Bearbeitungen

Bearbeitungen
Überholung VW Typ 1 Käfer Bus Zylinderköpfe Doppelkanal Standard Version Satz = 2 Stück

Zyinderkopf Überholung Standard VW Typ 1 Käfer Bus Zylinderköpfe Doppelkanal Ahnendorp B.A.S. Super-Finish / Precision-Guide Verfahren
Bei unseren Zylinderkopfüberholungen bearbeiten wir Ihre Zylinderköpfe besonders materialschonend und mit neuesten CNC Bearneitungstechniken.
Zur Standard Überholung gehört:
- Ventilführungen ersetzen im Precision-Guide Verfahren
- Ventilsitze CNC Fräsen Super-Finish Verfahren
- Zylinderköpfe Dichtfläche Zylinderaufnahme CNC planen
- Ventilschaftenden planen
- Ventilkegel schleifen
Ventilsitze ersetzen gegen Aufpreis, Ventildeckeldichtfläche planen gegen Aufpreis.
Anfertigen von Übermaßventilführungen und Übermaßventilsitzen bei Bedarf gegen Aufpreis möglich.
Die von uns verwendeten Werkstoffe entsprechen den höchsten technischen Anforderungen. 
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Auch wenn die Einzelbearbeitung Ihrer angelieferten Zylinderköpfe wirtschaftlich vielleicht in die Richtung von neuen Zylinderköpfen kommt, sind von uns bearbeitete Zylinderköpfe in einer deutlich höheren Güte, als jegliche Handelswaren bzw. übliche als Neuteile angebotene Zylinderköpfe.
Ausgenommen sind von uns bearbeitete Neuteile. 
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Detailbeschreibung zu unseren Bearbeitungen:
Ventilführungen ersetzen B.A.S. Ahnendorp Precision-Guide Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilführungsbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir verbauen keine günstigen Standard Ventilführungen sondern sorgen vielmehr durch unsere Manufaktur durch die Ausführung einer perfekten Präzisionsarbeit.
Wir entfernen die Ventilführungen so schonend wie möglich durch eigens entwickelte Bearbeitungsschritte und schonen so das Material so gut wie möglich.
Sowohl die Grundbohrung der Ventilführungsbohrung wird perfekt von uns ausgerichtet, auf Endmaß gehont, die Ventilführung wird außen auf ein perfektes Endmaß gebracht (schleifen) und innen auf Endmaß gehont (Kreuzschliff).
Wir erstellen das Endmaß innerhalb der neuen Ventilführung erst, wenn die von uns schonend eingepressten Ventilführungen im Zylinderkopf verbaut wurden.
Diese Art ist natürlich deutlich zeitintensiver, bietet dadurch aber die höchste Präzision und Qualität.
Wichtig ist deshalb umso mehr, dass wir Ihre Ventile angeliefert bekommen, damit wir das richtige Ventilführungsspiel herstellen können.
Bei Bedarf können wir gegen Aufpreis neue Ventile liefern, falls Sie uns neue Ventile anliefern, passen wir Ihre angelieferten neuen Ventile für einen angemessenen Festpreis an die neuen Ventilführungen an.
Ventilsitze Fräsen Ahnendorp B.A.S. Super-Finish Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilsitzbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir fräsen nicht mit festen Werkzeugen starre Sitzwinkel.
Durch die Möglichkeit der CNC Bearbeitung mit diamantbeschichteten Schneideplatten können wir individuelle Konturen und perfekte Ausläufe auf die Ventilsitze übertragen.
Von uns bearbeitete Ventilsitzringe sind absolut hundertprozentig im Fertigungsbild, zusätzlich führen wir nach jeder Ventilsitzfräsung trotzdem eine Unterdruckprüfung auf Dichtheit aus.
Der Vorteil unserer hochtechnisierten Bearbeitungsmöglichkeiten rechnet sich auch bei einem höheren Preis der Bearbeitung.
Auch bei Serienmotoren ist das Ergebnis der Ventilsitzbearbeitung über jeden Zweifel erhaben und bringt spürbare Vorteile durch die Präzision.
Hier finden Sie die Punkte für eine Bearbeitung in unserem Haus im einzelnen:
- absolut gleichbleibende, hundertprozentige Qualität
- kein Einschleifen mehr notwendig (nur noch säubern durch Sie)
- perfekte Qualitätskontrolle was das Ergebnis und die Gasdichtheit angeht
- optimale entwickelte CNC Sitzwinkelfräsprogramme für die von uns jeweils gelisteten Motortypen, mit normalem fräsen nicht vergleichbar
- Möglichkeit individueller Sitzwinkel nach Wunsch oder unseren Empfehlungen gegen Aufpreis möglich, es sind natürlich auch mehr als der typische Dreiwinkelschnitt möglich
- perfekte Ausläufe im Bereich Übergang Ventilsitzring zum Übergang zum Zylinderkopf 

