Porsche 911 Komplettmotoren und Rumpfmotoren

911 2,2T Lagermotoren im Austausch überholt.
Vor Auslieferung werden diese Motoren vorab natürlich auf unserem Prüfstand getestet und vorabgestimmt.
Diese Motoren sind Lagermotoren von uns, welche vor geraumer Zeit von uns komplett überholt wurden und anschließend durch den Umstieg der Kunden auf größerer Motoren teilweise neu überholt wurden.
Alle Motoren wurden auf unserem Motorprüfstand getestet und im Ventiltrieb neu abgedichtet, auf hydraulischen Kettenspanner umgebaut.
Zudem wurden die originalen Vergaser komplett überholt.
Austausch nur gegen gleichwertige Motoren.
Der Zustand der Motoren ist durch die uns bekannte Historie als generalüberholt anzusehen, der günstige Preis schließt aber eine Garantie für den Kurbeltrieb/Ventiltrieb aus.
Gemischaufbereitung bzw. Vergaser und Kettenspanner allerdings neu überholt bzw. umgerüstet.
Maßnahmen des damaligen Neuaufbau:
- Gehäuse geplant und gespindelt
- Kettenspanner neu
- Zwischenwelle überholt
- Nockenwellen überarbeitet
- Kipphebel überholt
- neue Ventileinstellschrauben
- neue Ölrücklaufrohre
- überholte Mahle Kolben/Zylinder
- neue deutsche Lager
- Köpfe überholt
- überholte geprüfte Ventile
- Kurbelwelle poliert
- Kurbeltrieb gewuchtet
- Schwungrad überholt
- Ölpumpe geprüft
- geprüfter Ölkühler
- ohne Auspuffanlage und ohne Wärmetauscher
Ideal für eine gute/günstige Instandsetzung Ihres Porsche 911 wenn ein Motorschaden vorliegt.
Ersatz defekter Teile gegen Aufpreis!
Achtung: Austausch erst nach Prüfung Ihres angelieferten Motors mit Tiefenprüfung.
Anlieferung vorgereinigt und Öl abgelassen! 

911 2,2T Lagermotoren im Austausch überholt.
Vor Auslieferung werden diese Motoren vorab natürlich auf unserem Prüfstand getestet und vorabgestimmt.
Diese Motoren sind Lagermotoren von uns, welche vor geraumer Zeit von uns komplett überholt wurden und anschließend durch den Umstieg der Kunden auf größerer Motoren teilweise neu überholt wurden.
Alle Motoren wurden auf unserem Motorprüfstand getestet und im Ventiltrieb neu abgedichtet, auf hydraulischen Kettenspanner umgebaut.
Zudem wurden die originalen Vergaser komplett überholt.
Austausch nur gegen gleichwertige Motoren.
Der Zustand der Motoren ist durch die uns bekannte Historie als generalüberholt anzusehen, der günstige Preis schließt aber eine Garantie für den Kurbeltrieb/Ventiltrieb aus.
Gemischaufbereitung bzw. Vergaser und Kettenspanner allerdings neu überholt bzw. umgerüstet.
Maßnahmen des damaligen Neuaufbau:
- Gehäuse geplant und gespindelt
- Kettenspanner neu
- Zwischenwelle überholt
- Nockenwellen überarbeitet
- Kipphebel überholt
- neue Ventileinstellschrauben
- neue Ölrücklaufrohre
- neue Mahle Kolben/Zylinder
- neue deutsche Lager
- Köpfe überholt
- neue Ventile
- Kurbelwelle geschliffen oder poliert
- Kurbeltrieb gewuchtet
- Schwungrad überholt
- Ölpumpe neu oder überholt
- neuer Ölkühler
- ohne Auspuffanlage und ohne Wärmetauscher
Ideal für eine gute/günstige Instandsetzung Ihres Porsche 911 wenn ein Motorschaden vorliegt.
Ersatz defekter Teile gegen Aufpreis!
Achtung: Austausch erst nach Prüfung Ihres angelieferten Motors mit Tiefenprüfung.
Anlieferung vorgereinigt und Öl abgelassen!