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Complete packages, engines, VW Beetle type 1 engine, VW

Complete packages, engines, VW Beetle type 1 engine, VW
  

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Engine repairset VW Beetle type 1 engine incl. machining and new parts version A

Engine repairset VW Beetle type 1 engine incl. machining and new parts version A

This set includes machining and the following new parts:
- Alignbore of mainbearings
- Crankshaft in exchange 1300-1600 original VW
- Mainbearing, Rodbearing, Camshaftbearing Standard for your case and exchange crankshaft
- Engine gasketset Reinz "Made in Germany"
- Push rod tubes standard
- 1 set = 2 pieces of new cylinderheads version 044 (85,5-88mm) incl. valves and supplies

=======================================
Attention!!!
- Please send us your carved and cleaned parts (case and crankshaft) incl. the order before!
- Machine thrust bearing surface add. to align bore added if needed, for accessory charge (see also no. 80051)
- Mainbearing with ecial size for accessory charge
- Additional machining possible (for example like machining case for bigger cylinder), please just add to your order
- Additional parts possible, please add other parts for machining before too (for example rods in exchange)
=======================================

900,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:40200
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Engine repairset VW Beetle type 1 engine incl. machining and new parts version B

Engine repairset VW Beetle type 1 engine incl. machining and new parts version B

This set includes machining and the following new parts:
- Alignbore of mainbearings
- NEW crankshaft 69mm stroke
- Mainbearing, Rodbearing, Camshaftbearing Standard for your case and NEW crankshaft
- Engine gasketset Reinz "Made in Germany"
- Push rod tubes standard
- 1 set = 2 pieces of new cylinderheads version 044 (85,5-88mm) incl. valves and supplies

=======================================
Attention!!!
- Please send us your carved and cleaned parts (case) incl. the order before!
- Machine thrust bearing surface add. to align bore added if needed, for accessory charge (see also no. 80051)
- Mainbearing with ecial size for accessory charge
- Additional machining possible (for example like machining case for bigger cylinder), please just add to your order
- Additional parts possible, please add other parts for machining before too (for example rods in exchange)
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950,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:40201
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Type 1 engine 1585 / 1641 / 1678 ccm in exchange with new parts us cam

Type 1 engine 1585 / 1641 / 1678 ccm in exchange with new parts us cam

Typ 1 Rumpfmotor 1600 Doppelkanal mit Neuteilen  als Version 1585ccm, 1641ccm oder 1678ccm im Austausch
Dieser Motor ist als standfeste Alernative zum Serien 1600ccm Motor gedacht.
Sowohl im Käfer, Typ 3, Karmann Ghia oder Bus glänzt der Motor in Verbindung mit original oder angepaßten Vergasern durch deutlich messbaren Drehmoment und Leistungszuwachs.
Durch die entsprechende US Sport Nockenwelle (Schleicher gegen Aufpreis) sind sogar spätere Ausbaureserven für Doppelvergaseranlagen vorhanden.
Das Motorkonzept ist so gewählt, das die Original Optik bei maximalem Drehmoment und Leistungszuwachs erhalten bleibt.
In Verbindung mit einem großem, flachem Zusatzölsumpf von uns, ist sogar eine externe Ölkühleranlage nicht unbedingt erforderlich.
Kurz gesagt:
Ein Konzept, das sich ohne große Umbaumaßnahmen und weitere Kosten realisieren läßt.

Bestehend aus:
- Angelieferten Rumpfmotor (Öl abgelassen und von außen gereinigt) zerlegen,
 Anbauteile sichten, messen, Bestandsaufnahme, Restöl entsorgen
- Zahnrad von Kurbelwelle abziehen
- Bearbeitung für Passbuchsen - mittleres Hauptlager
- Hauptlagergasse spindeln
- wenn nötig Axiallagerfläche planen gegen Aufpreis
- Kurbelwelle superfinish poliert (wenn nicht verschlissen)
- Pleuel im Austausch
- Zylinderauflagefläche planen
- Kurbelwelle und Schwungrad einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
- Hautlager neu
- Pleuellager neu
- Nockenwellenlager neu (Seriendurchmesser, Übermaß = Aufpreis)
- Dichtungssatz und Wellendichtring Reinz oder Elring
- Stößelschutzrohre Blech neu
- US Nockenwelle W100, W110, W120, W125, W130
- Stößel US HD neu
 - Kolben und Zylinder 85,5 mm oder 87mm / 69 / 1641ccm neu, auf Wunsch auch 88mm (nicht empfohlen)
- Zylinderköpfe überholt
- Superfinish Ventilsitzbearbeitung inkl. Ringspalt vergrößern
- Verdichtung leicht erhöht
- Schwungrad neu bearbeitet und angepaßt, Gewicht ca 6,5 KG
- Dichtmasse
- alle Teile wieder Endreinigen, Lager einmessen, Kurbeltrieb komplettieren, Montage, Kolbenrückstand einstellen (1,5mm)
- Motor verschließen mit Folie und Öffnungen zukleben (Ventildeckel werden NICHT montiert!!!)
- Unbefüllt für den Transport! - Kein Motoröl aufgefüllt!
- Wir empfehlen 30PS Style Gebläsekästen mit breitem Lüfterrad, sowie eine verstärkte Ölpumpe mit ausreichend großen Zahnrädern!
Kipphebel und Kipphebelwelle samt Stößelstangen nicht montiert!
Umbau von 10mm auf 8mm gegen Aufpreis!

