Complete turn on engines VW type 1 exchange, rebuild your engine or complete new engine

Hier bieten wir wieder einen unserer eigenen Motoren an, um Platz für neue Projekte und Entwicklungen zu machen.
Solange der hier angebotene Motor gelistet ist, steht dieser zum Verkauf.
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Beschreibung:
VW Typ 1 30PS Basis umgebaut auf Okrasa Style Motor mit 71PS.
Dieser Motor kann dank klassischer Optik, vielen neu entwickelten Produkten und Bearbeitungen, bei denen weder Kosten und Mühen gescheut wurden, als Daily-Driver im Käfer, Bus und Co. verwendet werden.
Dank 130Nm gleichmäßigem Drehmoment bringt der Motor in jedem Drehzahlbereich Fahrspass pur.
Technik:
- umgebaut auf 1486ccm
- 69,5mm Gegengewichtskurbelwelle Neuteil
- BAS Nockenwelle, zarter Motorlauf auch im Leerlauf Neuteil
- 30PS Pleuelstangen modifiziert und überholt
- Pleuellager verstärkt
- Gehäuse geplant und gespindelt
- zweiteilige Spezialstößel mit Werkzeugstahl Stößelstangen, Neuteile
- zweiteilige Spezialstößelschutzrohre Alu mit doppelter Abdichtung, Neuteile
- Speedwell Kipphebel und Kipphebelwellen Satz mit geänderter Übersetzung, Neuteile
- Speedwell Ventildeckel mit Kühlrippen und mehr Platz für geänderte Übersetzung, Neuteile
- Speedwell Zusatzölsumpf, Neuteil
- BAS Ölkühlerblockthermostat zum Anschluss an eine externe Ölkühleranlage (Empfehlung Cagero Sytem), Neuteil
- Zylinderköpfe Okrasa Style Doppelkanal mit Ventilen 33/28mm, umfangreich bearbeitet, Neuteile
- 32PBIC Zweifachvergaseranlage Neuteil
- Spezialgasgestänge
- BAS Spezialölpumpe
- Nebenstromölfilteranlage im Fram / Porsche 356 Style, Neuteil
- Lichtmaschine 6V überholt
- Verblechung überholt
- mechanische Benzinpumpe überholt
- Zündspule 456 - 6 Volt HD
- 123 Zündverteiler
Verkauf ohne externe Ölkühleranlage, ohne Wärmetauscher, ohne Heizungskästen und ohne Auspuffanlage.
Optional sind auch diese Komonenten zu erwerben.
Der Motor ist derzeit noch verbaut und für Sie einbaufertig, als Nachweis unserer Qualität wird der Motor nach Demontage und vor Auslieferung an Sie erneut auf unserem Motorprüfstand mit Prüfstandsdiagramm und Dokumentation getestet (im Preis enthalten). 
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Der Motor ist sowohl im Tausch (tauschfähiger Motor vorausgesetzt) oder ohne Tauschteil erhältlich.

Hier bieten wir wieder einen unserer eigenen Motoren an, um Platz für neue Projekte und Entwicklungen zu machen.
Solange der hier angebotene Motor gelistet ist, steht dieser zum Verkauf.
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Beschreibung:
VW Typ 1 1914ccm Motor 95PS drehmomentstarke Langhub Alternative mit Full-Flow.
Dieser Motor kann dank klassischer Optik, vielen neu entwickelten Produkten und Bearbeitungen, bei denen weder Kosten und Mühen gescheut wurden, als Daily-Driver im Käfer, Bus und Co. verwendet werden.
Dank 190Nm gleichmäßigem Drehmoment bringt der Motor in jedem Drehzahlbereich Fahrspass pur.
Technik:
- umgebaut auf 1915ccm mit Mahle Schmiedekolben, Kolbenringe Total Seal
- 69mm Gegengewichtskurbelwelle auf Basis von VW Schmiedekurbelwelle
- Schleicher Nockenwelle 296 Grad, zarter Motorlauf auch im Leerlauf, Neuteil
- VW Pleuelstangen modifiziert und überholt
- Gehäuse mit Passbuchsen bearbeitet, überholt und für Full-Flow bearbeitet
- Spezialstößel mit Werkzeugstahl Stößelstangen, Neuteile
- zweiteilige Spezialstößelschutzrohre Alu mit dreifacher Abdichtung, Neuteile
- Pauter Kipphebel und Kipphebelwellen Satz mit geänderter Übersetzung, Neuteile
- BAS Ventildeckel mit Kühlrippen und mehr Platz für geänderte Übersetzung, Neuteile
- Zusatzölsumpf, Neuteil
- BAS Full-Flow Deckel zum Anschluss an eine externe Ölkühleranlage, Neuteil
- BAS Zylinderköpfe 044 Doppelkanal mit Ventilen 40/35,5mm, umfangreich bearbeitet, Neuteile
- 40IDF Doppelvergaseranlage Neuteil mit Zentralluftfilteranlage passend für Bus T1, T2, T3 und VW Käfer
- Spezialgasgestänge Neuteil
- Lichtmaschine 12V Gleichstrom
- Verblechung neu
- Abdeckplatte zur Verwendung einer elektrischen Bezinpumpe
- Zündspule 456 - 12 Volt HD
- 123 Zündverteiler Bluetooth
Verkauf ohne externe Ölkühleranlage, ohne Wärmetauscher und ohne Auspuffanlage.
Optional sind auch diese Komonenten zu erwerben.
Der Motor ist derzeit noch verbaut und für Sie einbaufertig, als Nachweis unserer Qualität wird der Motor nach Demontage und vor Auslieferung an Sie erneut auf unserem Motorprüfstand mit Prüfstandsdiagramm und Dokumentation getestet (im Preis enthalten). 
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Der Motor ist sowohl im Tausch (tauschfähiger Motor vorausgesetzt) oder ohne Tauschteil erhältlich.

Hier bieten wir wieder einen unserer eigenen Motoren an, um Platz für neue Projekte und Entwicklungen zu machen.
Solange der hier angebotene Motor gelistet ist, steht dieser zum Verkauf.
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Beschreibung:
VW Typ 1 2330ccm Motor 175PS drehmomentstark mit Porsche Style Kühlung 260mm.
Dieser Motor kann dank klassischer Optik, vielen neu entwickelten Produkten und Bearbeitungen, bei denen weder Kosten und Mühen gescheut wurden, als Daily-Driver im Käfer, Bus und Co. verwendet werden.
Dank 220Nm Drehmoment bringt der Motor in jedem Drehzahlbereich Fahrspass pur.
Durch die Modifikation der Gebläsehaube kann der Motor auch ohne Probleme mit Wärmetauscher (Heizung) verwendet werden.
Technik:
- umgebaut auf 2330ccm mit Mahle Schmiedekolben, Kolbenringe Total Seal, Neuteile
- 82mm Gegengewichtskurbelwelle, Neuteil
- H-Schaft Pleuelstangen 5,4"
- Schleicher Nockenwelle 332 Grad, zarter Motorlauf auch im Leerlauf, Neuteil
- ALU HD Gehäuse mit Passbuchsen bearbeitet
- Spezialstößel mit Werkzeugstahl Stößelstangen, Neuteile
- zweiteilige Spezialstößelschutzrohre Alu mit dreifacher Abdichtung, Neuteile
- HD Kipphebel und Kipphebelwellen Satz mit geänderter Übersetzung, Neuteile
- Alu Ventildeckel mit Kühlrippen und mehr Platz für geänderte Übersetzung, Neuteile
- Zusatzölsumpf, Neuteil
- BAS Ölkühlerthermostat Deckel zum Anschluss an eine externe Ölkühleranlage, Neuteil
- BAS Zylinderköpfe 044 Doppelkanal mit Ventilen 42/35,5mm, umfangreich bearbeitet, Neuteile
- 44IDF Doppelvergaseranlage Neuteil mit K&N Luftfilter passend für Bus T1, T2, T3 und VW Käfer
- Spezialgasgestänge Neuteil
- Abdeckplatte zur Verwendung einer elektrischen Bezinpumpe
- 123 Zündverteiler
Verkauf ohne Zündspule, externe Ölkühleranlage, ohne Wärmetauscher und ohne Auspuffanlage.
Optional sind auch diese Komonenten zu erwerben.
Der Motor ist derzeit noch verbaut und für Sie einbaufertig, als Nachweis unserer Qualität wird der Motor nach Demontage und vor Auslieferung an Sie erneut auf unserem Motorprüfstand mit Prüfstandsdiagramm und Dokumentation getestet (im Preis enthalten). 
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Der Motor ist sowohl im Tausch (tauschfähiger Motor vorausgesetzt) oder ohne Tauschteil erhältlich.

