Einen Riss ausfräsen, zuschweißen, nacharbeiten, Zündkerzengewinde bohren und Gewinde schneiden (Ventilsitze werden von uns hierfür entfernt).
Wir setzen vorraus, das bei Rissen alle Zündkerzenbohrungen geschweißt werden (Bearbeitung sonst nicht möglich!).
Es ist ansonsten nur eine Frage der Zeit, bis auch die anderen Gewinde Risse bekommen.
Auf Wunsch können wir, wenn möglich, die Gewindebohrung mit Langgewinde versehen.
