr Durchfluss und mehr Drehzahlreserve), Kanäle leicht anpassen durch fräsen, ohne Saugrohranpassung.

Ventilführungen gegen 8 mm Ventilführungen ersetzen (Einlass konisch), größere Ventilsitze einschrumpfen (strömungsoptimiert), fräsen für größere Ventile.
Bearbeitung durch unsere Newen CNC Ventilsitzbearbeitungsmaschine inkl. vergrößern des Ringspalt.
Inklusive neuen großen, leichten und polierten Sportventilen.

Einlass 41 mm; Auslass 35 mm mit 8 mm Schaft, Zylinderdichtfläche planen.

Inkl. speziellen Ventilfedern, Federtellern und Ventilkeilen.
Preis für 2 Zylinderköpfe.

Umbau auf größere und leichtere 8 mm Ventile (mehr Durchfluss und mehr Drehzahlreserve).
Kanalangleichung der Zylinderköpfe durch fräsen, mit Saugrohrbearbeitung Ihrer angelieferten Ansaugrohre, Volltuning Version Tuning 2.

Ventilführungen gegen 8 mm Ventilführungen ersetzen (Einlass konisch), größere Ventilsitze einschrumpfen (strömungsoptimiert), fräsen für größere Ventile.
Bearbeitung durch unsere Newen CNC Ventilsitzbearbeitungsmaschine inkl. vergrößern des Ringspalt.
Inklusive neuen großen, leichten und polierten Sportventilen.

Einlass 41 mm; Auslass 35 mm mit 8 mm Schaft, Zylinderdichtfläche planen.

Inkl. speziellen Ventilfedern, Federtellern und Ventilkeilen.
Preis für 2 Zylinderköpfe.

Lagertrennflächen planen, Lagerbohrungen honen, Pleuelbuchsen einpressen, spindeln und auf Endmaß honen.
Satz für einen Motor.
Die Lagerdeckel der 502 und der ersten 616 Pleuelstangen zentrieren sich nicht um die Schrauben.
Zur Bearbeitung und bei der Montage müssen diese so gut es geht ausgerichtet werden, deshalb raten wir, diese nicht zu verwenden.

Porsche 356 Pleuelstangenüberh. 502,
Lagertrennflächen planen, Lagerbohrung honen, Pleuelbuchse einpressen, spindeln und auf Endmaß honen.
Haltenuten an der Gegenseite einfräsen, damit die neuen Lagerschalen verwendet werden können, gegen Aufpreis!

Hinweis:
Wir empfehlen die Verwendung von 616 Pleuelstangen, das diese zentriert werden und stärker sind.
Alternativ können wir Carrillo Pleuelstangen liefern.

Pleuelstangen Erleichtern, Auswiegen und Kugelstrahlen, als Satz für einen Motor.
Zur Gewichtsreduzierung gefräßt und anschließende zur Erhöhung der Festigkeit kugelgestrahlt.
Diese Methode hat sich mittlerweile im Vergleich zum polieren als deutlich effektiver erwiesen.
Erleichtern pro Pleuelstange von ca. 70 Gramm.
Bearbeitung Ihrer angelieferten Pleuelstangen oder überholter Pleuelstangen von uns im Austausch.
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