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Ölkreislauf und Zubehör

Frontölkühleranlage Porsche 356 / Porsche 912

Hier finden Sie komplette Ölkühleranlagen bzw. Bausätze, wo Sie lediglich nur einen Kühler nach Wunsch auswählen müssen.
Die Anschlüsse zum Motor können so nach Ihren Wünschen extra dazu bestellt werden.
Entsprechend der Aufpreise können Sie die verschiedenen Ölkühler für den Satz auswählen.
Klicken Sie bitte auf die Detailansicht, für alle Optionen.

ab 295,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ölkühlerbausatz für Porsche 356 912

Art.-Nr.: 15093P

Inkl. 2 Ölkühler, Schlauch und Anschlüsse

355,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Halterung für Ölkühler Universal Porsche 356 912

Art.-Nr.: 15300

Halterung für Ölkühler Universal, Lieferung pro Stück.
27,8 x 3,8 cm
Verzinkte Ausführung.

8,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ölthermostat für Porsche 356 und Porsche 912 Schlauchthermostat

Art.-Nr.: 16050P

Schlauchthermostat zur Montage im Ölkreislauf

120,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Hauptstrom Ölfilterung Porsche 356 Porsche 912 inkl. Bearbeitung

Art.-Nr.: 80389P

Full Flow Teile inkl. Bearbeitung des Gehäusedeckels

550,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Hauptstrom Ölfilterung Porsche 356 912 Bearbeitung ohne Teile

Art.-Nr.: 80387P

Hauptstrom Ölfilterung Porsche 356 ohne Teile.
Durch die Bearbeitung ist die Optik verändert -neu Version, Bild abweichend!
Änderung des Gehäusedeckels für Full-Flow.

350,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ölkühleranschluss Porsche 356 Porsche 912 M18 x 18,5 B.A.S. Version - Made in Germany

Art.-Nr.: 16030P

Der B.A.S. Ölkühleranschluss ab jetzt exakt passend für Porsche 356 / 912 Motoren.
Das Gussstück (deutsche Herstellung!) wurde in der Porsche Version so von uns optimiert, dass der Ölfluss ungebremst strömen kann.
Ebenfalls sind Stehbolzen zur optimalen Befestigung montiert. Dank der Gewinde M18x1,5 sind diverse Anschlüsse zu montieren.
Die Abdichtung erfolgt durch die originalen Dichtungen.
Durch den Adapter entfällt der originale Ölkühler und eine externe Ölkühleranlage läßt sich problemlos montieren.
Bei diesem Umbau kommt es ebenfalls nicht mehr zur Schwächung des Ölkühlerflansches, wie es häufig bei den durch die alten Stahlölkühler entstehenden Risse der Fall ist. Die VW Typ 1 / Typ 4 Variante in der neuen und optimierten Version wird derzeit ebenfalls von uns neu produziert.
Eine Typ 1 25/30 PS Version folgt.
Die Porsche Ausführung kann ab sofort bei uns im Shop unter der Nummer 16030P bestellt werden.

120,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand