Revision / Upgrade Kits / Complete Engines Type 4 - 914

Revision / Upgrade Kits / Complete Engines Type 4 - 914
Umbaupaket 2.0 Liter Typ 4 70PS VW T2b Bus auf ca. 100PS - ohne Vergaseranlage
Umbaupaket 2.0 Liter Typ 4 70PS VW T2b Bus auf ca. 100PS - ohne Vergaseranlage

Art.-Nr.: 40730
Umbaupaket 2.0 Liter 70PS VW T2b Bus auf ca. 100PS - ohne Vergaseranlage
Folgende Teile und Bearbeitungen sind immer enthalten:
- Zylinderauflagefläche vom Motorgehäuse dreistufig größer fräsen
- Motorgehäuse mit 2 Passbuchsen im Bereich mittlerer Zuganker versehen
- Hauptlagergasse vom Motorgehäuse spindeln
- Motorgehäuse umbauen auf Stößelbuchsen, damit Spezial-Stößel vom Typ 1 Motor verwenden werden können, inkl. Stößelbuchsen
- Schleicher Nockenwelle nach Wahl
- gehärtete Typ 1 Stößel für Schleicher Nockenwelle
- Kurbelwelle messen und polieren (Schleifen oder im Austausch gegen Aufpreis)
- Kurbelwelle mit angelieferten Schwungrad wuchten (Schwungrad bearbeiten gegen Aufpreis)
- neue Kolben und Zylinder 94 oder 96mm
- Pleuelstangen im Austausch
- Chromo Stößelstangen zum selbsteinkürzen
- neue Zylinderköpfe CJ Basis B.A.S. S Version, Ventile 41/34mm mit Einfachfedern, Federteller und Ventilkeile (CU Köpfe Aufpreis +120 Euro)
Zusätzlich optional benötigt: Lager nach Bedarf, Dichtungssatz etc. sowie ggf weitere oder andere Bearbeitungen, teilweise zwingend notwendig.
Bitte halten Sie immer mit uns Rücksprache damit sichergestellt ist, dass Sie die richtige Kombination gewählt haben.
2.890,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Umbaupaket 2.0 Liter Typ 4 70PS VW T2b Bus auf 2,4 Liter - ohne Vergaseranlage
Umbaupaket 2.0 Liter Typ 4 70PS VW T2b Bus auf 2,4 Liter - ohne Vergaseranlage

Art.-Nr.: 40770
Umbaupaket 2.0 Liter 70PS VW T2b Bus auf 2,4 Liter - ohne Vergaseranlage
Folgende Teile und Bearbeitungen sind immer enthalten:
- Zylinderauflagefläche vom Motorgehäuse dreistufig größer fräsen
- Motorgehäuse mit 2 Passbuchsen im Bereich mittlerer Zuganker versehen
- Hauptlagergasse vom Motorgehäuse spindeln
- Motorgehäuse umbauen auf Stößelbuchsen, damit Spezial-Stößel vom Typ 1 Motor verwenden werden können, inkl. Stößelbuchsen
- Schleicher Nockenwelle nach Wahl
- gehärtete Typ 1 Stößel für Schleicher Nockenwelle
- Kurbelwelle messen und polieren (Schleifen oder im Austausch gegen Aufpreis)
- Kurbelwelle mit angelieferten Schwungrad wuchten (Schwungrad bearbeiten gegen Aufpreis)
- neue Kolben und Zylinder 103 oder 104mm
- Pleuelstangen im Austausch
- Chromo Stößelstangen zum selbsteinkürzen
- neue Zylinderköpfe CJ Basis B.A.S. S Version, Ventile 41/34mm mit Einfachfedern, Federteller und Ventilkeile (CU Köpfe Aufpreis +120 Euro), inkl. Bearbeitung Ausläufe um Ventile für 103/104mm anpassen
Zusätzlich optional benötigt: Lager nach Bedarf, Dichtungssatz etc. sowie ggf weitere oder andere Bearbeitungen, teilweise zwingend notwendig.
Bitte halten Sie immer mit uns Rücksprache damit sichergestellt ist, dass Sie die richtige Kombination gewählt haben.
 
