Bearbeitungspakete / Upgradekits / Komplettmotoren Typ 4 / 914

Motorüberholungspaket Typ 4 VW Bus 2,0 Liter Light Version 1 - 1970ccm
Dieses Motorüberholungspaket beinhaltet alles, was zu einer kostengünstigen und standfesten Motorüberholung notwendig ist.
Folgende Bearbeitungen und Teile sind in diesem Satz vorhanden:
-Motorgehäuse Hauptlagergasse spindeln auf Übermaß +0,50 oder +1,00
-Kurbelwelle messen und auf Schlag / Rundlauf prüfen
-Pleuelstangen vermessen
-Zylinderköpfe Typ 4 überholen nach unserem Angebot "Zylinderkopf Standardüberholung" inkl. CNC Ventilsitzbearbeitung Super-Finish mit unserem Newen Ventilsitzbearbeitungszentrum
-neuer Kolben und Zylindersatz 94mm Muldenkolben wie Serie, Verdichtung 7,6:1 / 1970ccm inkl. Kolbenringe, Bolzen und Sicherungen.
Weitere Motorteile wie passende Lagersätze, Dichtungssatz usw. gegen Aufpreis erhältlich.
Zusätzliche Bearbeitungen bei Bedarf und Notwendigkeit gegen Aufpreis möglich, natürlich nach vorheriger Rücksprache und Freigabe durch Sie.
Bitte liefern Sie die Teile zerlegt und gereinigt an!

VW Typ 4 Rumpfmotor überholt 1,7, 1,8 oder 2,0 Liter Bearbeitung Ihres Motors - Grundmotor Änderungen möglich
Bestehend aus:
- Angelieferten Rumpfmotor in Teilen (von Ihnen zerlegt und gereinigt) Anbauteile sichten, messen, Bestandsaufnahme, Restöl entsorgen (zerlegen von uns zzgl. 240 Euro inkl. technischem strahlen der Zylinderköpfe)
- Zahnrad von Kurbelwelle abziehen
- Hauptlagergasse spindeln
- Kurbelwelle superfinish poliert (wenn nicht verschlissen)
- Pleuel im Austausch
- Zylinderauflagefläche planen
- Kurbelwelle und Schwungrad einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
- Hautlager neu
- Pleuellager neu
- Nockenwellenlager neu (Seriendurchmesser, Übermaß = Aufpreis)
- Dichtungssatz und Wellendichtring Reinz oder Elring
- Stößelschutzrohre verzinkt neu
- Nockenwelle poliert
- Stößel neu
 - Kolben und Zylinder wie Serie
- Zylinderköpfe überholt (Verdichtunger erhöhen gegen Aufpreis)
- Superfinish Ventilsitzbearbeitung inkl. Ringspalt vergrößern
- Schwungrad überarbeitet (erleichtern gegen Aufpreis) 
- Dichtmasse
- alle Teile wieder Endreinigen, Lager einmessen, Kurbeltrieb komplettieren, Montage, Kolbenrückstand einstellen
- Motor verschließen mit Folie und Öffnungen zukleben (Ventildeckel werden NICHT montiert!!!)
- Unbefüllt für den Transport! - Kein Motoröl aufgefüllt!
- Wir empfehlen eine verstärkte Ölpumpe mit ausreichend großen Zahnrädern!
Kipphebel und Kipphebelwelle samt Stößelstangen nicht montiert (gegen Aufpreis möglich!)

Langhubbausatz VW Typ 4 Motor 2,7 Liter 80mm Hub Motorbaupaket.
Bestehend aus:
- Kurbelwelle 80mm Hub Neuteil, Hauptlager auf -0,50mm geschliffen für maximale Maßhaltigkeit, Pleuellager Std VW Maß., Kurbelwelle elektrodynamisch feingewuchtet
- geschmiedet Kolben mit 22mm Kolbenbolzen, Spezialzylinder
- H-Schaftpleuel passend zu unseren Schmiedekolben