349,98 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Zylinderkopf Standard Überholung VW Typ 1 25 + 30 PS Zylinderköpfe

Zylinderkopf Standard Überholung VW Typ 1 25 + 30 PS Zylinderköpfe ("kleine Zylinderköpfe"):

Alle Ventilführungen ersetzen, alle Sitze fräsen Ventilkegel schleifen, Zylinderdichtfläche planen.
Bearbeitung durch unsere Newen CNC Ventilsitzbearbeitungsmaschine inkl. vergrößern des Ringspalt.
Bearbeitung als Satz = 2 Zylinderköpfe.
Beschädigte Führungsgrundbohrung oder aus der Mitte gesetzte oder zu große Ventliführungsgrundbohrung gegen Aufpreis, ebenfalls erstellen von Übermaßführungen.
Sollten die Ventilsitze zu tief oder zu sehr eingeschlagen sein, können wir diese ebenfalls gegen Aufpreis ersetzen.
HINWEIS:
Durch die Verwendung von diamantbeschichteten Schneideplatten können wir eine hundertprozentige Passung mit perfektem Strömverhalten garantieren.
Dies bedeutet auch, dass Sie die Passung zu den Ventile nicht mehr von Hand einschleifen müssen.
Das Einschleifen von Hand ist absolut nicht vergleichbar mit unserer CNC gefertigten Passung.
Lediglich die Reinigung Ihrer Teile muss noch von Ihnen vorgenommen werden.
Achtung:
Alle Teile müssen von Ihnen zerlegt und gereinigt angeliefert werden.
Andernfalls ist die Bearbeitung Ihrer Teile nicht möglich oder nur gegen Zusatzkosten.

340,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Überholung VW Typ 1 Käfer Bus Zylinderköpfe Einkanal Standard Version Satz = 2 Stück