3.350,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
VW Typ 4 Rumpfmotor überholt 2 Liter mit Flachkolben im AT oder Bearbeitung Ihres Motors
VW Typ 4 Rumpfmotor überholt 2 Liter mit Flachkolben im AT oder Bearbeitung Ihres Motors

Art.-Nr.: 60516
VW Typ 4 Rumpfmotor überholt 2 Liter mit Flachkolben im AT oder Bearbeitung Ihres Motors
Das Motorkonzept ist so gewählt, das die Original Optik bei maximalem Drehmoment und Leistungszuwachs erhalten bleibt.
Bestehend aus:
- Angelieferten Rumpfmotor Basis 2,0 Liter (Öl abgelassen und von außen gereinigt) zerlegen,
 Anbauteile sichten, messen, Bestandsaufnahme, Restöl entsorgen
- Zahnrad von Kurbelwelle abziehen
- Bearbeitung für Passbuchsen - mittleres Hauptlager
- Hauptlagergasse spindeln
- Kurbelwelle superfinish poliert (wenn nicht verschlissen)
- Pleuel im Austausch
- Zylinderauflagefläche planen
- Kurbelwelle und Schwungrad einzeln und zusammen elektronisch feinwuchten
- Hautlager neu
- Pleuellager neu
- Nockenwellenlager neu (Seriendurchmesser, Übermaß = Aufpreis)
- Dichtungssatz und Wellendichtring Reinz oder Elring
- Stößelschutzrohre verzinkt neu
- deutsche Schleicher Nockenwelle 270, 296 oder 316 Grad
- Stößel HD neu
 - Kolben und Zylinder 94mm Flachkolben 8,0:1
- Zylinderköpfe überholt
- Superfinish Ventilsitzbearbeitung inkl. Ringspalt vergrößern
- Verdichtung leicht erhöht
- Schwungrad neu bearbeitet und angepaßt, Gewicht ca 6,5 KG
- Dichtmasse
- alle Teile wieder Endreinigen, Lager einmessen, Kurbeltrieb komplettieren, Montage, Kolbenrückstand einstellen (1,5mm)
- Motor verschließen mit Folie und Öffnungen zukleben (Ventildeckel werden NICHT montiert!!!)
- Unbefüllt für den Transport! - Kein Motoröl aufgefüllt!
- Wir empfehlen eine verstärkte Ölpumpe mit ausreichend großen Zahnrädern!
Kipphebel und Kipphebelwelle samt Stößelstangen nicht montiert!
3.800,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Umbaupaket 2.0 Liter Typ 4 70PS VW T2b Bus auf ca. 100PS - mit Vergaseranlage IDF 40
Umbaupaket 2.0 Liter Typ 4 70PS VW T2b Bus auf ca. 100PS - mit Vergaseranlage IDF 40

Art.-Nr.: 40734
Umbaupaket 2.0 Liter 70PS VW T2b Bus auf ca. 100PS - mit Vergaseranlage
Folgende Teile und Bearbeitungen sind immer enthalten:
- Zylinderauflagefläche vom Motorgehäuse dreistufig größer fräsen
- Motorgehäuse mit 2 Passbuchsen im Bereich mittlerer Zuganker versehen
- Hauptlagergasse vom Motorgehäuse spindeln
- Motorgehäuse umbauen auf Stößelbuchsen, damit Spezial-Stößel vom Typ 1 Motor verwenden werden können, inkl. Stößelbuchsen
- Schleicher Nockenwelle nach Wahl
- gehärtete Typ 1 Stößel für Schleicher Nockenwelle
- Kurbelwelle messen und polieren (Schleifen oder im Austausch gegen Aufpreis)
- Kurbelwelle mit angelieferten Schwungrad wuchten (Schwungrad bearbeiten gegen Aufpreis)
- neue Kolben und Zylinder 94 oder 96mm
- Pleuelstangen im Austausch
- Chromo Stößelstangen zum selbsteinkürzen
- neue Zylinderköpfe CJ Basis B.A.S. S Version, Ventile 41/34mm mit Einfachfedern, Federteller und Ventilkeile (CU Köpfe Aufpreis +120 Euro)
- Doppelvergaseranlage IDF 40 (Ansaugrohre B.A.S. mit Möglichkeit die Vergaser verdreht zu montieren) bestehend aus Ansaugrohren, Dichtungen, Befestigungsmaterial, Luftfilter 63mm, Gasgestänge für Flachkühlung
Zusätzlich optional benötigt: Lager nach Bedarf, Dichtungssatz etc. sowie ggf weitere oder andere Bearbeitungen, teilweise zwingend notwendig.
Bitte halten Sie immer mit uns Rücksprache damit sichergestellt ist, dass Sie die richtige Kombination gewählt haben
4.190,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Umbaupaket 2.0 Liter Typ 4 70PS VW T2b Bus auf 2,4 Liter - mit Vergaseranlage IDF 44
Umbaupaket 2.0 Liter Typ 4 70PS VW T2b Bus auf 2,4 Liter - mit Vergaseranlage IDF 44

