Bearbeitungen

Bearbeitungen
Stößelführung Reparatur bei Porsche 356 912 Motorgehäusen
Instandsetzung aller 8 Stößelführungen mit Bronzebuchsen
437,62 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Ölpumpenreparatur Porsche 356 912 mit Übermaß Zahnräder(1)
500,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Ölpumpenreparatur Porsche 356 912 mit Übermaßwellen (2)
Anfertigung von Übermaß Wellen, zusätzlich zu den Zahnrädern (80157P), falls erforderlich
300,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Hauptlagerbohrung Porsche 356 912 auf Übermaß spindeln
Porsche 356 Gehäuse für Übermaßlager aufzuspindeln
400,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Hauptlagerbohrung Porsche 356 zweiteiliges Gehäuse auf Übermaß spindeln
Hauptlagerbohrung Porsche 356 zweiteiliges Gehäuse auf Übermaß spindeln

Die Hauptlager werden mit einem Press-Sitz von nur 3 hundertstel Millimeter im Motorgehäuse gehalten.

Es kommt oft vor, dass die Lagersitze nach langer Motorlaufzeit oder durch Überhitzung, Überlastung und Unwucht nachgeben und die Lager nicht mehr festsitzen.

Zu bemerken ist dieses vor allem an zunehmenden Vibrationen und Nachlassen des Öldrucks, weil das Öl zwischen dem Lager und dem Gehäuse entweichen kann.

Wenn die ausgebauten Lager von außen glänzend aussehen, können Sie sicher sein, dass die Lager nicht fest genug gesessen haben.

Wir haben die Möglichkeit, Ihr Porsche Gehäuse für Übermaßlager aufzuspindeln.

280,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Porsche 356 912 Motorgehäuse mit Passschrauben versehen
Porsche 356 Motorgehäuse mit Passschrauben versehen
(zusätzlich zum planen/spindeln).
Manchmal sind die Gehäuse so sehr verzogen, das entweder die Kurbelwellen- oder die Nockenwellenlagergassen Stufen aufweisen.
Wir haben folgende Lösung:
Vor dem spindeln werden die originalen Passstifte entfernt.
Die Gehäusehälften werden so gut wie möglich mit Messuhr ausgerichtet.
2 Bohrungen der der original Befestigungsschrauben werden auf der Fräse ausgerichtet, aufgebohrt, gerieben und auf Endmaß gehont.
Danach werden Passschrauben angefertigt und auf Endmaß geschliffen.
Nach Montage kann das Gehäuse gespindelt werden.
240,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Motorgehäuse Porsche 356 912 Planen und Spindeln

Wenn keine Übermaßlager lieferbar sind, oder wenn Ihr Gehäuse verzogen oder zu weit ausgeschlagen ist, können wir vor dem Spindeln die Gehäuse-Trennflächen planfräsen, so dass die Lagerbohrung kleiner wird.

Die Lagerbohrungen lassen sich danach manchmal wieder auf Standardmaß aufspindeln.

Die Nockenwellenlager (356), die Aufnahmebohrung für die Wellendichtung am Schwungrad, sowie der Gehäusedeckel (356) müssen gleichzeitig bearbeitet werden.

Zentrierung des Vorderdeckels durch Passstifte oben rechts/unten links (sichtbar).

Wir garantieren bei diese Bearbeitung absolute Öldichtigkeit der Gehäusedichtflächen!

Achtung:

Damit die Gehäusetrennflächen des Motorgehäuses geplant werden können, müssen die Gehäusestehbolzen vom Kunden selbst vorher gelöst werden (die Stehbolzen müssen allerdings immer mitgeschickt werden!).