3.190,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60306w
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Type 1 engine 1585 / 1641 / 1678 ccm in exchange with new parts

Type 1 engine 1585 / 1641 / 1678 ccm in exchange with new parts

Typ 1 Rumpfmotor 1600 Doppelkanal mit Neuteilen  als Version 1585ccm, 1641ccm oder 1678ccm im Austausch
Dieser Motor ist als standfeste Alernative zum Serien 1600ccm Motor gedacht.
Sowohl im Käfer, Typ 3, Karmann Ghia oder Bus glänzt der Motor in Verbindung mit original oder angepaßten Vergasern durch deutlich messbaren Drehmoment und Leistungszuwachs.
Durch die entsprechende Schleicher Nockenwelle sind sogar spätere Ausbaureserven für Doppelvergaseranlagen vorhanden.
Das Motorkonzept ist so gewählt, das die Original Optik bei maximalem Drehmoment und Leistungszuwachs erhalten bleibt.
In Verbindung mit einem großem, flachem Zusatzölsumpf von uns, ist sogar eine externe Ölkühleranlage nicht unbedingt erforderlich.
Kurz gesagt:
Ein Konzept, das sich ohne große Umbaumaßnahmen und weitere Kosten realisieren läßt.

Bestehend aus:
- Angelieferten Rumpfmotor (Öl abgelassen und von außen gereinigt) zerlegen,
 Anbauteile sichten, messen, Bestandsaufnahme, Restöl entsorgen
- Zahnrad von Kurbelwelle abziehen
- Bearbeitung für Passbuchsen - mittleres Hauptlager
- Hauptlagergasse spindeln
- wenn nötig Axiallagerfläche planen gegen Aufpreis
- Kurbelwelle superfinish poliert (wenn nicht verschlissen)
- Pleuel im Austausch
- Zylinderauflagefläche planen
- Kurbelwelle und Schwungrad einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
- Hautlager neu
- Pleuellager neu
- Nockenwellenlager neu (Seriendurchmesser, Übermaß = Aufpreis)
- Dichtungssatz und Wellendichtring Reinz oder Elring
- Stößelschutzrohre Blech neu
- deutsche Schleicher Nockenwelle 292, 296 oder 308 Grad
- Stößel HD neu
 - Kolben und Zylinder 85,5 mm oder 87mm / 69 / 1641ccm neu, auf Wunsch auch 88mm (nicht empfohlen)
- Zylinderköpfe überholt
- Superfinish Ventilsitzbearbeitung inkl. Ringspalt vergrößern
- Verdichtung leicht erhöht
- Schwungrad neu bearbeitet und angepaßt, Gewicht ca 6,5 KG
- Dichtmasse
- alle Teile wieder Endreinigen, Lager einmessen, Kurbeltrieb komplettieren, Montage, Kolbenrückstand einstellen (1,5mm)
- Motor verschließen mit Folie und Öffnungen zukleben (Ventildeckel werden NICHT montiert!!!)
- Unbefüllt für den Transport! - Kein Motoröl aufgefüllt!
- Wir empfehlen 30PS Style Gebläsekästen mit breitem Lüfterrad, sowie eine verstärkte Ölpumpe mit ausreichend großen Zahnrädern!
Kipphebel und Kipphebelwelle samt Stößelstangen nicht montiert!
Umbau von 10mm auf 8mm gegen Aufpreis!

3.490,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60306
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VW Beetle Type 1 1600 engine - short block "Made by Ahnendorp"

VW Beetle Type 1 1600 engine - short block "Made by Ahnendorp"

VW Käfer Typ 1, Bus & Co. 1600ccm Rumpf- Motor
Kompletter AS41 Rumpfmotor, vergleichbar wie orginal, Neuteil bei uns im Haus gebaut
Motor wird offen geliefert (in Folie verpackt), Ölsumpf und Zylinderköpfe unverschlossen, ohne Öldruckregelkolben.
Anbauteile wie Ölpume, Stößelstangen und Kipphebel usw. sind vom alten Motor zü übernehmen oder optional durch sperate Neuteile von uns zu beziehen.

3.980,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:68236
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VW Beetle Type 1 1600 (1641ccm) engine - short block with rockers and valve covers

VW Beetle Type 1 1600 (1641ccm) engine - short block with rockers and valve covers

VW Käfer Typ 1, Bus & Co. 1600ccm Rumpf- Motor vergleichbar wie Serie und als Basis für einen standfesten 1600ccm Tuning Typ 1 Motor (1641ccm) .
Kompletter AS41 Rumpfmotor, vergleichbar wie orginal, Neuteil, Lagerware.
Kolben und Zylinder 1641ccm (Kolben 87mm) für etwas mehr Drehmoment.
Motor wird mit Kipphebelbetätigung und Ventildeckel geliefert, Zylinderköpfe wie Serie (Bleifrei).
Anbauteile wie Ölpume, Stößelstangen, Kipphebel, Kipphebelwellen, Zündkerzen, Ventildeckel, Ventildeckelklammern, Volldichtungssatz, Ölkühler und 200mm Schwungrad 12V inklusive.
Mit entsprechendem optionalen größeren Vergaser und Auspuff von uns auch als Basis für einen standfesten und drehmomentstarken 1600ccm Käfer / Bus & Co. Tuning Motor zu verwenden. 
Achtung: Vor in Betriebnahme Ventilspiel einstellen und Öl auffüllen!!!!