Zyinderkopf Überholung Standard VW Typ 1 Käfer Bus Zylinderköpfe Einkanal Ahnendorp B.A.S. Super-Finish / Precision-Guide Verfahren
Bei unseren Zylinderkopfüberholungen bearbeiten wir Ihre Zylinderköpfe besonders materialschonend und mit neuesten CNC Bearneitungstechniken.
Zur Standard Überholung gehört:
- Ventilführungen ersetzen im Precision-Guide Verfahren
- Ventilsitze CNC Fräsen Super-Finish Verfahren
- Zylinderköpfe Dichtfläche Zylinderaufnahme CNC planen
- Ventilschaftenden planen
- Ventilkegel schleifen
Ventilsitze ersetzen gegen Aufpreis, Ventildeckeldichtfläche planen gegen Aufpreis.
Anfertigen von Übermaßventilführungen und Übermaßventilsitzen bei Bedarf gegen Aufpreis möglich.
Die von uns verwendeten Werkstoffe entsprechen den höchsten technischen Anforderungen. 
===
Auch wenn die Einzelbearbeitung Ihrer angelieferten Zylinderköpfe wirtschaftlich vielleicht in die Richtung von neuen Zylinderköpfen kommt, sind von uns bearbeitete Zylinderköpfe in einer deutlich höheren Güte, als jegliche Handelswaren bzw. übliche als Neuteile angebotene Zylinderköpfe.
Ausgenommen sind von uns bearbeitete Neuteile. 
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Detailbeschreibung zu unseren Bearbeitungen:
Ventilführungen ersetzen B.A.S. Ahnendorp Precision-Guide Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilführungsbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir verbauen keine günstigen Standard Ventilführungen sondern sorgen vielmehr durch unsere Manufaktur durch die Ausführung einer perfekten Präzisionsarbeit.
Wir entfernen die Ventilführungen so schonend wie möglich durch eigens entwickelte Bearbeitungsschritte und schonen so das Material so gut wie möglich.
Sowohl die Grundbohrung der Ventilführungsbohrung wird perfekt von uns ausgerichtet, auf Endmaß gehont, die Ventilführung wird außen auf ein perfektes Endmaß gebracht (schleifen) und innen auf Endmaß gehont (Kreuzschliff).
Wir erstellen das Endmaß innerhalb der neuen Ventilführung erst, wenn die von uns schonend eingepressten Ventilführungen im Zylinderkopf verbaut wurden.
Diese Art ist natürlich deutlich zeitintensiver, bietet dadurch aber die höchste Präzision und Qualität.
Wichtig ist deshalb umso mehr, dass wir Ihre Ventile angeliefert bekommen, damit wir das richtige Ventilführungsspiel herstellen können.
Bei Bedarf können wir gegen Aufpreis neue Ventile liefern, falls Sie uns neue Ventile anliefern, passen wir Ihre angelieferten neuen Ventile für einen angemessenen Festpreis an die neuen Ventilführungen an.
Ventilsitze Fräsen Ahnendorp B.A.S. Super-Finish Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilsitzbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir fräsen nicht mit festen Werkzeugen starre Sitzwinkel.
Durch die Möglichkeit der CNC Bearbeitung mit diamantbeschichteten Schneideplatten können wir individuelle Konturen und perfekte Ausläufe auf die Ventilsitze übertragen.
Von uns bearbeitete Ventilsitzringe sind absolut hundertprozentig im Fertigungsbild, zusätzlich führen wir nach jeder Ventilsitzfräsung trotzdem eine Unterdruckprüfung auf Dichtheit aus.
Der Vorteil unserer hochtechnisierten Bearbeitungsmöglichkeiten rechnet sich auch bei einem höheren Preis der Bearbeitung.
Auch bei Serienmotoren ist das Ergebnis der Ventilsitzbearbeitung über jeden Zweifel erhaben und bringt spürbare Vorteile durch die Präzision.
Hier finden Sie die Punkte für eine Bearbeitung in unserem Haus im einzelnen:
- absolut gleichbleibende, hundertprozentige Qualität
- kein Einschleifen mehr notwendig (nur noch säubern durch Sie)
- perfekte Qualitätskontrolle was das Ergebnis und die Gasdichtheit angeht
- optimale entwickelte CNC Sitzwinkelfräsprogramme für die von uns jeweils gelisteten Motortypen, mit normalem fräsen nicht vergleichbar
- Möglichkeit individueller Sitzwinkel nach Wunsch oder unseren Empfehlungen gegen Aufpreis möglich, es sind natürlich auch mehr als der typische Dreiwinkelschnitt möglich
- perfekte Ausläufe im Bereich Übergang Ventilsitzring zum Übergang zum Zylinderkopf 