Andernfalls ist eine Bearbeitung in unserem Haus nicht möglich!
Lesen Sie unbedingt vorher unser Merkblatt zu dieser Bearbeitung und schicken Sie es uns unterschrieben zu!
Bearbeitung Porsche Motor Gehäuse - Planen und Spindeln Porsche 356 / Porsche 911

770,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Motorgehäuse Porsche 356 Passbuchsen nachträglich einsetzen
Motorgehäuse Porsche 356 Passbuchsen nachträglich einsetzen
(nicht bei allen Gehäusen möglich!)
280,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Porsche 356 Gehäuse Ölnuten einfräsen
Porsche 356 Gehäuse Ölnuten einfräsen
470,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Porsche 356 912 Reparatur Hauptlager Nr. 4
Hauptlagersitz Nr. 4 mit Ring Deckel aufspindeln, Hülse anfertigen, einschrumpfen, auf Endmaß spindeln und Ölnuten einfräsen.
277,50 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Zylinder Auflagefläche Porsche 356 912 planen
120,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 Ventilsitze fräsen - Porsche 356 / 912 Super Finish CNC Verfahren
4 Ventilsitze fräsen - Porsche 356 / 912 Ahnendorp B.A.S. Super-Finish CNC Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilsitzbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir fräsen nicht mit festen Werkzeugen starre Sitzwinkel.
Durch die Möglichkeit der CNC Bearbeitung mit diamantbeschichteten Schneideplatten können wir individuelle Konturen und perfekte Ausläufe auf die Ventilsitze übertragen.
Von uns bearbeitete Ventilsitzringe sind absolut hundertprozentig im Fertigungsbild, zusätzlich führen wir nach jeder Ventilsitzfräsung trotzdem eine Unterdruckprüfung auf Dichtheit aus.
Der Vorteil unserer hochtechnisierten Bearbeitungsmöglichkeiten rechnet sich auch bei einem höheren Preis der Bearbeitung.
Auch bei Serienmotoren ist das Ergebnis der Ventilsitzbearbeitung über jeden Zweifel erhaben und bringt spürbare Vorteile durch die Präzision.
Hier finden Sie die Punkte für eine Bearbeitung in unserem Haus im einzelnen:
- absolut gleichbleibende, hundertprozentige Qualität
- kein Einschleifen mehr notwendig (nur noch säubern durch Sie)
- perfekte Qualitätskontrolle was das Ergebnis und die Gasdichtheit angeht
- optimale entwickelte CNC Sitzwinkelfräsprogramme für die von uns jeweils gelisteten Motortypen, mit normalem fräsen nicht vergleichbar
- Möglichkeit individueller Sitzwinkel nach Wunsch oder unseren Empfehlungen gegen Aufpreis möglich, es sind natürlich auch mehr als der typische Dreiwinkelschnitt möglich
- perfekte Ausläufe im Bereich Übergang Ventilsitzring zum Übergang zum Zylinderkopf
- die von uns verwendeten Werkstoffe entsprechen den höchsten technischen Anforderungen 
120,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 Ventilführungen ersetzen Porsche 356 / 912 B.A.S. Ahnendorp Precision-Guide Verfahren
4 gleiche Ventilführungen ersetzen Porsche 356 / 912  B.A.S. Ahnendorp Precision-Guide Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilführungsbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir verbauen keine günstigen Standard Ventilführungen sondern sorgen vielmehr durch unsere Manufaktur durch die Ausführung einer perfekten Präzisionsarbeit.
Wir entfernen die Ventilführungen so schonend wie möglich durch eigens entwickelte Bearbeitungsschritte und schonen so das Material so gut wie möglich.
Sowohl die Grundbohrung der Ventilführungsbohrung wird perfekt von uns ausgerichtet, auf Endmaß gehont, die Ventilführung wird außen auf ein perfektes Endmaß gebracht (schleifen) und innen auf Endmaß gehont (Kreuzschliff).
Wir erstellen das Endmaß innerhalb der neuen Ventilführung erst, wenn die von uns schonend eingepressten Ventilführungen im Zylinderkopf verbaut wurden.
Diese Art ist natürlich deutlich zeitintensiver, bietet dadurch aber die höchste Präzision und Qualität.
Die von uns verwendeten Werkstoffe entsprechen den höchsten technischen Anforderungen. 
Wichtig ist deshalb umso mehr, dass wir Ihre Ventile angeliefert bekommen, damit wir das richtige Ventilführungsspiel herstellen können.
Bei Bedarf können wir gegen Aufpreis neue Ventile liefern, falls Sie uns neue Ventile anliefern, passen wir Ihre angelieferten neuen Ventile für einen angemessenen Festpreis an die neuen Ventilführungen an.
180,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Aufpreis Übermaß Ventilführung  Porsche 356 912 anfertigen und ersetzen, 1 Stück
Übermaß Ventilführung anfertigen und ersetzen, wenn erforderlich, Preis für 1 Stück.
34,47 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Zündkerzengewinde Porsche 356 912 schweißen (1. Gewinde)
Zündkerzengewinde Porsche 356 schweißen (1. Gewinde)
280,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Zündkerzengewinde Porsche 356 912 schweißen (weiteres Gewinde)
Zündkerzengewinde Porsche 356 schweißen (weiteres Gewinde)
260,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Porsche Teile zur Bearbeitung vorwaschen
Porsche Teile zur Bearbeitung ca. 15 Minuten vorwaschen
50,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Porsche Teile glasstrahlen