Daily driver concept with serial style:
- our new VW type 1 engine 1775, 1835 or 1915ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 85-90 hp and round 160 Nm.
And you will not need no additional oil cooler system.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

Daily driver concept with serial style:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 85-90 hp and round 160 Nm.
And you will not need no additional oil cooler system.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

Daily driver concept with serial style:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 85-90 hp and round 160 Nm.
And you will not need no additional oil cooler system.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

Daily driver concept1775 1835 1915ccm type 1 turn on engine with double carburettors IDF in exchange with 1600ccm engine:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 80-120 hp and round 160 to 200 Nm.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Klassische Typ 1 Komplettmotoren mit Doppelvergaseranlagen im Austausch oder Bearbeitung Ihres angelieferten Motors.
Bestehend aus:
- neue IDF 40 Original Weber Vergaser
- B.A.S. Ansaugrohre
- neue Luftfilter
- neue US Sport Nockenwelle nach Wahl mit Stößel
- Gehäuse mit Passbuchsen überholt und gespindelt (AS 21 oder AS 41)
- neue 044 Zylinderköpfe
- geschmiedete Kurbelwelle 69mm Hub im AT mit 200mm Schwungrad geschmiedet im AT, 8-fach verstiftet und gewuchtet
- überholte VW Pleuelstangen
- neue Riemenscheibe 170 mit Gradeinteilung
- neues B.A.S. Drehgasgestänge
- überholte Serienkipphebel
- neue Stößelschutzrohre
- neue Kolben / Zylinder 90,5/92 oder 94mm
- neue Ventildeckel (geschraubt oder geklemmt)
- neue Schwungradschraube
- neue Qualitätslagersätze
- vorabgestimmt und eingelaufen auf unserem Superflow Motorprüfstand
Auspuff nach Wahl gegen Aufpreis erhältlich!
AT Teil 1300-1600ccm Doppelkanal vorgereinigt, Öl abgelassen, komplett zerlegt erforderlich.
Andere Motoren im AT gegen Aufpreis ggf. möglich.
Angeliefert werden müssen alle Doppelkanalteile (Einkanal gegen Aufpreis) für die Montage (bereits gereinigt).
Gegen Aufpreis können Sie auch Ihren Komplettmotor anliefern (Öl muß abgelassen sein).
Verblechungsteile müssen von Ihnen bearbeitet angeliefert werden, alternativ können wir neue Zubehörverblechung liefern (auf Wunsch auch modifizierten 30 PS Gebläsekasten).
Nicht im Set, aber empfohlen, wenn noch nicht vorhanden:
- verstärkte Ölpumpe, wenn gewünscht Filterölpumpe
- Ihre fehlenden Teile können wir gegen Aufpreis durch unsere Neuteile ersetzen!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

Daily driver 1775 1835 1915ccm type 1 turn on engine with double carburettors IDF and US Cam in exchange with 1600ccm engine:
- our new VW type 1 engine 1835ccm concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 80-120 hp and round 160 to 200 Nm.
To get as parts to build it yourself or complete engine, ready to use.
Please see german list for details!