4.400,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:68237
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VW Beetle Type 1 1835 engine - short block "Made by Ahnendorp"

VW Beetle Type 1 1835 engine - short block "Made by Ahnendorp"

Typ 1 Rumpfmotoren "Made in Germany", von uns aus Neuteilen gebaut.
Diese Motoren sind ab jetzt aus Lager und können kurzfristig versendet werden.
Die Basismotoren 1775, 1835 oder 1915ccm bestehen aus folgenden Teilen:
- neues Alu HD Gehäuse, von uns mit Passbuchsen bearbeitet und gespindelt, Aufnahme für Motortraverse vorhanden sowie Typ 3 Öleinfüller Öffnung
- neues Zündverteiler und Nockenwellenantriebsrad...
- neue Kurbelwelle 69mm Hub mit Schwungrad, von uns 8-fach verstiftet und gewuchtet
- neue Kurbelwellenpassfedern, Haltesifte, Ölrücklaufscheibe, Schwungradschraube, Ausgleichsscheiben
- Hochwertige neue Lagersätze
- VW Pleuel von uns wie Neuteile überholt
- neue Engle Nockenwelle W100, W110, W120, W125 oder W130, neues Nockenwellenrad
- neue HD Stößel, auch für Schleicher Nockenwellen geeignet
- neue Stößelschutzrohre
- neue AA Performance Kolben/Zylinder oder AirClassic, 90.5, 92.0 oder 94.0mm
- neue 044 Zylinderköpfe aufgebohrt für 1775, 1835 oder 1915ccm
- neue HD Ventilfedern, Chromofederteller und HD Keile
- Ventile 40/35,5mm
- Ventilsitze Superfinish bearbeitet und Brennräume angepasst, Verdichtung 9,2:1
Verwendbar für Zentalvergaser Motoren mit 39er Solex Vergaser oder Drehmomentstarke Doppelvergaser Motoren.
Je nach Kipphebelübersetzung kann so eine Leistung zwischen 90-120 PS mit Doppelvergaser erzielt werden, bei Zentralvergaser bis 85PS.

4.300,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:68240
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1600 type 1 engine complete engine - ready to fit - exchange

1600 type 1 engine complete engine - ready to fit - exchange

Neu aufgebauter auf 1600ccm Doppelkanal Basis Komplett-Motor im Austausch oder bearbeitung Ihres angelieferten Motor.
 Es werden grundsätzlich folgende Neuteile verwendet, bzw. Bearbeitungen ausgeführt:
 - Zylinderköpfe überholt,Übermaßführungen und neue Ventile gegen Aufpreis
 - Kolben/Zylinder NEUTEILE
 - Stößel NEUTEILE
 - Lagerschalen NEUTEILE
 - Stößelschutzrohre NEUTEILE
 - deutscher Dichtungssatz
 - Kurbelwelle poliert
 - Pleuel geprüft
 - Kurbelwelle und Schwungrad gewuchtet
 - Motorgehäuse überarbeitet und instand gesetzt (gespindelt, Zylinderauflageflächen geplant
 Teile müssen zerlegt/gereinigt angeliefert werden, Demontage und Bestandsaufnahme gegen Aufpreis
 Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

3.700,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60321
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1200ccm Upgrade to 1600ccm type 1 complete engine - ready to fit - exchange

1200ccm Upgrade to 1600ccm type 1 complete engine - ready to fit - exchange

Mit diesem 1200ccm Upgrate Kit erhalten Sie einen neu aufgebauten 1600ccm Doppelkanal Basis Komplett-Motor im Austausch, oder bearbeitung Ihres angelieferten Motors.
Es werden grundsätzlich folgende Neuteile verwendet, bzw. Bearbeitungen ausgeführt:
- Zylinderköpfe überholt
- Kolben/Zylinder NEUTEILE
- Stößel NEUTEILE
- Lagerschalen NEUTEILE
- Stößelschutzrohre NEUTEILE
- deutscher Dichtungssatz
- Kurbelwelle NEUTEIL
- Pleuel NEUTEILE
- Kurbelwelle und Schwungrad gewuchtet
- Schwungrad im Austausch
- Motorgehäuse überarbeitet unf instand gesetzt (gespindelt, Zylinderauflageflächen geplant)
- Auspuff NEUTEIL
Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung

Angeliefert werden müssen alle Doppelkanalteile (Einkanal gegen Aufpreis) für die Montage (bereits gereinigt).
Gegen Aufpreis können Sie auch Ihren Komplettmotor anliefern (Öl muß abgelassen sein).
Verblechungsteile müssen von Ihnen bearbeitet angeliefert werden, alternativ können wir neue Zubehörverblechung liefern (auf Wunsch auch modifizierten 30 PS Gebläsekasten).

Complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Vergleichen Sie selbst, welche anderen Motorbauer diese Möglichkeiten und unsere Transparenz bieten.
Wenn Sie den Aufwand dafür bewerten, erklärt sich schnell der Preisunterschied zu günstigeren Mitbestreitern.
Auch angeblich "jahrelange" Vorlaufzeiten einiger Mitbestreiter sollten Ihnen zu denken geben.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

4.690,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60381
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1835 type 1 engine concept wit serial style with us cam without exhaust

1835 type 1 engine concept wit serial style with us cam without exhaust

Daily driver concept with serial style:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 85-90 hp and round 160 Nm.
And you will not need no additional oil cooler system.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!
 

2.890,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60311w-woex
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1835 type 1 engine concept wit serial style with us cam

1835 type 1 engine concept wit serial style with us cam

Daily driver concept with serial style:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 85-90 hp and round 160 Nm.
And you will not need no additional oil cooler system.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!
 

RRP 3.690,00 EUR
only 3.200,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60311w
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1835 type 1 engine concept wit serial style

1835 type 1 engine concept wit serial style

Daily driver concept with serial style:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 85-90 hp and round 160 Nm.
And you will not need no additional oil cooler system.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!
 

