Complete packages, engines, VW Beetle type 1 engine, VW

Complete packages, engines, VW Beetle type 1 engine, VW
Engine repairset VW Beetle type 1 engine incl. machining and 043 heads version A
This set includes machining and the following new parts:
- Alignbore of mainbearings
- Crankshaft in exchange 1300-1600 original VW
- Mainbearing, Rodbearing, Camshaftbearing Standard for your case and exchange crankshaft
- Engine gasketset Reinz "Made in Germany"
- Push rod tubes standard
- 1 set = 2 pieces of new cylinderheads version 043 (85,5-88mm) incl. valves and supplies

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Attention!!!
- Please send us your carved and cleaned parts (case and crankshaft) incl. the order before!
- Machine thrust bearing surface add. to align bore added if needed, for accessory charge (see also no. 80051)
- Mainbearing with ecial size for accessory charge
- Additional machining possible (for example like machining case for bigger cylinder), please just add to your order
- Additional parts possible, please add other parts for machining before too (for example rods in exchange)
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880,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Engine repairset VW Beetle type 1 engine incl. machining and 043 heads version B
This set includes machining and the following new parts:
- Alignbore of mainbearings
- NEW crankshaft 69mm stroke
- Mainbearing, Rodbearing, Camshaftbearing Standard for your case and NEW crankshaft
- Engine gasketset Reinz "Made in Germany"
- Push rod tubes standard
- 1 set = 2 pieces of new cylinderheads version 043 (85,5-88mm) incl. valves and supplies

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Attention!!!
- Please send us your carved and cleaned parts (case) incl. the order before!
- Machine thrust bearing surface add. to align bore added if needed, for accessory charge (see also no. 80051)
- Mainbearing with ecial size for accessory charge
- Additional machining possible (for example like machining case for bigger cylinder), please just add to your order
- Additional parts possible, please add other parts for machining before too (for example rods in exchange)
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1.050,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Engine repairset VW Beetle type 1 engine incl. machining and 044 heads version A
This set includes machining and the following new parts:
- Alignbore of mainbearings
- Crankshaft in exchange 1300-1600 original VW
- Mainbearing, Rodbearing, Camshaftbearing Standard for your case and exchange crankshaft
- Engine gasketset Reinz "Made in Germany"
- Push rod tubes standard
- 1 set = 2 pieces of new cylinderheads version 044 BAS Version (85,5-88mm) incl. valves and supplies

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Attention!!!
- Please send us your carved and cleaned parts (case and crankshaft) incl. the order before!
- Machine thrust bearing surface add. to align bore added if needed, for accessory charge (see also no. 80051)
- Mainbearing with ecial size for accessory charge
- Additional machining possible (for example like machining case for bigger cylinder), please just add to your order
- Additional parts possible, please add other parts for machining before too (for example rods in exchange)
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1.380,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Engine repairset VW Beetle type 1 engine incl. machining and 044 heads version B
This set includes machining and the following new parts:
- Alignbore of mainbearings
- NEW crankshaft 69mm stroke
- Mainbearing, Rodbearing, Camshaftbearing Standard for your case and NEW crankshaft
- Engine gasketset Reinz "Made in Germany"
- Push rod tubes standard
- 1 set = 2 pieces of new cylinderheads version 044 BAS Version (85,5-88mm) incl. valves and supplies