Art.-Nr.: 40774
Umbaupaket 2.0 Liter 70PS VW T2b Bus auf 2,4 Liter - mit Vergaseranlage
Folgende Teile und Bearbeitungen sind immer enthalten:
- Zylinderauflagefläche vom Motorgehäuse dreistufig größer fräsen
- Motorgehäuse mit 2 Passbuchsen im Bereich mittlerer Zuganker versehen
- Hauptlagergasse vom Motorgehäuse spindeln
- Motorgehäuse umbauen auf Stößelbuchsen, damit Spezial-Stößel vom Typ 1 Motor verwenden werden können, inkl. Stößelbuchsen
- Schleicher Nockenwelle nach Wahl
- gehärtete Typ 1 Stößel für Schleicher Nockenwelle
- Kurbelwelle messen und polieren (Schleifen oder im Austausch gegen Aufpreis)
- Kurbelwelle mit angelieferten Schwungrad wuchten (Schwungrad bearbeiten gegen Aufpreis)
- neue Kolben und Zylinder 103 oder 104mm
- Pleuelstangen im Austausch
- Chromo Stößelstangen zum selbsteinkürzen
- neue Zylinderköpfe CJ Basis B.A.S. S Version, Ventile 41/34mm mit Einfachfedern, Federteller und Ventilkeile (CU Köpfe Aufpreis +120 Euro), inkl. Bearbeitung Ausläufe um Ventile für 103/104mm anpassen
- Doppelvergaseranlage IDF 44 bestehend aus Ansaugrohren (Ansaugrohre B.A.S. mit Möglichkeit die Vergaser verdreht zu montieren), Dichtungen, Befestigungsmaterial, Luftfilter 63mm, Gasgestänge für Flachkühlung
Zusätzlich optional benötigt: Lager nach Bedarf, Dichtungssatz etc. sowie ggf weitere oder andere Bearbeitungen, teilweise zwingend notwendig.
Bitte halten Sie immer mit uns Rücksprache damit sichergestellt ist, dass Sie die richtige Kombination gewählt haben.
4.750,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Ahnendorp Type 4 B.A.S. 2,0 Engine ready to install - exchange
Ahnendorp Type 4 B.A.S. 2,0 Engine ready to install - exchange

Art.-Nr.: 68277
Complete tuned and ready install, checked on our superflow dyno.
- forged crankshaft 71mm (regrinded), balanced with flywheel, pressure plate and pulley
- rods rebuild
- mainbearing regrinded, shuffle pins, new quality bearings
- cylinders rebuild with bigger valves
- new flat pistons with cylinders
- new B.A.S. Schleicher camshaft with HD camfollowers
- oil pump rubuild
- manifolds ported with the heads, valves 42/36mm or 44/38mm, Ahnendorp manifolds
- rebuild flywhweel 215 mm to use in beetle gearbox
- new porsche style cooling system
- new carburettors 40 IDF Weber with sport aircleaners 
- Ahnendorp Type 4 racing header for add. cost
Round 110 to 145 PS, like setup possible
12.800,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Ahnendorp Type 4 B.A.S. 2,4 Engine ready to install exchange
Ahnendorp Type 4 B.A.S. 2,4 Engine ready to install exchange

Art.-Nr.: 68354
Complete tuned and ready install, checked on our superflow dyno.
- forged crankshaft 71mm (regrinded), balanced with flywheel, pressure plate and pulley
- rods rebuild
- mainbearing regrinded, shuffle pins, new quality bearings
- new cylinders with flat pistons
- new B.A.S. Schleicher camshaft with HD camfollowers
- rebuild and modifyed oil pump
- heads rebuild, manifolds ported, valves 44/40 or 46/40mm, Ahnendorp manifolds
- rebuild lightend flywhweel 215 mm to use in beetle gearbox
- new porsche style cooling system
- new carburettors 44 IDF Weber with special setup and sport aircleaners 
- Ahnendorp Type 4 racing header for add cost
Round 145- 180 PS, like setup you want
Tested on our superflow engine dyno
13.200,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
Ahnendorp Type 4 B.A.S. 2,7 Engine ready to install exchange
Ahnendorp Type 4 B.A.S. 2,7 Engine ready to install exchange

Art.-Nr.: 68255
Complete tuned and ready install, checked on our superflow dyno.
- forged crankshaft 80mm (new), balanced with flywheel, pressure plate and pulley
- rods (new) h-beam
- mainbearing regrinded, shuffle pins,  new qualtity bearings
- new cylinders with flat pistons
- new B.A.S. Schleicher camshaft with HD camfollowers
- new, big oil pump
- rebuild heads, manifolds ported, valves 44/48mm, 46/40 or 47/40, Ahnendorp manifolds (heads and manifolds welded for more surface for add. cost)
- rebuild lightend flywhweel 228 mm to use in beetle gearbox
- new porsche style cooling system
- new carburettors 44 IDF or 48 IDF Weber with special setup and sport aircleaners 
- Ahnendorp Type 4 racing header for add. cost
From round 180 - 220 hp, different like the setup you want
15.900,00 EUR
 
incl. 19% tax excl. Shipping costs
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