3.990,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60311
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1835 type 1 engine concept wit serial style complete engine with us cam - ready to fit without exhaust

1835 type 1 engine concept wit serial style complete engine with us cam - ready to fit without exhaust

Daily driver concept with serial style:
- our new VW type 1 engine 1775, 1835 or 1915ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 85-90 hp and round 160 Nm.
And you will not need no additional oil cooler system.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

4.600,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60312w-woex
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1835 type 1 engine concept wit serial style complete engine with us cam - ready to fit

1835 type 1 engine concept wit serial style complete engine with us cam - ready to fit

Daily driver concept with serial style:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 85-90 hp and round 160 Nm.
And you will not need no additional oil cooler system.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

5.400,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60312w
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1835 type 1 engine concept wit serial style complete engine - ready to fit

1835 type 1 engine concept wit serial style complete engine - ready to fit

Daily driver concept with serial style:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 85-90 hp and round 160 Nm.
And you will not need no additional oil cooler system.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

5.700,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60312
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Typ 1 Käfer Bus Ahnendorp Motor Bausatz 1835ccm Neuteile und Bearbeitungen mit US Nockenwelle

Typ 1 Käfer Bus Ahnendorp Motor Bausatz 1835ccm Neuteile und Bearbeitungen mit US Nockenwelle

Hier stellen wir Ihnen aufgrund der hohen Nachfragen unser altagstaugliches und drehmomentstarkes 1835ccm Typ 1 Motor Konzept für VW Käfer, Bus T1 und T2 vor.
Diese Komponenten sind weitestgehend so ausgewählt, das Sie unseren Motor nachbauen können, mit dem wir unseren Auspuff 21113 vorgestellt haben.
Die Leistung liegt je nach Abstimmung Ihrer Komponenten und Auspuffanlage zwischen 90-100 PS (mehr durch Erhöhung der Verdichtung möglich), standfest und wirtschaftlich.
Alle Komponenten wurden damals schon verbaut und sind mit H-Kennzeichen möglich.
Voraussetzung dazu ist, das wir von Ihnen folgende Teile zerlegt und gereinigt zur Bearbeitung erhalten:
- Motorgehäuse Typ 1 ab 1300ccm mit 8mm Stehbolzen (kann bei Bedarf gegen Aufpreis bei uns auch bearbeitet werden)
- Kurbelwelle original VW tauschfähig 69mm Hub
- Pleuelstangen original VW tauschfähig 69mm Hub
- Druckplatte zum auswuchten

Das Set beinhaltet folgende Neuteile und Bearbeitungen, die Sie anschließend selbst zusammenbauen können:

Kurzbeschreibung:
- neue 40IDF Weber Doppelvergaseranlage mit Gasgestänge, Pierburg Benzinpumpe und Sicherheitsrelais
- neue Kolben/Zylinder 92mm
- alle nötigen Bearbeitungen
- Tauschteile wie geschliffene Kurbelwelle und überholte Pleuelstangen, alles VW original Teile
- neue 044 Zylinderköpfe bleifrei, bearbeitet mit Superfinish Ventilsitzen, langes Kerzengewinde
- Verdichtung nach Wunsch
- Kurbeltrieb gewuchtet
- neue US Nockenwelle W100, W110, W120, W125 oder W130 mit HD Stößel

Detailbeschreibung:
80012 Motorgehäuse aufbohren für größere Zylinder und Dichtrand planen
80025 Motorgehäuse Käfer Hauptlager Passbuchsen einsetzen - 2 Stück
80018 Hauptlagerbohrung Käfer spindeln (alle 4 Lager)
30007SFBB Zylinderköpfe VW Käfer Doppelkanal 044 inkl. Bearbeitung Super-Finish Einlaßventile 40mm/Auslaßventile 35mm, inklusive Ventilen, Federn, Teller und Keile, berarbeitete für 92mm Kolben
80073 2 Zylinderköpfe Kühlrippen planen
80074 Den ersten Zylinder mehrmals auslittern, tiefer drehen und errechnen bis das gewünschte Verdichtungsverhältnis erreicht ist, beide Köpfe auslittern
03002 Geschmiedete Kurbelwelle Käfer geschliffen im AT, 69 Hub 55 Pleuellager Ölverteilung durch X -Bohrung zu den Pleuellagern
07001 Pleuelstangen Satz Käfer 1,3-1,6 orig. überholt im Austausch
23019 Schwungrad Typ 1 neu, erleichtert auf 5,6 KG, gebohrt für 8 Stifte, 200mm, vom Hersteller gewuchtet
80006 Kurbelwelle Käfer zusammen mit Schwungrad für 4 zusätzliche Passstifte bohren und aufreiben, einschließlich Chromo Passstifte
80081 Kurbelwelle mit Schwungrad, Druckplatte und Riemenscheibe einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
80000 Alu Riemenscheibe Käfer 170 mm
01100BA Kolben und Zylinder 92mm / 1835ccm / 69mm Hub
32190 Käfer Vergaseranlage mit Weber IDF 40 mit K+N Filter 65 hoch, Ansaugrohre 40 und Dichtungen
81390 Vorbedüsung für 2 neue von uns gelieferte Weber Vergaser nach Angabe der Motordaten.
ACHTUNG:
Nach Montage muß am Fahrzeug bzw. Motor muß trotzdem nochmals die Einstellung bzw. Bedüsung überprüft werden, um Motorschäden zu vermeiden!
34005 Gasgestänge Typ 1 Serienkühlung für IDF Vergaser
- Stößel Käfer "Wizemann" Qualität
- US Nockenwelle, für VW Bus empfehlen wir eine etwas zahmere Version, wir beraten Sie dazu gerne
04760 Chromo Kipphebelwellen Käfer
04650 Stößelstangen Käfer Chromo HD zum selbsteinkürzen
10010R Dichtungssatz Käfer mit Wellendichtung Qualitätsdichtungssatz von Reinz
05005 Hauptlager Käfer -0,50 +0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
06030 Pleuellager Käfer -0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
05143 Nockenwellenlager Käfer Standard Maß!
80000 Blaue Hochleistungs Zündspule Bosch
26081 Bosch Zündkabelsatz 1k Ohm T1
26025L 4x Zündkerze Langgewinde

Hinweis:
Je nach Bedarf könnten Sie noch weitere Teile und Bearbeitungen benötigen.
Dies liegt an den bereits vorhandenen Teilen.
Wir empfehlen eine geeignete Auspuffanlage wie unsere Ahnendorp Auspuffsysteme 21113 (Version auch für Bus T1 und T2 erhältlich) oder 21134 / 21137 sowie einen 1-2-3 Zündverteiler.
Unsere Auspuffanlagen werden mit Bestätigung für das H-Kennzeichen geliefert.
Diese Motorkonzept muss mit einer Frontölkühleranlage betrieben werden, gerne bieten wir diese optional an.
Passende Ölkühleranlagen und Thermostate finden Sie auch auf unserer Internetseite.