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Attention!!!
- Please send us your carved and cleaned parts (case) incl. the order before!
- Machine thrust bearing surface add. to align bore added if needed, for accessory charge (see also no. 80051)
- Mainbearing with ecial size for accessory charge
- Additional machining possible (for example like machining case for bigger cylinder), please just add to your order
- Additional parts possible, please add other parts for machining before too (for example rods in exchange)
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1.580,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
VW Type 1 1600 engine - short block "Made by Ahnendorp"
Typ 1 Rumpfmotoren "Made in Germany", von uns aus Neuteilen gebaut.
Diese Motoren können relativ kurzfristig versendet werden.
Die Basismotoren 1600ccm bestehen aus folgenden Teilen:
- neues Alu HD Gehäuse, von uns mit Passbuchsen bearbeitet und gespindelt, Aufnahme für Motortraverse vorhanden sowie Typ 3 Öleinfüller Öffnung
- neues Zündverteiler und Nockenwellenantriebsrad
- Nockenwellenverschlussdeckel
- Reinz oder Elring Dichtungssatz
- neue Kurbelwelle 69mm Hub mit Schwungrad, von uns 8-fach verstiftet und gewuchtet
- neue Kurbelwellenpassfedern, Hauptlager Haltesifte, Ölrücklaufscheibe, Schwungradschraube, Axial Ausgleichsscheiben
- Hochwertige neue Lagersätze
- VW Pleuel von uns wie Neuteile überholt
- neue Nockenwelle 1600ccm Basis
- neue Stößel
- neue Stößelschutzrohre
- neue AA Performance Kolben/Zylinder oder AirClassic, 85,5mm
- neue 043 Zylinderköpfe aufgebohrt für 1585ccm, verdichtet nach Wunsch, inklusive Superfinish Ventilsitzbearbeitung (Kanalbearbeitung und Halbkugelige Brennräume gegen Aufpreis)
- neue Ventilfedern, Federteller und Keile
- Ventile 35,5/32mm
Verwendbar für Zentalvergaser Motoren mit 34/37/39er Solex / B.A.S. Vergaser oder kleinere Doppelvergaser Motoren.
Die genaue, für Sie geeignete Zusammenstellung wählen wir mit Ihnen zusammen aus.
Dazu müssen wir u.a. von Ihnen wissen, für welches Fahrzeug der Motor ist, welche Leistung Sie wüschen, welche weiteren Komponenten verwendet werden usw.
Wir bauen jeden Motor auf Wunsch für Sie individuell, dazu halten wir mit Ihnen Rücksprache.
Je nach Verfügbarkeit können wir auch Vorratsmotoren anbieten.
Hinweis:
Wie auf den Bildern zu sehen, werden diese Motoren ohne Kipphebel, Kipphebelwellen, Stößelstangen und Ventildeckel geliefert, damit Sie als Kunde die maximale Variabilität bei der Zusammenstellung haben.
Von unten sind die Motoren ebenfalls nicht verschlossen.
Folgende Teile empfehlen wir immer zusätzlich bei uns neu zu bestellen:
- Aritikel für den Ventiltrieb siehe oben bei Bedarf
- Ölsieb und Deckel
- Öldruckregelkolben und Federn
- Ölpumpe
- Zündkerzen
- ggf. weitere Kleinteile wie Zündverteilerantriebswelle, Abstandsringe für Antriebswelle und weiteres.
Da die Motoren "offen" geliefert werden, sind Sie für die Sauberkeit bei der Montage selbst verantwortlich!
Achtung: Motoren über die Bohrung vom Öldruckschalter mit geeignetem 20W50 Classic Motoröl vorbefüllen und dabei langsam per Hand drehen.
Anschließend beim ersten Start unsere Einlaufhinweise beachten und Merkblatt 156!
4.100,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
1600 type 1 engine complete engine - ready to fit - exchange
Neu aufgebauter auf 1600ccm Doppelkanal Basis Komplett-Motor im Austausch oder bearbeitung Ihres angelieferten Motor.
 Es werden grundsätzlich folgende Neuteile verwendet, bzw. Bearbeitungen ausgeführt:
 - Zylinderköpfe überholt,Übermaßführungen und neue Ventile gegen Aufpreis
 - Kolben/Zylinder NEUTEILE
 - Stößel NEUTEILE
 - Lagerschalen NEUTEILE
 - Stößelschutzrohre NEUTEILE
 - deutscher Dichtungssatz
 - Kurbelwelle poliert
 - Pleuel geprüft
 - Kurbelwelle und Schwungrad gewuchtet
 - Motorgehäuse überarbeitet und instand gesetzt (gespindelt, Zylinderauflageflächen geplant
 Teile müssen zerlegt/gereinigt angeliefert werden, Demontage und Bestandsaufnahme gegen Aufpreis
 Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.
3.700,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
1200ccm Upgrade to 1600ccm type 1 complete engine - ready to fit - exchange
Mit diesem 1200ccm Upgrate Kit erhalten Sie einen neu aufgebauten 1600ccm Doppelkanal Basis Komplett-Motor im Austausch, oder bearbeitung Ihres angelieferten Motors.
Es werden grundsätzlich folgende Neuteile verwendet, bzw. Bearbeitungen ausgeführt:
- Zylinderköpfe überholt
- Kolben/Zylinder NEUTEILE
- Stößel NEUTEILE
- Lagerschalen NEUTEILE
- Stößelschutzrohre NEUTEILE
- deutscher Dichtungssatz
- Kurbelwelle NEUTEIL
- Pleuel NEUTEILE
- Kurbelwelle und Schwungrad gewuchtet
- Schwungrad im Austausch
- Motorgehäuse überarbeitet unf instand gesetzt (gespindelt, Zylinderauflageflächen geplant)
- Auspuff NEUTEIL
Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung

Angeliefert werden müssen alle Doppelkanalteile (Einkanal gegen Aufpreis) für die Montage (bereits gereinigt).
Gegen Aufpreis können Sie auch Ihren Komplettmotor anliefern (Öl muß abgelassen sein).
Verblechungsteile müssen von Ihnen bearbeitet angeliefert werden, alternativ können wir neue Zubehörverblechung liefern (auf Wunsch auch modifizierten 30 PS Gebläsekasten).

Complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Vergleichen Sie selbst, welche anderen Motorbauer diese Möglichkeiten und unsere Transparenz bieten.
Wenn Sie den Aufwand dafür bewerten, erklärt sich schnell der Preisunterschied zu günstigeren Mitbestreitern.
Auch angeblich "jahrelange" Vorlaufzeiten einiger Mitbestreiter sollten Ihnen zu denken geben.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.
4.690,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
1835 type 1 engine turn on key premium engine double carburettor no external oilcooler needed-on stock!
Daily driver concept with classic double carburretor style and 1835ccm, turn on engine made from new premium parts, not old engine needed for exchange:
- our double carburettor VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 80-100 hp and round 140 to 170 Nm.
- no external oil cooler needed
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.
8.900,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Complete engine VW Beetle type 1 engine 2300ccm 100% new parts
Complete engine VW Beetle type 1 engine 2300ccm 100% new parts.
Ready to install.
135-180 hp, low to high compression ratio.

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.
14.800,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
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