349,98 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
2 Zylinderköpfe Kühlrippen planen VW Käfer Typ 1 und Bus
2 Zylinderköpfe Kühlrippen planen, wenn nach dem Tieferbohren der Zylinderköpfe erforderlich, zusätzlich zu 80001.
58,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Zylinderköpfe auslitern VW Käfer Typ 1 und Bus
Den ersten Zylinder auslitern, tiefer drehen und Verdichtungsverhältnis errechnen, nochmals ausdrehen, bis das gewünschte Verdichtungsverhältnis erreicht ist, zusätzlich zu 80001.
Bitte angeben: Bohrung? Hub? Kolbenrückstand?
Alle Brennräume korrigieren nach Aufwand!
50,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Brennraum kegelig ausdrehen VW Käfer Typ 1 und Bus
2 Zylinderköpfe Brennraum kegelig ausdrehen (85,5-92mm), zusätzlich zum planen und ausdrehen .
Nur in Verbindung mit Bearbeitung 80001 möglich (planen - und ggf. größer drehen).
52,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Bearbeitung für Doppelfedern VW Käfer Typ 1 und Bus
2 Zylinderköpfe Käfer für BAS - Doppelventilfedern bearbeiten.
Zur Verwendung bei Nockenwellen ab 324 Grad oder US High-Lift Nockenwellen.
42,71 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 gleiche Ventilführungen ersetzen VW Typ 1 Käfer, Bus usw. - Ahnendorp Precision-Guide Verfahren
4 gleiche Ventilführungen ersetzen VW Typ 1 Käfer, Bus usw. - Ahnendorp Precision-Guide Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilführungsbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir verbauen keine günstigen Standard Ventilführungen sondern sorgen vielmehr durch unsere Manufaktur durch die Ausführung einer perfekten Präzisionsarbeit.
Wir entfernen die Ventilführungen so schonend wie möglich durch eigens entwickelte Bearbeitungsschritte und schonen so das Material so gut wie möglich.
Sowohl die Grundbohrung der Ventilführungsbohrung wird perfekt von uns ausgerichtet, auf Endmaß gehont, die Ventilführung wird außen auf ein perfektes Endmaß gebracht (schleifen) und innen auf Endmaß gehont (Kreuzschliff).
Wir erstellen das Endmaß innerhalb der neuen Ventilführung erst, wenn die von uns schonend eingepressten Ventilführungen im Zylinderkopf verbaut wurden.
Diese Art ist natürlich deutlich zeitintensiver, bietet dadurch aber die höchste Präzision und Qualität.
Die von uns verwendeten Werkstoffe entsprechen den höchsten technischen Anforderungen. 
Wichtig ist deshalb umso mehr, dass wir Ihre Ventile angeliefert bekommen, damit wir das richtige Ventilführungsspiel herstellen können.
Bei Bedarf können wir gegen Aufpreis neue Ventile liefern, falls Sie uns neue Ventile anliefern, passen wir Ihre angelieferten neuen Ventile für einen angemessenen Festpreis an die neuen Ventilführungen an.
120,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Ventilführungen ersetzen, Einlaß konisch VW Typ 1 Käfer, Bus usw. Ahnendorp Precision-Guide Verfahren
4 gleiche Ventilführungen ersetzen, Einlaß konisch VW Typ 1 Käfer, Bus usw. - B.A.S. Ahnendorp Precision-Guide Verfahren
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilführungsbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir verbauen keine günstigen Standard Ventilführungen sondern sorgen vielmehr durch unsere Manufaktur durch die Ausführung einer perfekten Präzisionsarbeit.
Wir entfernen die Ventilführungen so schonend wie möglich durch eigens entwickelte Bearbeitungsschritte und schonen so das Material so gut wie möglich.
Sowohl die Grundbohrung der Ventilführungsbohrung wird perfekt von uns ausgerichtet, auf Endmaß gehont, die Ventilführung wird außen auf ein perfektes Endmaß gebracht (schleifen) und innen auf Endmaß gehont (Kreuzschliff).
Wir erstellen das Endmaß innerhalb der neuen Ventilführung erst, wenn die von uns schonend eingepressten Ventilführungen im Zylinderkopf verbaut wurden.