RRP 3.900,00 EUR
only 3.400,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:40220w
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Typ 1 Käfer Bus Ahnendorp Motor Bausatz 1835ccm Neuteile und Bearbeitungen

Typ 1 Käfer Bus Ahnendorp Motor Bausatz 1835ccm Neuteile und Bearbeitungen

Hier stellen wir Ihnen aufgrund der hohen Nachfragen unser altagstaugliches und drehmomentstarkes 1835ccm Typ 1 Motor Konzept für VW Käfer, Bus T1 und T2 vor.
Diese Komponenten sind weitestgehend so ausgewählt, das Sie unseren Motor nachbauen können, mit dem wir unseren Auspuff 21113 vorgestellt haben.
Die Leistung liegt je nach Abstimmung Ihrer Komponenten und Auspuffanlage zwischen 90-100 PS (mehr durch Erhöhung der Verdichtung möglich), standfest und wirtschaftlich.
Alle Komponenten wurden damals schon verbaut und sind mit H-Kennzeichen möglich.
Voraussetzung dazu ist, das wir von Ihnen folgende Teile zerlegt und gereinigt zur Bearbeitung erhalten:
- Motorgehäuse Typ 1 ab 1300ccm mit 8mm Stehbolzen (kann bei Bedarf gegen Aufpreis bei uns auch bearbeitet werden)
- Kurbelwelle original VW tauschfähig 69mm Hub
- Pleuelstangen original VW tauschfähig 69mm Hub
- Druckplatte zum auswuchten

Das Set beinhaltet folgende Neuteile und Bearbeitungen, die Sie anschließend selbst zusammenbauen können:

Kurzbeschreibung:
- neue 40IDF Weber Doppelvergaseranlage mit Gasgestänge, Pierburg Benzinpumpe und Sicherheitsrelais
- neue Kolben/Zylinder 92mm
- alle nötigen Bearbeitungen
- Tauschteile wie geschliffene Kurbelwelle und überholte Pleuelstangen, alles VW original Teile
- neue 044 Zylinderköpfe bleifrei, bearbeitet mit Superfinish Ventilsitzen, langes Kerzengewinde
- Verdichtung nach Wunsch
- Kurbeltrieb gewuchtet
- neue Schleicher Nockenwelle mit HD Stößel

Detailbeschreibung:
80012 Motorgehäuse aufbohren für größere Zylinder und Dichtrand planen
80025 Motorgehäuse Käfer Hauptlager Passbuchsen einsetzen - 2 Stück
80018 Hauptlagerbohrung Käfer spindeln (alle 4 Lager)
30007SFBB Zylinderköpfe VW Käfer Doppelkanal 044 inkl. Bearbeitung Super-Finish Einlaßventile 40mm/Auslaßventile 35mm, inklusive Ventilen, Federn, Teller und Keile, berarbeitete für 92mm Kolben
80073 2 Zylinderköpfe Kühlrippen planen
80074 Den ersten Zylinder mehrmals auslittern, tiefer drehen und errechnen bis das gewünschte Verdichtungsverhältnis erreicht ist, beide Köpfe auslittern
03002 Geschmiedete Kurbelwelle Käfer geschliffen im AT, 69 Hub 55 Pleuellager Ölverteilung durch X -Bohrung zu den Pleuellagern
07001 Pleuelstangen Satz Käfer 1,3-1,6 orig. überholt im Austausch
23019 Schwungrad Typ 1 neu, erleichtert auf 5,6 KG, gebohrt für 8 Stifte, 200mm, vom Hersteller gewuchtet
80006 Kurbelwelle Käfer zusammen mit Schwungrad für 4 zusätzliche Passstifte bohren und aufreiben, einschließlich Chromo Passstifte
80081 Kurbelwelle mit Schwungrad, Druckplatte und Riemenscheibe einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
80000 Alu Riemenscheibe Käfer 170 mm
01100BA Kolben und Zylinder 92mm / 1835ccm / 69mm Hub
32190 Käfer Vergaseranlage mit Weber IDF 40 mit K+N Filter 65 hoch, Ansaugrohre 40 und Dichtungen
81390 Vorbedüsung für 2 neue von uns gelieferte Weber Vergaser nach Angabe der Motordaten.
ACHTUNG:
Nach Montage muß am Fahrzeug bzw. Motor muß trotzdem nochmals die Einstellung bzw. Bedüsung überprüft werden, um Motorschäden zu vermeiden!
34005 Gasgestänge Typ 1 Serienkühlung für IDF Vergaser
04710 Stößel Käfer "Wizemann" Qualität
04030 Nockenwelle Käfer 316 Grad 8,50mm Hub, für VW Bus empfehlen wir eine etwas zahmere Version, wir beraten Sie dazu gerne
04760 Chromo Kipphebelwellen Käfer
04650 Stößelstangen Käfer Chromo HD zum selbsteinkürzen
10010R Dichtungssatz Käfer mit Wellendichtung Qualitätsdichtungssatz von Reinz
05005 Hauptlager Käfer -0,50 +0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
06030 Pleuellager Käfer -0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
05143 Nockenwellenlager Käfer Standard Maß!
80000 Blaue Hochleistungs Zündspule Bosch
26081 Bosch Zündkabelsatz 1k Ohm T1
26025L 4x Zündkerze Langgewinde

Hinweis:
Je nach Bedarf könnten Sie noch weitere Teile und Bearbeitungen benötigen.
Dies liegt an den bereits vorhandenen Teilen.
Wir empfehlen eine geeignete Auspuffanlage wie unsere Ahnendorp Auspuffsysteme 21113 (Version auch für Bus T1 und T2 erhältlich) oder 21134 / 21137 sowie einen 1-2-3 Zündverteiler.
Unsere Auspuffanlagen werden mit Bestätigung für das H-Kennzeichen geliefert.
Diese Motorkonzept muss mit einer Frontölkühleranlage betrieben werden, gerne bieten wir diese optional an.
Passende Ölkühleranlagen und Thermostate finden Sie auch auf unserer Internetseite.