Porsche Teile glasstrahlen.

Aus Sicherheitsgründen keine Motorgehäuse!

40,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
2 Zylinderköpfe Porsche 356 912 planen
118,20 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
2 Zylinderköpfe Porsche 356 912 Ventildeckeldichtfläche planen
Porsche 356 Dichtfläche zum Ventildeckel planen - zum planen der Zylinderköpfe erforderlich
58,20 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Auspuffdichtfläche Porsche 356 912 Zylinderköpfe planfräsen
Auspuffdichtfläche Porsche 356 Zylinderköpfe planfräsen
51,46 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 Zylinder Porsche 356 aufbohren und honen bis 0,5 mm
470,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 Zylinder Porsche 356 aufbohren und honen bis 1,0 mm
520,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 Zylinder Porsche 356 aufbohren und honen auf 86,00 mm
600,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 Zylinder Porsche 356 nachhonen, auffrischen der Lauffläche

4 Zylinder Porsche 356 nachhonen, auffrischen der Lauffläche

120,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle messen und auf Risse prüfen Porsche 356 912

Kurbelwelle messen und auf Risse prüfen Porsche 356

85,13 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle Zahnrad abziehen Porsche 356 912
17,50 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle Porsche 356 912 schleifen

Kurbelwelle Porsche 356 schleifen, alle Haupt und Pleuellager

490,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle Porsche 356 912 Lagerstellen polieren

Kurbelwelle Porsche 356 Lagerstellen polieren

39,40 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle Porsche 356 912 einzeln wuchten
110,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle und Schwungrad Porsche 356 912 einzeln und zusammen feinwuchten

Kurbelwelle und Schwungrad Porsche 356 einzeln und zusammen feinwuchten

178,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle mit Schwungrad und Druckplatte einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten Porsche 356 912

Kurbelwelle mit Schwungrad und Druckplatte einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten

220,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle, Schwungrad, Druckplatte und Riemenscheibe einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten Porsche 356 912
Kurbelwelle, Schwungrad, Druckplatte und Riemenscheibe einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten Porsche 356 911
260,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad Porsche 356 912 einzeln wuchten
87,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad Porsche 356 912 mit Druckplatte wuchten

Schwungrad Porsche 356 mit Druckplatte wuchten

110,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad Porsche 356 912 erleichtern
78,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad Reibfläche und Druckplattenauflage schleifen Porsche 356 912
85,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad Flanschfläche plandrehen Porsche 356 912

Schwungrad Flanschfläche plandrehen Porsche 356.
Erforderlich wenn die Reibfläche zu stark eingelaufen ist oder zuviel Schlag hat.

39,62 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Nachpolieren eingelaufener Wellendichtungsfläche Porsche 356 912
47,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Porsche 356 Schwungrad Änderung für VW Kupplung

Schwungrad 356 180 mm ändern, so dass eine 200 mm Typ 1 Kupplung verwendet werden kann.

Einschließlich erleichtern, schleifen und feinwuchten.
Mit von uns gelieferter  VW Käfer Typ 1 Druckplatte und Kupplungsscheibe zu verwenden.

225,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Pleuelstangen Bearbeitung Porsche 356 502 Haltenuten einfräsen

Pleuelstangen Bearbeitung Porsche 356 502 Haltenuten einfräsen auf der Gegenseite, damit  die neuen Pleuellager verwendet werden können.

180,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
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