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Machining

Cylinder Head Rebuild 1600 Standard VW Beetle, Set

Resurface heads, cut valve seats , regrind valves, new valve guides, price for two heads.
Attention:
All parts must deliver disassembled and cleaned.
Otherwise we can not machine your parts or only for additional cost.

450,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Cylinderhead std. rebuild VW type 1 engine 25 + 30 hp

Cylinderhead std. rebuild VW type 1 engine 25 + 30 hp, including new guides, milling seats, grinding valves and resurfacing, for both heads.
Attention:
All parts must deliver disassembled and cleaned.
Otherwise we can not machine your parts or only for additional cost.

650,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Cylinder Head Rebuild Singleport Standard VW Beetle, Set

500,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Fly cut heads for more compression or larger cylinders cnc machining

Fly cut heads for more compression or larger cylinders cnc machining (2 cylinder heads)

120,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Milling of cooling wing for cylinder claerance

Milling of cooling wing for cylinder claerance (2 cylinder heads)

58,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Heads messure combustion camber and correction to desired ratio

Messure of one combustion camber and correction to desired ratio

60,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

ECO-FLOW machining for new type 1 heads 043 + 044 version - safes fuel - more effectiveness

ECO-FLOW machining for new type 1 heads 043 + 044 version - safes fuel - more effectiveness.
Machining costs for a set = 2 heads.
Only possible with new cylinderheads from us (for our numbers 30001L+30060BAS).
This maching is recomed with add. machings, please see 80007 (x2), 80001 (x1), 80074 (x2) and 80074(x1 if neeeded).
For add. costs possible at your own heads, please contact us before!
Only machining - without any parts from the pictures.

180,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Combustion camber milling

Combustion camber milling (2 cylinder heads), 85,5-92,0mm
Only with machining 80001 possible!

130,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Machining heads for dual springs

Machining heads for B.A.S. dual springs (2 cylinder heads).
Use only for camshafts above more than 324 degrees!

42,71 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Replace 4 valve guides inlet or exhaust

Replace 4 valve guides inlet or exhaust (2 cylinder heads).
Oversize for additional costs.

150,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Replace tapered race inlet guides

Replace tapered race inlet guides (2 clinder heads).
Oversize for additional costs.

180,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Replace and produce 1 valve guide inlet or exhaust

Replace and produce 1 valve guide if needed, inlet or exhaust.
Price for one piece!

34,47 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Grind 4 valves

Grind 4 valves 45° sealing surface

28,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Grind 4 valve tips

20,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Test 8 valve springs

20,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Cut 4 valve seats Super Finish

Cut 4 valve seats with radius, Super Finish

99,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Super-Finish Plus Bearbeitung für 2 Zylinderköpfe VW Käfer Typ 1

Super-Finish Plus Bearbeitung für 2 Zylinderköpfe VW Käfer Typ 1.
Alle Ventilsitze strömungsoptimiert nach Super Finish Fräsen durch unsere Newen CNC Ventilsitzbearbeitungsmaschine (4x Einlaß, 4x Auslaß),
danach Kanäle unterhalb der Ventilsitze durch Handfräsen angleichen,
Ventilsitzhöhen anpassen und konische Einlaß Ventilführungen.
Diese Bearbeitung empfehlen wir als Ergänzung zu neuen Zylinderköpfen (bei kompletten Tuning Varianten schon inklusive!)

340,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Pushrod tubes made to size

Overlenght pushrod tubes made to right size (for one engine)

80,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Replace and cut 4 valve seats

Replace and cut 4 valve seats
Preis in Verbindung mit Std. Überholung!!!!

200,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Repair 1 plug thread with helicoil

22,73 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Bore engine case for larger cylinders CNC machining

Bore engine case for larger cylinders CNC machining (all 4 cylinders)

120,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Fit alu bush to reinforce and enlarge sealing surface

Fit alu bush to reinforce and enlarge sealing surface cylinder 3 if bored for 94mm cylinders

20,68 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Engine case resurfacing clylinder spigots CNC machining

70,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Öltemperaturgeber VW Typ 1 Gehäuse M10x1 nachrüsten (Position Typ 3 Öleinfüller)

39,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Type 1 case machine for more stroke

Type 1 case machine for more stroke, up to 86mm
(some machine still must be done by yourself!)

700,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Ölrücklaufnut VW Typ 1 Motorgehäuse nachrüsten

Ölrücklaufnut VW Typ 1 Motorgehäuse nachrüsten.
Bei alten Motorgehäusen können wir den Kanal für den Ölrücklauf im Gehäuse zufügen.
Wir bleiben dabei beim gleichen Durchmesser, anders als bei den neueren Gehäusen.
Dies ist eine weitere, deutliche Verbesserung.

40,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Install shuffle bushing on center bearing saddle

Install shuffle bushing on center bearing saddle
ACHTUNG: bitte lösen Sie bei Anlieferung vorab die mittleren Zuganker vor (unbedingt mitschicken!), alternativ können wir das Lösen für Sie gegen Aufpreis übernehmen.