4.200,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:40220
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Typ 1 Käfer Bus Ahnendorp Motor Bausatz 1835ccm Doppelvergaser inkl. neues Alu HD Gehäuse Neuteile und Bearbeitungen US Nockenwelle

Typ 1 Käfer Bus Ahnendorp Motor Bausatz 1835ccm Doppelvergaser inkl. neues Alu HD Gehäuse Neuteile und Bearbeitungen US Nockenwelle

Hier stellen wir Ihnen aufgrund der hohen Nachfragen unser altagstaugliches und drehmomentstarkes 1835ccm Typ 1 Motor Konzept für VW Käfer, Bus T1 und T2 vor.
Das Set beinhaltet auch ein neues ALU HD Motorgehäuse!
Diese Komponenten sind weitestgehend so ausgewählt, das Sie unseren Motor nachbauen können, mit dem wir unseren Auspuff 21113 vorgestellt haben.
Die Leistung liegt je nach Abstimmung Ihrer Komponenten und Auspuffanlage zwischen 90-100 PS (mehr durch Erhöhung der Verdichtung möglich), standfest und wirtschaftlich.
Alle Komponenten wurden damals schon verbaut und sind mit H-Kennzeichen möglich.
Voraussetzung dazu ist, das wir von Ihnen folgende Teile zerlegt und gereinigt zur Bearbeitung erhalten:
- Motorgehäuse Typ 1 ab 1300ccm mit 8mm Stehbolzen (kann bei Bedarf gegen Aufpreis bei uns auch bearbeitet werden)
- Kurbelwelle original VW tauschfähig 69mm Hub - alternatriv inkl. neuer Kurbelwelle zzgl. 140 Euro
- Pleuelstangen original VW tauschfähig 69mm Hub - alternativ inkl. neuer Pleuelstangen zzgl. 100 Euro
- Druckplatte zum auswuchten

Das Set beinhaltet folgende Neuteile und Bearbeitungen, die Sie anschließend selbst zusammenbauen können:

Kurzbeschreibung:
- neue 40IDF Weber Doppelvergaseranlage mit Gasgestänge, Pierburg Benzinpumpe und Sicherheitsrelais
- neue Kolben/Zylinder 92mm
- alle nötigen Bearbeitungen
- Tauschteile wie geschliffene Kurbelwelle und überholte Pleuelstangen, alles VW original Teile
- neue 044 Zylinderköpfe bleifrei, bearbeitet mit Superfinish Ventilsitzen, langes Kerzengewinde
- Verdichtung nach Wunsch
- Kurbeltrieb gewuchtet
- neue US Nockenwelle W100, W110, W120, W125 oder W130 mit HD Stößel

Detailbeschreibung:
40000 Motorgehäuse neu Alu HD mit großen Ölkanälen, für 8mm Stehbolzen, hohe Festigkeit
80012 Motorgehäuse aufbohren für größere Zylinder und Dichtrand planen
30007SFBB Zylinderköpfe VW Käfer Doppelkanal 044 inkl. Bearbeitung Super-Finish Einlaßventile 40mm/Auslaßventile 35mm, inklusive Ventilen, Federn, Teller und Keile, berarbeitete für 92mm Kolben
80073 2 Zylinderköpfe Kühlrippen planen
80074 Den ersten Zylinder mehrmals auslittern, tiefer drehen und errechnen bis das gewünschte Verdichtungsverhältnis erreicht ist, beide Köpfe auslittern
03002 Geschmiedete Kurbelwelle Käfer geschliffen im AT, 69 Hub 55 Pleuellager Ölverteilung durch X -Bohrung zu den Pleuellagern
07001 Pleuelstangen Satz Käfer 1,3-1,6 orig. überholt im Austausch
23019 Schwungrad Typ 1 neu, erleichtert auf 5,6 KG, gebohrt für 8 Stifte, 200mm, vom Hersteller gewuchtet
80006 Kurbelwelle Käfer zusammen mit Schwungrad für 4 zusätzliche Passstifte bohren und aufreiben, einschließlich Chromo Passstifte
80081 Kurbelwelle mit Schwungrad, Druckplatte und Riemenscheibe einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
80000 Alu Riemenscheibe Käfer 170 mm
01100BA Kolben und Zylinder 92mm / 1835ccm / 69mm Hub
32190 Käfer Vergaseranlage mit Weber IDF 40 mit K+N Filter 65 hoch, Ansaugrohre 40 und Dichtungen
81390 Vorbedüsung für 2 neue von uns gelieferte Weber Vergaser nach Angabe der Motordaten.
ACHTUNG:
Nach Montage muß am Fahrzeug bzw. Motor muß trotzdem nochmals die Einstellung bzw. Bedüsung überprüft werden, um Motorschäden zu vermeiden!
34005 Gasgestänge Typ 1 Serienkühlung für IDF Vergaser
Stößel HD
US W100, W110, W120, W125 oder W130, für VW Bus empfehlen wir eine etwas zahmere Version, wir beraten Sie dazu gerne
04650 Stößelstangen Käfer Chromo HD zum selbsteinkürzen
10010R Dichtungssatz Käfer mit Wellendichtung Qualitätsdichtungssatz von Reinz
05005 Hauptlager Käfer -0,50 +0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
06030 Pleuellager Käfer -0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
05143 Nockenwellenlager Käfer Standard Maß!

