Typ 1 Käfer Bus Ahnendorp Motor Bausatz 1835ccm Doppelvergaser Neuteile und Bearbeitungen mit US Nockenwelle-
Wahlweise auch als 1775ccm oder 1915ccm Version zum gleichen Preis, bitte angeben!
Motorgehäuse aufbohren für größere Zylinder und Dichtrand planen
Motorgehäuse Käfer Hauptlager Passbuchsen einsetzen - 2 Stück
Hauptlagerbohrung Käfer spindeln (alle 4 Lager)
Zylinderköpfe VW Käfer Doppelkanal 044 inkl. Bearbeitung Super-Finish Einlaßventile 40mm/Auslaßventile 35mm, inklusive Ventilen, Federn, Teller und Keile, berarbeitete für 92mm Kolben
Geschmiedete Kurbelwelle Käfer geschliffen im AT, 69 Hub 55 Pleuellager Ölverteilung durch X -Bohrung zu den Pleuellagern
Pleuelstangen Satz Käfer 1,3-1,6 orig. überholt im Austausch
Schwungrad Typ 1 neu, erleichtert auf 6,2 KG, gebohrt für 8 Stifte, 200mm, vom Hersteller gewuchtet
Kurbelwelle Käfer zusammen mit Schwungrad für 4 zusätzliche Passstifte bohren und aufreiben, einschließlich Chromo Passstifte
Kurbelwelle mit Schwungrad, Druckplatte und Riemenscheibe einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
Alu Riemenscheibe Käfer 170 mm
Kolben und Zylinder 92mm / 1835ccm / 69mm Hub
Käfer Vergaseranlage mit IDF 40 Repro Vergasern mit Filter 65 hoch, Ansaugrohre 40 und Dichtungen
Gasgestänge Typ 1 Serienkühlung für IDF Vergaser
Stößel Käfer HD für US Nockenwellen
US Nockenwelle, für VW Bus empfehlen wir eine etwas zahmere Version, wir beraten Sie dazu gerne
Hauptlager Käfer -0,50 +0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
Pleuellager Käfer -0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
Nockenwellenlager Käfer Standard Maß
Hinweis:
Je nach Bedarf könnten Sie noch weitere Teile und Bearbeitungen benötigen (Dichtungssatz, Wellendichtring, Stößelschutzrohre, Stößelstangen usw.).
Dies liegt an den bei Ihnen bereits vorhandenen Teilen.
Wir empfehlen eine geeignete Auspuffanlage wie unsere Ahnendorp Auspuffsysteme 21113 (Version auch für Bus T1 und T2 erhältlich) oder 21134 / 21137 sowie einen 1-2-3 Zündverteiler.
Unsere Auspuffanlagen werden mit Bestätigung für das H-Kennzeichen geliefert.
Diese Motorkonzept muss mit einer Frontölkühleranlage betrieben werden, gerne bieten wir diese optional an.
Passende Ölkühleranlagen und Thermostate finden Sie auch auf unserer Internetseite.