130,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Stösselbuchsen Typ 1 herstellen und einsetzen

Stösselbuchsen Typ 1 herstellen und einsetzen, schonende Bearbeitung von Typ 1 Motorgehäusen ab 30PS, durch die technisch sehr aufwendige Bearbeitung kommt es nicht zur üblichen, bekannten Schwächung der Typ 1 Gehäuse, wie bei anderen biser angebotenen ähnlichen Bearbeitungen.
Da diese Bearbeitung sehr aufwendig ist, sind die Kosten entsprechend hoch, allerdings sind in dieser Version bearbeitete Gehäuse garantiert sogar besser als neue Gehäuse anzusehen.
Achtung: nach der Bearbeitung gründlich reinigen und unsere mitgelieferten Verschlußstopfen montieren und sichern.

460,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Eine Ölregelkolbenbohrung auf Übermaß spindeln und Öldruckregelkolben anfertigen

Eine Regelkolbenbohrung auf Übermmaß spindeln und Öldruckregelkolben anfertigen.
Bei Bedarf anfertigen von Spezial Verschlussschraube gegen Aufpreis!

250,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Alignbore of mainbearings VW Type 1 Beetle incl. checking case

Alignbore of mainbearings.
We also check for free the dimensions of the camfollower holes and the center of the crankshaft to the camshaft.
This a special service from us to make sure, that you can use your case without any problems.
Sollte es notwendig sein, dass wir das Axiallager an Ihrem Gehäuse planen müssen, führen wir diese Bearbeitung kostenpflichtig ohne nachfragen aus (siehe Artikel Nr. 80051).
Falls wir einen Nockenwellenversatz feststellen, führen wir die Zusatzbearbeitung 80034 kostenpflichtig zusätzlich aus.
Im Zuge der Bearbeitungsabläufe ist es anders nicht möglich!

120,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Alignbore of mainbearings VW Type 1 Beetle second time from +0,50 to +1,00

Alignbore of mainbearings VW Type 1, Typ 4 or WBX second time from +0,50 to +1,00.
Only if it is needed (round 0,5% of all deliverd cases need this!)

40,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Nockenwellenllagergasse Typ 1 nachspindeln, wenn nach dem spindeln der Hauptlagergasse erforderlich

Nockenwellenllagergasse Typ 1 nachspindeln, wenn nach dem spindeln der Hauptlagergasse erforderlich.
Wir können somit ein durch das Alter verzogenes Gehäuse teilweise wieder instandsetzen.
Nur in Verbindung mit vorherigem Hauptlagergasse spindeln (80018).
ACHTUNG: DIE NOCKENWELLENBOHRUNG BLEIBT AUF DEM MASS WIE ANGELIEFERT, WIR RICHTEN NUR NEU AUS, SIEHE BILDER!

60,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Align bore main bearings VW beetle type 1 engines bigger than +1,00

Align bore main bearings VW beetle type 1 engines bigger than +1,00.
We can machine the cases which are bored already to +1,00 up now.
So we can also find the middle of the center bearing again in the most times.
Bearings for +1,50, +2,00 and +2,50 are also to deliver from us for add. costs.

300,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Alignbore of mainbearings to waterboxer VW Type 1 Beetle incl. checking case

Alignbore of mainbearings to waterboxer VW Type 1 Beetle incl. checking case
We also check for free the dimensions of the camfollower holes and the center of the crankshaft to the camshaft.
This a special service from us to make sure, that you can use your case without any problems.

500,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Align bore mainbearings to oversize VW 25 / 30 hp

Align bore mainbearings to oversize VW 24 / 30 hp

400,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Align bore main and cam bearings VW beetle 24 / 30 PS, resurfacing case parting surface

Align bore main and cam bearings, resurfacing case parting surface VW beetle 24 / 30 PS.
Machine with resurfacing of oilpump and oil sealing.
Please see remarks:
Machining of engine case

890,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Hauptlager Passstift Reparatur VW Käfer Typ 1

Motorgehäuse Typ 1 eine Passstiftbohrung instandsetzen, inkl. Anfertigung des Übermaßstufenstift.
Gehäuse einspannen, unter Fräse ausrichten, bearbeiten, Übermaßstufenstift anfertigen.

84,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Machine thrust bearing surface add. to align bore

Machine thrust bearing surface add. to align bore and turn bearing to size, incl. machining of your bearing

60,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Machine thrust bearing surface add. to align bore for cases above +1,00mm

Machine thrust bearing surface for cases above +1,00mm add. to align bore and turn bearing to size, incl. machining of your bearing.

90,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Install case safers for 8mm studs

140,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Full flow modification include M18x1,5mm fitting

75,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Full flow modification include M18x1,5mm fitting and close oil hole

100,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Close oil pump hole type 1 engine to use full-flow without changing engine case

Close oil pump hole type 1 engine to use full-flow without changing engine case.
We can modify your oil pump to use it for full flow, so it is not needed to close the oil hole at the engine case.
If you change it later to use the engine without full-flow, you jest need to change the oil pump and close the inlet at the case agian.

25,00 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs

Maching type 1 engine case for new oil pump with 8mm studs

Maching type 1 engine case for new oil pump with 8mm studs.
We can modify your type 1 engine case for newer oilpumps with 8mm studs (cases from 34hp and later).

95,01 EUR

incl. 19% tax excl. Shipping costs