Diese Art ist natürlich deutlich zeitintensiver, bietet dadurch aber die höchste Präzision und Qualität.
Die von uns verwendeten Werkstoffe entsprechen den höchsten technischen Anforderungen. 
Wichtig ist deshalb umso mehr, dass wir Ihre Ventile angeliefert bekommen, damit wir das richtige Ventilführungsspiel herstellen können.
Bei Bedarf können wir gegen Aufpreis neue Ventile liefern, falls Sie uns neue Ventile anliefern, passen wir Ihre angelieferten neuen Ventile für einen angemessenen Festpreis an die neuen Ventilführungen an.
159,99 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Aufpreis Übermaß Ventilführung anfertigen und ersetzen, 1 Stück VW Käfer Typ 1 und Bus
Übermaß Ventilführung anfertigen und ersetzen, wenn erforderlich, Preis für 1 Stück.
34,47 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 Ventilkegel schleifen VW Käfer Typ 1 und Bus
20,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 Ventilschaftenden planen VW Käfer Typ 1 und Bus
6,20 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Ventilfederdruck prüfen VW Käfer Typ 1 und Bus
20,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
4 Ventilsitze fräsen - Super Finish CNC VW Käfer Typ 1 und Bus
4 gleiche Ventilsitze Fräsen Ahnendorp B.A.S. Super-Finish CNC Verfahren VW Typ 1 Käfer, Bus etc.
Mit der Art  unserer Bearbeitungsmöglichkeiten unterscheiden wir uns deutlich von anderen Dienstleistern.
Unsere Ventilsitzbearbeitungsmöglichkeiten sind ständig zeitgemäß, wir fräsen nicht mit festen Werkzeugen starre Sitzwinkel.
Durch die Möglichkeit der CNC Bearbeitung mit diamantbeschichteten Schneideplatten können wir individuelle Konturen und perfekte Ausläufe auf die Ventilsitze übertragen.
Von uns bearbeitete Ventilsitzringe sind absolut hundertprozentig im Fertigungsbild, zusätzlich führen wir nach jeder Ventilsitzfräsung trotzdem eine Unterdruckprüfung auf Dichtheit aus.
Der Vorteil unserer hochtechnisierten Bearbeitungsmöglichkeiten rechnet sich auch bei einem höheren Preis der Bearbeitung.
Auch bei Serienmotoren ist das Ergebnis der Ventilsitzbearbeitung über jeden Zweifel erhaben und bringt spürbare Vorteile durch die Präzision.
Hier finden Sie die Punkte für eine Bearbeitung in unserem Haus im einzelnen:
- absolut gleichbleibende, hundertprozentige Qualität
- kein Einschleifen mehr notwendig (nur noch säubern durch Sie)
- perfekte Qualitätskontrolle was das Ergebnis und die Gasdichtheit angeht
- optimale entwickelte CNC Sitzwinkelfräsprogramme für die von uns jeweils gelisteten Motortypen, mit normalem fräsen nicht vergleichbar
- Möglichkeit individueller Sitzwinkel nach Wunsch oder unseren Empfehlungen gegen Aufpreis möglich, es sind natürlich auch mehr als der typische Dreiwinkelschnitt möglich
- perfekte Ausläufe im Bereich Übergang Ventilsitzring zum Übergang zum Zylinderkopf
- die von uns verwendeten Werkstoffe entsprechen den höchsten technischen Anforderungen 
99,79 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Stößelstangen einkürzen VW Käfer Typ 1 und Bus
Universal Alu Stößelstangen auf Länge anpassen.
59,40 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Ventilsitze erneuern VW Käfer Typ 1 und Bus
4 gleiche Ventilsitze erneuern und fräsen nach Maßangabe, Chrom-Nickel­ Qualität .
Preis in Verbindung mit Std. Überholung!!!!
145,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Gewinde mit Helicoil instandsetzen VW Käfer Typ 1 und Bus
Ein Gewinde M6 bis M14x1,25 (Zündkerze) mit "Helicoil" instandsetzen.
22,73 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Alubuchse Zylinder 3 einsetzen VW Käfer Typ 1 und Bus für 94mm Kolben
Alubuchse um tiefen Zylinderkopf Stehbolzen am Zylinder 3 oben links einsetzen, damit die Zylinderdichtfläche vergrößert und verstärkt wird, wenn ihr Gehäuse für 94 mm Kolben und Zylinder aufgebohrt wird.