Klassische Typ 1 Komplettmotoren im Austausch mit Doppelvergaseranlagen.
Bestehend aus:
- neue IDF 40 Original Weber Vergaser
- B.A.S. Ansaugrohre
- neue Luftfilter
- neue Schleicher 296/308 oder 316 Grad Nockenwelle mit Stößel
- Gehäuse mit Passbuchsen überholt und gespindelt (AS 21 oder AS 41)
- neue 044 Zylinderköpfe
- geschmiedete Kurbelwelle 69mm Hub im AT mit 200mm Schwungrad geschmiedet im AT, 8-fach verstiftet und gewuchtet
- überholte VW Pleuelstangen
- neue Riemenscheibe 170 mit Gradeinteilung
- neues B.A.S. Drehgasgestänge
- überholte Serienkipphebel
- neue Stößelschutzrohre
- neue Kolben / Zylinder 90,5/92 oder 94mm
- neue Ventildeckel (geschraubt oder geklemmt)
- neue Schwungradschraube
- neue Qualitätslagersätze
- vorabgestimmt und eingelaufen auf unserem Superflow Motorprüfstand
Auspuff nach Wahl gegen Aufpreis erhältlich!
AT Teil 1300-1600ccm Doppelkanal vorgereinigt, Öl abgelassen, komplett zerlegt erforderlich.
Andere Motoren im AT gegen Aufpreis ggf. möglich.
Angeliefert werden müssen alle Doppelkanalteile (Einkanal gegen Aufpreis) für die Montage (bereits gereinigt).
Gegen Aufpreis können Sie auch Ihren Komplettmotor anliefern (Öl muß abgelassen sein).
Verblechungsteile müssen von Ihnen bearbeitet angeliefert werden, alternativ können wir neue Zubehörverblechung liefern (auf Wunsch auch modifizierten 30 PS Gebläsekasten).
Nicht im Set, aber empfohlen, wenn noch nicht vorhanden:
- verstärkte Ölpumpe, wenn gewünscht Filterölpumpe
- Ihre fehlenden Teile können wir gegen Aufpreis durch unsere Neuteile ersetzen!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

Daily driver concept with classic double carburretor style and 1775, 1835 or 1915ccm, turn on engine made from new premium parts, old cleaned engine in spare parts needed for exchange:
- our double carburettor VW type 1 engine concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 80-150 hp like version you select, and round 160 to 210 Nm.
- external oil cooler needed
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

Daily driver concept with classic double carburretor style and 1775, 1835 or 1915ccm, turn on engine made from new premium parts, not old engine needed for exchange:
- our double carburettor VW type 1 engine concept for beetle and bus (split + bay window) will bring up to 80-150 hp like version you select, and round 160 to 210 Nm.
- external oil cooler needed
Please see german list for details!

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

Complete engine VW Beetle type 1 engine 2110ccm 100% new parts.
Ready to install.
240 NM tourque, 135 hp, low compression ratio 8,8:1 for long lifetime.

Bitte beachten Sie die Details:
Alle einbaufertigen Ahnendorp B.A.S. Komplettmotoren für Porsche und VW werden immer auf unserem Superflow Motorprüfstand voreingefahren, vorabgestimmt und geprüft.
Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm, auf dem Leistung, Drehmoment und Gemisch zu sehen sind.
Jeder Motor erhält eine eigene Mappe inklusive Foto DVD mit Bildern vom Aufbau und Videos in Full-HD Auflösung von den Prüfstandsläufen.
Bei unseren aufwendigen Prüfstandsarbeiten sind natürlich nicht nur mindestens zwei Mitarbeiter eingerechnet, sondern auch Brennstoff und zusätzliches Material wie z.B. andere Düsen usw.