Hinweis:
Je nach Bedarf könnten Sie noch weitere Teile benötigen.
Dies liegt an den bereits vorhandenen Teilen.
Folgende Teile gehören daher nicht zum Set:
- Ölpumpe
- Stößelschutzrohre
- Frontölkühleranlage mit Thermostat (Pflicht bei dieser Leistung!)
- 1-2-3-Zündverteiler
- Dichtungsmittel (wir empfehlen Reinzoplast)
- Einlaufpaste (wir empfehlen die von uns angebotene zu verwenden)
- Auspuffanlage
Wir empfehlen eine geeignete Auspuffanlage wie unsere Ahnendorp Auspuffsysteme 21113 (Version auch für Bus T1 und T2 erhältlich) oder 21134 / 21137.
Unsere Auspuffanlagen werden mit Bestätigung für das H-Kennzeichen geliefert.

4.300,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:40221w
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Typ 1 Käfer Bus Ahnendorp Motor Satz 1835ccm Doppelvergaser inkl. neues Alu HD Gehäuse Neuteile und Bearbeitungen

Typ 1 Käfer Bus Ahnendorp Motor Satz 1835ccm Doppelvergaser inkl. neues Alu HD Gehäuse Neuteile und Bearbeitungen

Hier stellen wir Ihnen aufgrund der hohen Nachfragen unser altagstaugliches und drehmomentstarkes 1835ccm Typ 1 Motor Konzept für VW Käfer, Bus T1 und T2 vor.
Das Set beinhaltet auch ein neues ALU HD Motorgehäuse!
Diese Komponenten sind weitestgehend so ausgewählt, das Sie unseren Motor nachbauen können, mit dem wir unseren Auspuff 21113 vorgestellt haben.
Die Leistung liegt je nach Abstimmung Ihrer Komponenten und Auspuffanlage zwischen 90-100 PS (mehr durch Erhöhung der Verdichtung möglich), standfest und wirtschaftlich.
Alle Komponenten wurden damals schon verbaut und sind mit H-Kennzeichen möglich.
Voraussetzung dazu ist, das wir von Ihnen folgende Teile zerlegt und gereinigt zur Bearbeitung erhalten:
- Motorgehäuse Typ 1 ab 1300ccm mit 8mm Stehbolzen (kann bei Bedarf gegen Aufpreis bei uns auch bearbeitet werden)
- Kurbelwelle original VW tauschfähig 69mm Hub - alternatriv inkl. neuer Kurbelwelle zzgl. 140 Euro
- Pleuelstangen original VW tauschfähig 69mm Hub - alternativ inkl. neuer Pleuelstangen zzgl. 100 Euro
- Druckplatte zum auswuchten

Das Set beinhaltet folgende Neuteile und Bearbeitungen, die Sie anschließend selbst zusammenbauen können:

Kurzbeschreibung:
- neue 40IDF Weber Doppelvergaseranlage mit Gasgestänge, Pierburg Benzinpumpe und Sicherheitsrelais
- neue Kolben/Zylinder 92mm
- alle nötigen Bearbeitungen
- Tauschteile wie geschliffene Kurbelwelle und überholte Pleuelstangen, alles VW original Teile
- neue 044 Zylinderköpfe bleifrei, bearbeitet mit Superfinish Ventilsitzen, langes Kerzengewinde
- Verdichtung nach Wunsch
- Kurbeltrieb gewuchtet
- neue Schleicher Nockenwelle mit HD Stößel

Detailbeschreibung:
40000 Motorgehäuse neu Alu HD mit großen Ölkanälen, für 8mm Stehbolzen, hohe Festigkeit
80012 Motorgehäuse aufbohren für größere Zylinder und Dichtrand planen
30007SFBB Zylinderköpfe VW Käfer Doppelkanal 044 inkl. Bearbeitung Super-Finish Einlaßventile 40mm/Auslaßventile 35mm, inklusive Ventilen, Federn, Teller und Keile, berarbeitete für 92mm Kolben
80073 2 Zylinderköpfe Kühlrippen planen
80074 Den ersten Zylinder mehrmals auslittern, tiefer drehen und errechnen bis das gewünschte Verdichtungsverhältnis erreicht ist, beide Köpfe auslittern
03002 Geschmiedete Kurbelwelle Käfer geschliffen im AT, 69 Hub 55 Pleuellager Ölverteilung durch X -Bohrung zu den Pleuellagern
07001 Pleuelstangen Satz Käfer 1,3-1,6 orig. überholt im Austausch
23019 Schwungrad Typ 1 neu, erleichtert auf 5,6 KG, gebohrt für 8 Stifte, 200mm, vom Hersteller gewuchtet
80006 Kurbelwelle Käfer zusammen mit Schwungrad für 4 zusätzliche Passstifte bohren und aufreiben, einschließlich Chromo Passstifte
80081 Kurbelwelle mit Schwungrad, Druckplatte und Riemenscheibe einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
80000 Alu Riemenscheibe Käfer 170 mm
01100 Kolben und Zylinder 92mm / 1835ccm / 69mm Hub
32190 Käfer Vergaseranlage mit Weber IDF 40 mit K+N Filter 65 hoch, Ansaugrohre 40 und Dichtungen
81390 Vorbedüsung für 2 neue von uns gelieferte Weber Vergaser nach Angabe der Motordaten.
ACHTUNG:
Nach Montage muß am Fahrzeug bzw. Motor muß trotzdem nochmals die Einstellung bzw. Bedüsung überprüft werden, um Motorschäden zu vermeiden!
34005 Gasgestänge Typ 1 Serienkühlung für IDF Vergaser
04710 Stößel Käfer "Wizemann" Qualität
04030 Nockenwelle Käfer 316 Grad 8,50mm Hub, für VW Bus empfehlen wir eine etwas zahmere Version, wir beraten Sie dazu gerne
04650 Stößelstangen Käfer Chromo HD zum selbsteinkürzen
10010R Dichtungssatz Käfer mit Wellendichtung Qualitätsdichtungssatz von Reinz
05005 Hauptlager Käfer -0,50 +0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
06030 Pleuellager Käfer -0,50 (abhängig von Ihrem Gehäuse und Ihrer AT Kurbelwelle!!!)
05143 Nockenwellenlager Käfer Standard Maß!