20,68 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Motorgehäuse Typ 1 Käfer für Langhub Kurbelwellen bearbeiten bis 86mm Hub
Motorgehäuse Typ 1 Käfer für Langhub Kurbelwellen bearbeiten bis 86mm Hub.
Achtung:
Unbedingt Gehäuse für Passbuchsen bearbeiten lassen, sowie Lagergasse nachspindeln!
Einige restliche Anpassungen müssen, je nach Ihrer verwendeten Kurbelwelle, von Ihnen gemacht werden!
440,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Motorgehäuse Passbuchsen einsetzen VW Käfer Typ 1 und Bus
Motorgehäuse Käfer mittleres Hauptlager Passbuchsen einsetzen.
"Nachspindeln" der Hauptlagerbohrungen (Best.-Nr.: 80018) ist danach erforderlich.
ACHTUNG: bitte lösen Sie bei Anlieferung vorab die mittleren Zuganker vor (unbedingt mitschicken!), alternativ können wir das Lösen für Sie gegen Aufpreis übernehmen. 
100,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Hauptlagerbohrung spindeln VW Typ 1 Motor, Bus usw. inkl. erweiterte Prüfung
Hauptlagerbohrung VW Typ 1 Motor auf Übermaß spindeln, alle 4 Lager.
Als kostenlosen Service bieten wir zusätzliche Prüfungen Ihres Gehäuse vor dem Spindeln an:
- Vermessen bzw. prüfen des Hauptlagerversatzes
- Vermessen aller Stößelführungsbohrungen auf Maßhaltigkeit und Verschleiß
Sollten wir feststellen, dass die genannten Punkte nicht in Ordnung sind, halten wir mit Ihnen Rücksprache.
Bitte prüfen Sie selbst vor Anlieferung Ihr Gehäuse auf Lichtspalt im Bereich der Gehäusetrennfugen, wir können dies teilweise erst vor Beginn der Arbeiten bzw. anschließend feststellen, wenn die Lagergasse nicht voll wird.
Sollte es notwendig sein, dass wir das Axiallager an Ihrem Gehäuse planen müssen, führen wir diese Bearbeitung kostenpflichtig ohne nachfragen aus (siehe Artikel Nr. 80051).
Falls wir einen Nockenwellenversatz feststellen, führen wir die Zusatzbearbeitung 80034 kostenpflichtig zusätzlich aus.
Im Zuge der Bearbeitungsabläufe ist es anders nicht möglich!
90,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Hauptlagerbohrung spindeln für Wasserboxer Kurbelwelle VW Typ 1 Motor, Bus usw. inkl. erweiterte Prüfung
Hauptlagerbohrung spindeln VW Typ 1 Motor für Wasserboxer Kurbelwelle und Anpassung vom Axiallager, Bus usw. inkl. erweiterte Prüfung, alle 4 Lager.
Sie benötigen von uns gegen Aufpreis einen Satz Typ 1 und Typ 4 Hauptlager (Lager werden von uns angepaßt!) 
Als kostenlosen Service bieten wir zusätzliche Prüfungen Ihres Gehäuse vor dem Spindeln an:
- Vermessen bzw. prüfen des Hauptlagerversatzes
- Vermessen aller Stößelführungsbohrungen auf Maßhaltigkeit und Verschleiß
Sollten wir feststellen, dass die genannten Punkte nicht in Ordnung sind, halten wir mit Ihnen Rücksprache.
Bitte prüfen Sie selbst vor Anlieferung Ihr Gehäuse auf Lichtspalt im Bereich der Gehäusetrennfugen, wir können dies teilweise erst vor Beginn der Arbeiten bzw. anschließend feststellen, wenn die Lagergasse nicht voll wird.
Hinweis:
Im Fall einer notwendigen Axiallagerbearbeitung führen wir diese ohne Rücksprache nach dem Spindeln aus - wir planen in diesem Fall nur so wenig wie möglich im Bereich des Axiallagers.
220,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Hauptlagerbohrung erneut spindeln VW Typ 1 Motor wenn +0,50 nicht voll wurde
Hauptlagerbohrung erneut spindeln VW Typ 1, Typ 4 oder Wasserboxer Motor, wenn die Hauptlagergasse beim spindeln auf +0,50 nicht voll wurde.
Diese Bearbeitung wird lediglich anteilmäßig berechnet und erfolgt nur, wenn unbedingt erforderlich.
Erfahrungsgemäß ist dies bei 0,5% der angelieferten Gehäuse notwendig.
Durch eine Anpassung im Bearbeitungsablauf können wir diesen Mehraufwand jetzt zu einem günstigeren Preis anbieten.
Achtung: ist dies beim spindeln extra erfordelich, machen wir es ohne Rücksprache um Zeit zu sparen.
40,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Motorgehäuse spindeln VW Typ 1 Käfer Bus usw. auf über +1,00mm