Typ 1 turn key engine build from new premium parts 1914cc 125hp 200Nm fit for T1 split van and beetle (BAS-T1-804)
German Text:
VW Typ 1 Komplettmotor NEUTEIL vorabgestimmt einbaufertig 1914ccm, 125PS, 200Nm für T1 Bus und VW Käfer SOFORT LIEFERBAR.
Dieser Motor aus 100% Neuteilen* kombiniert dank Premiumkomponenten und hochwertiger Bearbeitung hohe Standfestigkeit, gute Leistungsausbeute und einen sparsamen Betrieb durch unser ECO-FLOW Konzept.
Egal ob im VW T1 Bus oder VW Käfer, mit diesem Motor bekommen Sie einen kräftigen Daily-Driver Motor.
Der Motor kann sowohl bei kurzen als auch langen Getrieben verwendet werden, eine Änderung Ihres Getriebes ist technisch nicht notwendig, der Motor kann auch im unteren Drehzahlbereich gut gefahren werden.
Technische Daten:
- Gehäuse Alu HD mit Passbuchsen (CNC Bearbeitung)
- Gehäuse per CNC Verfahren mit Stößelbuchsen ausgerüstet für minimalsten Verschleiß und weniger Reibungsverlust 
- Verstärkte Zylinderstehbolzen
- Kurbelwelle VW geschmiet, neu geschliffen
- Kurbelwelle mit 8 Passstiften ausgerüstet und mit Schwungrad verstiftet
- Kurbeltrieb elektrodynamisch feingewuchtet
- Pleuel VW geschmiedet, neu überholt
- Schwungrad 200mm Chromo HD
- Nockenwelle mit BAS ECO-FLOW Profil und HD Stößel
- Panchito Style Zylinderköpfe 044 mit Tuning 2 Kanalbearbeitung und Ansaugrohrzentrierung
- 30mm Filterölpumpe
- 94mm Kolben
- Werkzeugstahl Stößelstangen
- geschmiedete Kipphebel mit HD Kippebelwellen
- gehärtete deutsche Ventileinstellschrauben mit Kugelfuss 
- Alu Stößelschutzrohre mit Feder und Dreifachabdichtung
- Doppelvergaseranlage IDF 40 mit Drahtluftfilter
- Spezial Gasgestänge mit Leerlaufentkopplung
- Zusatzölsumpf 1,4 Liter mit HD Verschlussdeckel
- 260mm Porsche Style Kühlung schwarz mit Heizungsanschlüssen, bearbeitet für Alu-HD Gehäuse
- B.A.S. Ölkühlerthermostat verbaut in der Gebläsehaube, Ein- und Ausgang der externen Ölkühleranlage sind dadurch perfekt zugänglich, die Verlegung der Ölkühleranlage ist dadurch sehr einfach
- Riemenscheibe mit Gradeinteilung und Dichtring
- Alu Ventildeckel HD mit Kühlrippen und umlaufender Lifetime Ventildeckeldichtung, Ventildeckel geräuschdämpfend und mit Anschlüssen für Kurbelgehäuseentlüftung
- 123 Zündverteiler
- Hochleistungszündspule 12V
- Ausgerüstet mit Temperaturgeber für externe Temperaturanzeige und Öldruckgeber mit Zusatzanschluss für externe Öldruckanzeige
- zzgl. Auspuffanlage und Wärmetauscher nach Wunsch
Derzeit ist der Motor mit einem T1 Bus Auspuff und passenden Wärmetauschern ausgerüstet, der Umbau auf die Käferversionen wie Steetsport, Customsport oder Roadracing ist natürlich möglich.
Um die Qualität auf ein maximum zu gewährleisten sind die Pleuelstangen, Kurbelwelle und Kipphebel durch uns überholt worden - dadurch sind die Komponenten als Neuteile anzusehen und nicht vergleichbar mit den derzeit lieferbaren, vergleichbaren Neuteilen.