Hinweis:
Je nach Bedarf könnten Sie noch weitere Teile benötigen.
Dies liegt an den bereits vorhandenen Teilen.
Folgende Teile gehören daher nicht zum Set:
- Ölpumpe
- Stößelschutzrohre
- Frontölkühleranlage mit Thermostat (Pflicht bei dieser Leistung!)
- 1-2-3-Zündverteiler
- Dichtungsmittel (wir empfehlen Reinzoplast)
- Einlaufpaste (wir empfehlen die von uns angebotene zu verwenden)
- Auspuffanlage
Wir empfehlen eine geeignete Auspuffanlage wie unsere Ahnendorp Auspuffsysteme 21113 (Version auch für Bus T1 und T2 erhältlich) oder 21134 / 21137.
Unsere Auspuffanlagen werden mit Bestätigung für das H-Kennzeichen geliefert.

4.600,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:40221
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1835 type 1 engine concept with serial style complete engine - ready to fit US Cam

1835 type 1 engine concept with serial style complete engine - ready to fit US Cam

Daily driver concept with serial style in exchange with 1600ccm engine:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 80-120 hp and round 160 to 200 Nm.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

6.980,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60319w
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1835 type 1 engine concept with serial style complete engine - ready to fit

1835 type 1 engine concept with serial style complete engine - ready to fit

Daily driver concept with serial style in exchange with 1600ccm engine:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 80-120 hp and round 160 to 200 Nm.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

7.300,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:60319
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Typ 1 Käfer Motor Satz bis 2,3 Liter inkl. neues Alu HD Gehäuse Neuteile und Bearbeitungen

Typ 1 Käfer Motor Satz bis 2,3 Liter inkl. neues Alu HD Gehäuse Neuteile und Bearbeitungen

Hier stellen wir Ihnen aufgrund der hohen Nachfragen unser altagstaugliches und drehmomentstarkes Typ 1 Motor Konzept bis 2,3 Liter für VW Käfer, Bus T1 und T2 vor.
Das Set beinhaltet auch ein neues ALU HD Motorgehäuse!
Diese Komponenten sind weitestgehend so ausgewählt, das Sie unseren Motor nachbauen können.
Alle Komponenten wurden damals schon verbaut und sind mit H-Kennzeichen möglich (Rücksprache mit Prüfer halten!).
Verkauf nur mit vernünftiger Beratung durch uns.
Wahlweise auch als Komplettmotor.

 

5.900,00 EUR
Art.-Nr.:40277
Typ 1 Käfer Motor Satz bis 2,3 Liter inkl. neues Alu HD Gehäuse Neuteile und Bearbeitungen - Kopie

Typ 1 Käfer Motor Satz bis 2,3 Liter inkl. neues Alu HD Gehäuse Neuteile und Bearbeitungen - Kopie

Hier stellen wir Ihnen aufgrund der hohen Nachfragen unser altagstaugliches und drehmomentstarkes Typ 1 Motor Konzept bis 2,3 Liter für VW Käfer, Bus T1 und T2 vor.
Das Set beinhaltet auch ein neues ALU HD Motorgehäuse!
Inkl. Porsche Style Kühlung.
Diese Komponenten sind weitestgehend so ausgewählt, das Sie unseren Motor nachbauen können.
Alle Komponenten wurden damals schon verbaut und sind mit H-Kennzeichen möglich (Rücksprache mit Prüfer halten!).
Verkauf nur mit vernünftiger Beratung durch uns.
Wahlweise auch als Komplettmotor.

 

7.900,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:40278
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Complete engine VW Beetle type 1 engine 2110ccm 100% new parts

Complete engine VW Beetle type 1 engine 2110ccm 100% new parts

Complete engine VW Beetle type 1 engine 2110ccm 100% new parts.
Ready to install.
240 NM tourque, 135 hp, low compression ratio 8,8:1 for long lifetime.

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

13.200,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:42110
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Complete engine VW Beetle type 1 engine 2110ccm 100% new parts - Kopie

Complete engine VW Beetle type 1 engine 2110ccm 100% new parts - Kopie

2,1 Liter VW Typ 1 Motor neu aufgebaut aus 100% Neuteilen, klassisch annährende Serien-Optik.
140PS max. bei 5800 u/min und bis zu 190NM fast gleichmäßig von 2000-6000 u/min.
VW Typ 1 Langhub Motor einbaufertig mit Full-Flow System, 2110 ccm, Doppelvergaser Weber IDF 44, Zentralluftfilteranlage schwarz, Drehstromlichtmschine 75 Ampere, 100% aus Neuteilen aufgebaut auf Basis mit mit verstärktem Alumotorgehäuse.
Preis ohne Austauschteile, Lieferung Streetsport Auspuffanlage Race oder Classic und Wärmetauscher mit großem Durchmesser.
Motor kommt wie immer vor Verkauf auf unseren Leistungsprüfstand.
Weitere Daten auf Anfrage.

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

13.200,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:42179
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Complete engine VW Beetle type 1 engine 2300ccm 100% new parts

Complete engine VW Beetle type 1 engine 2300ccm 100% new parts

Complete engine VW Beetle type 1 engine 2300ccm 100% new parts.
Ready to install.
135-180 hp, low to high compression ratio.

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

14.800,00 EUR
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Art.-Nr.:42118
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