Wir haben für bereits stark verschlissene und verzogene VW Käfer, Bus und Co. Typ 1 Gehäuse Werkzeuge angefertigt, so dass auch für diese Gehäuse ab jetzt eine hochpräzise Bearbeitung durch uns angeboten werden kann.
Die meisten dieser Gehäuse sind verzogen oder zu weit ausgeschlagen bzw. haben Mittenversatz, wir können deshalb mit dem Spindeln auf +1,50mm und größer die Hauptlagergasse neu ausrichten.

Die Nockenwellenlager, die Aufnahmebohrung für die Wellendichtung am Schwungrad, sowie die Ölpumpe werden nicht bearbeitet.
Hinweis:
Je nach Zustand kann das Endmaß erst beim bearbeiten ermittelt werden.
Axialbearbeitung (bei Gehäusen ab +1,00mm der Hauptlagergasse) gegen Aufpreis

300,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Hauptlagerbohrung VW Käfer 25PS / 30PS auf Übermaß spindeln
Hauptlagerbohrung VW Käfer 25PS / 30 PS auf Übermaß spindeln

Die Hauptlager werden mit einem Press-Sitz von nur 3 hundertstel Millimeter im Motorgehäuse gehalten.

Es kommt oft vor, dass die Lagersitze nach langer Motorlaufzeit oder durch Überhitzung, Überlastung und Unwucht nachgeben und die Lager nicht mehr festsitzen.

Zu bemerken ist dieses vor allem an zunehmenden Vibrationen und Nachlassen des Öldrucks, weil das Öl zwischen dem Lager und dem Gehäuse entweichen kann.

Wenn die ausgebauten Lager von außen glänzend aussehen, können Sie sicher sein, dass die Lager nicht fest genug gesessen haben.

Wir haben die Möglichkeit, Ihr Porsche Gehäuse für Übermaßlager aufzuspindeln.

