Motorgehäuse, Kurbelwellen, Pleuelstangen

Neues Motorgehäuse mit großen Ölkanälen, für 2 Öldruckregelventile, Gewindesätze für 8 mm Stehbolzen,tiefer Gewindeeinsatz am 3. Zylinder, wodurch eine größere Stabilität erreicht wird.
Bearbeitung für größere Zylinder und weiteres finden Sie im Bereich Bearbeitungen!
Verbesserte Neuauflage!

Neues Motorgehäuse ALU-HD passend für 1600ccm Kolben/Zylinder (85,5/87/88mm Kolbendurchmesser) mit großen Ölkanälen, für 2 Öldruckregelventile, Gewindesätze für 8 mm Stehbolzen,tiefer Gewindeeinsatz am 3. Zylinder, wodurch eine größere Stabilität erreicht wird, besonders dickwandige und schwere Version, ca. 20 KG Gewicht auf Grund der hohen Materialstärke.
Bearbeitung für größere Zylinder und weiteres finden Sie im Bereich Bearbeitungen bzw. in unseren anderen Angeboten auch als bereits bearbeitetes Gehäuse für größere Kolben/Zylinder inkl. Ausfräsung für Langhub Kurbelwellen!
Hinweis:
Wir empfehlen für eine maximale Standzeit des Motors auch das neue Motorgehäuse optional von uns für zwei Passbuchsen im Mittellagerbereich bearbeiten zu lassen (Artikelnummer 80025).
Anschließendes nachspindeln (gegen Aufpreis) der Hauptlagergasse auf erstes Übermaß ist danach erforderlich (Artikelnummer 80018).
Durch die beiden empfohlenen Bearbeitungen können Sie die gleiche Qualität erreichen, welche die Grundlage für die meisten unserer neuen Komplettmotoren ist.
Achtung: Die Gewindeeinsätze für die Zylinderstehbolzen werden vom Hersteller nicht montiert und als Version M8 und M10 geliefert.
Sie müssen diese vorher reinigen und bei der Montage einkleben!

Hinweis:
Wir empfehlen auf Wunsch das nachspindeln (gegen Aufpreis) der Hauptlagergasse auf erstes Übermaß (Artikelnummer 80018).
Durch die empfohlene Bearbeitungen können Sie die gleiche Qualität erreichen, welche die Grundlage für die meisten unserer neuen Komplettmotoren ist.
Achtung: Die Gewindeeinsätze für die Zylinderstehbolzen werden vom Hersteller nicht montiert und als Version M8 und M10 geliefert.
Sie müssen diese vorher reinigen und bei der Montage einkleben!

Hinweis:
Wir empfehlen auf Wunsch das nachspindeln (gegen Aufpreis) der Hauptlagergasse auf erstes Übermaß (Artikelnummer 80018).
Durch die empfohlene Bearbeitungen können Sie die gleiche Qualität erreichen, welche die Grundlage für die meisten unserer neuen Komplettmotoren ist.
Achtung: Die Gewindeeinsätze für die Zylinderstehbolzen werden vom Hersteller nicht montiert und als Version M8 und M10 geliefert.
Sie müssen diese vorher reinigen und bei der Montage einkleben!

Zylinderkopf Stehbolzen VW Käfer Typ 1 8mm Version für Einkanalzylinderköpfe
Zylinderkopf Stehbolzen Satz 8mm, mit extra langen Stehbolzen am 3. Zylinder, diese Stehbolzen passen sich der Wärmeausdehnung besser an als die alte 10 mm Version.
Lieferung als Satz für einen Motor.

Zylinderkopf Stehbolzen VW Käfer Typ 1 8mm Version für Doppelkanalzylinderköpfe
Zylinderkopf Stehbolzen Satz 8mm, mit extra langen Stehbolzen am 3. Zylinder, diese Stehbolzen passen sich der Wärmeausdehnung besser an als die alte 10 mm Version.
Lieferung als Satz für einen Motor.

Kurbelwelle VW Käfer Motor 1,3-1,6 Liter Basis Neuteil.
Diese Kurbelwellen werden immer von uns eigenhändig geprüft, das bedeutet alle Lagerstellen sind nachgemessen und die Kurbelwelle wurde auf Schlag geprüft.
Verwendbar für 1300ccm - 1600ccm Motoren und auch für alle weiteren Hubraumarten bis 1915ccm (69mm Hub Basis).
Bei Motoren mit größerem Hubraum empfehlen wir die zusätzliche 8-fach Verstiftung und das Auswuchten mit Ihrem Schwungrad (ggf. auch mit Riemenscheibe und Druckplatte).
Nachbau Kurbelwelle in derzeit bestert verfügbarer Verarbeitung, ohne Gegengewichte.
Die beste Alternative, wenn Sie keine Tauschkurbelwelle besitzen oder eine neue Kurbelwelle mit 69mm Hub benötigen.
Nicht vergleichbar mit den anderen nochgünstigeren Kurbelwellen.
Jede Kurbelwelle wird vor Versand von uns maßtechnisch geprüft und ggf. vor Versand nachgearbeitet.
Nicht vergleichbar mit guten, deutschen VW Schmiedekurbelwellen, aber je nach Fall eine Alternative.
Häufig sind die Wuchtbohrungen vom Hersteller sehr tief, bisher gab es aber keine Probleme.
Axialfläche von uns geprüft.
Wir empfehlen die Kurbelwelle mit Ihrem Schwungrad zu wuchten!
Hub (mm): 69
Pleuel (mm): 55
Wollen Sie eine bessere Kurbelwelle, können wir 69mm Kurbelwellen mit Gegengewichten als Neuteile anbieten oder gebrauchte original VW Schmiedewellen auf Untermaß geschliffen, welche mit angeschweißten Gegengewichten umgerüstet sind.

Schmiede-Kurbelwelle VW Käfer Motor 1,3-1,6 Neuteil mit Gegengewichten.
Beste, deutsche Qualität.
Es gibt derzeit keine vergleichbare, geschmiedete Gegengewichtswelle mit 69mm Hub für den VW Käfer Typ 1 Motor.
Ideal zum hochwertigen Aufbau und auch zum Tuning.
Wenn für Sie die Qualität wichtiger ist als der Preis, ist diese Kurbelwelle genau richtig für Sie.
Durch den Einsatz einer Gegengewichtskurbelwelle bekommt der Motor ein besseres Ansprechverhalten und so mehr Drehmoment.

Hub (mm): 69
Pleuel (mm): 55

Pleuelstangen Erleichtern, Auswiegen und Kugelstrahlen, als Satz für einen Motor.
Zur Gewichtsreduzierung gefräßt und anschließende zur Erhöhung der Festigkeit kugelgestrahlt.
Diese Methode hat sich mittlerweile im Vergleich zum polieren als deutlich effektiver erwiesen.
Bearbeitung Ihrer angelieferten Pleuelstangen oder überholter Pleuelstangen von uns im Austausch.