VW Typ 4 Rumpfmotor überholt 1,7, 1,8 oder 2,0 Liter Bearbeitung Ihres Motors - Grundmotor Änderungen möglich
Das Motorkonzept ist so gewählt, das die Original Optik bei maximalem Drehmoment und Leistungszuwachs erhalten bleibt.
Bestehend aus:
- Angelieferten Rumpfmotor in Teilen (von Ihnen zerlegt und gereinigt) Anbauteile sichten, messen, Bestandsaufnahme, Restöl entsorgen (zerlegen von uns zzgl. 240 Euro inkl. technischem strahlen der Zylinderköpfe)
- Zahnrad von Kurbelwelle abziehen
- Hauptlagergasse spindeln
- Kurbelwelle superfinish poliert (wenn nicht verschlissen)
- Pleuel im Austausch
- Zylinderauflagefläche planen
- Kurbelwelle und Schwungrad einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
- Hautlager neu
- Pleuellager neu
- Nockenwellenlager neu (Seriendurchmesser, Übermaß = Aufpreis)
- Dichtungssatz und Wellendichtring Reinz oder Elring
- Stößelschutzrohre verzinkt neu
- Web Cam Nockenwelle mit Zahnrad
- Stößel HD neu
 - Kolben und Zylinder wie Serie
- Zylinderköpfe überholt (Verdichtunger erhöhen gegen Aufpreis)
- Superfinish Ventilsitzbearbeitung inkl. Ringspalt vergrößern
- Schwungrad überarbeitet (erleichtern gegen Aufpreis) 
- Dichtmasse
- alle Teile wieder Endreinigen, Lager einmessen, Kurbeltrieb komplettieren, Montage, Kolbenrückstand einstellen
- Motor verschließen mit Folie und Öffnungen zukleben (Ventildeckel werden NICHT montiert!!!)
- Unbefüllt für den Transport! - Kein Motoröl aufgefüllt!
- Wir empfehlen eine verstärkte Ölpumpe mit ausreichend großen Zahnrädern!
Kipphebel und Kipphebelwelle samt Stößelstangen nicht montiert (gegen Aufpreis möglich!) ​​​​​​​

Complete tuned and ready install, checked on our superflow dyno.
- forged crankshaft 71mm (regrinded), balanced with flywheel, pressure plate and pulley
- rods rebuild
- mainbearing regrinded, shuffle pins, new quality bearings
- new heads with bigger valves
- new flat pistons with cylinders
- new B.A.S. Web Cam camshaft with HD camfollowers
- oil pump rubuild
- manifolds ported with the heads, valves 42/36mm or 44/38mm, Ahnendorp manifolds
- rebuild flywhweel 215 mm to use in beetle gearbox
- new porsche style cooling system
- new carburettors 40 IDF Weber with sport aircleaners 
- Ahnendorp Type 4 racing header for add. cost
Round 110 to 145 PS, like setup possible

Complete tuned and ready install, checked on our superflow dyno.
- forged crankshaft 71mm (regrinded), balanced with flywheel, pressure plate and pulley
- rods rebuild
- mainbearing regrinded, shuffle pins, new quality bearings
- new cylinders with flat pistons
- new B.A.S. Web Cam camshaft with HD camfollowers
- new and modifyed oil pump
- heads new, manifolds ported, valves 44/40 or 46/40mm, Ahnendorp manifolds
- rebuild lightend flywhweel 215 mm to use in beetle gearbox
- new porsche style cooling system
- new carburettors 44 IDF Weber with special setup and sport aircleaners 
- Ahnendorp Type 4 racing header for add cost
Round 145- 180 PS, like setup you want
Tested on our superflow engine dyno

Complete tuned and ready install, checked on our superflow dyno.
- forged crankshaft 80mm (new), balanced with flywheel, pressure plate and pulley
- rods (new) h-beam
- mainbearing regrinded, shuffle pins,  new qualtity bearings
- new cylinders with flat pistons
- new B.A.S. Web Cam camshaft with HD camfollowers
- new, big oil pump
- New heads, manifolds ported, valves 44/48mm, 46/40 or 47/40, Ahnendorp manifolds (heads and manifolds welded for more surface for add. cost)
- rebuild lightend flywhweel 228 mm to use in beetle gearbox
- new porsche style cooling system
- new carburettors 44 IDF or 48 IDF Weber with special setup and sport aircleaners 
- Ahnendorp Type 4 racing header for add. cost
From round 180 - 220 hp, different like the setup you want