190,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Hauptlager Passstift Reparatur VW Käfer Typ 1 und Bus
Motorgehäuse Typ 1 eine Passstiftbohrung instandsetzen, inkl. Anfertigung des Übermaßstufenstift.
Gehäuse einspannen, unter Fräse ausrichten, bearbeiten, Übermaßstufenstift anfertigen.
84,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Axiallagerfläche planen und anpassen VW Käfer Typ 1 und Bus
Axiallagerfläche Käfer planen und Hauptlager anpassen (kann nach dem Spindeln der Hauptlagergasse erforderlich sein).
Inkl. Anpassung des Hauptlagersatz (zzgl. Hauptlager).
45,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Axiallagerfläche planen und anpassen VW  Typ 1 Motor ab Hauptlagergasse +1,00mm Käfer Bus usw.
Axiallagerfläche planen und anpassen VW  Typ 1 Motor ab Hauptlagergasse +1,00mm Käfer Bus usw.
Axiallagerfläche Käfer planen und Hauptlager anpassen (kann nach dem Spindeln der Hauptlagergasse erforderlich sein).
Inkl. Anpassung des Hauptlagersatz (zzgl. Hauptlager).
90,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Motorgehäuse Käfer auf Stehbolzen M8 umbauen VW Käfer Typ 1 und Bus
Motorgehäuse Käfer mit Gewindebüchsen für M8 Stehbolzen versehen.
115,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Ölpumpe VW Typ 1 Motor für Full-Flow umbauen, Bohrung in der Ölpumpe verschließen, damit die Ölbohrung im Gehäuse nicht verschlossen werden muss.
Durch diese Bearbeitung können Sie im Bedarfsfall den Full-Flow Umbau einfach Rückgängig machen, indem SIe eine andere Ölpumpe verwenden und die Gehäusebohrung für den Rücklauf wieder verschließen.
Bei der Bearbeitung Ihres Gehäuse für Full-Flow als die Nummer 80036 ohne V auswählen! 
25,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Bearbeitung Typ 1 Motorgehäuse für neue Ölpumpe mit 8mm Stehbolzen.
Wir können Motorgehäuse ab 34PS mit alten 6mm Stehbolzen auf 8mm Stehbolzen umrüsten, damit Sie die neuen und größeren Ölpumpen verwenden können.
Preis für Bearbeitung und Stehbolzen.
95,01 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Motorgehäuse für Zuganker bearbeiten VW Käfer Typ 1 und Bus
Motorgehäuse Käfer für durchgehende Zuganker bearbeiten.
Das Motorgehäuse muß dazu auf der Fräse ausgerichtet werden, um genau bohren und planen zu können.
Zuganker müssen bei uns zusätzlich bestellt werden.
98,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwellen Zahnrad abziehen VW Käfer Typ 1 und Bus
17,50 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle schleifen VW Käfer Typ 1 und Bus
Kurbelwelle Käfer schleifen (1300-1600), alle Lager, siehe auch Austausch.
390,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle Flanschfläche planschleifen VW Käfer Typ 1 und Bus
55,09 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad Flanschfläche plandrehen VW Käfer Typ 1 und Bus
39,62 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad VW Käfer erleichtern
78,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad schleifen VW Käfer Typ 1 und Bus
Schwungrad Reibfläche und Druckplattenauflage schleifen (ggf. ist vordrehen erforderlich, gegen Aufpreis).
70,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle für 4 weitere Passstifte bearbeiten VW Käfer Typ 1 und Bus
Kurbelwelle Käfer für 4 zusätzliche Passstifte bohren, siehe auch 80006.
Eine perfekte Passung kann nur erreicht werden, wenn Schwungrad und Kurbelwelle zusammen gebohrt und aufgerieben werden.
45,32 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad für 4 weitere Passstifte bearbeiten VW Käfer Typ 1 und Bus
Schwungrad Käfer für 4 zusätzliche Passstifte bohren, siehe auch 80006.
Eine perfekte Passung kann nur erreicht werden, wenn Schwungrad und Kurbelwelle zusammen gebohrt und aufgerieben werden.
41,21 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle einzeln feinwuchten VW Käfer Typ 1 und Bus
96,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad einzeln feinwuchten VW Käfer Typ 1 und Bus
87,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schwungrad und Druckplatte feinwuchten VW Käfer Typ 1 und Bus
Schwungrad und Druckplatte einzeln und zusammen feinwuchten.
110,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle und Schwungrad feinwuchten VW Käfer Typ 1 und Bus
Kurbelwelle mit Schwungrad einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten.
Bei einem Defekt kann dann das Schwungrad gewechselt werden!
155,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle, Schwungrad und Druckplatte feinwuchten VW Käfer Typ 1 und Bus
Kurbelwelle mit Schwungrad und Druckplatte einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten.
198,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwelle, Schwungrad, Druckplatte und Riemenscheibe feinwuchten VW Käfer Typ 1 und Bus
Kurbelwelle mit Schwungrad, Druckplatte und Riemenscheibe einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten.
220,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Pleuelstangen überholen VW Typ 1 Motor 25PS 30PS VW Käfer Typ 1 und Bus usw.
Pleuelstangen überholen VW Typ 1 Motor 25PS 30PS VW Käfer Typ 1 und Bus usw.
Einen Satz original Käfer Pleuelstangen überholen (siehe auch Austausch).
Andere auf Anfrage!
Satz für einen Motor = 4 Stück
260,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Bearbeitung VW Typ 1 30PS Motorgehäuse für B.A.S. Ölpumpenräder inklusiver Räder und Pumpengehäuse
NEU
Bearbeitung VW Typ 1 30PS Motorgehäuse für B.A.S. Ölpumpenräder inklusiver Räder und Pumpengehäuse
280,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Pleuelstangen überholen VW Käfer Typ 1 und Bus
Einen Satz original Käfer Pleuelstangen überholen (siehe auch Austausch).
Andere auf Anfrage!
230,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Teile waschen VW Käfer Typ 1 und Bus
50,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Teile glasstrahlen VW Käfer Typ 1 und Bus
Teile 15 Minuten zur Bearbeitung glasstrahlen
Keine Motorgehäuse!!!!
40,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
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