Montagesatz für Ahnendorp Customsport Käfer / Bus Typ 1 Auspuff mit Einfachvorwärmung

Ahnendorp Customsport 25PS / 30 PS Edelstahl VW Typ 1 Käfer Bus Auspuff
Version mit Einfachvorwärmung für Ihren Original Einfachvergaser oder zur Verwendung mit Zweifachvergaseranlage.
Das persönliche Interesse der frühen 25 und 30 PS Motoren hat Michael Kiefer dazu verleitet, den Ahnendorp Customsport Auspuff der späteren Typ 1 Motoren weiterzuentwickeln, dessen Basis wir zu unserer Gründungszeit um 1975-1976 schon für kurze Zeit angeboten hatten.
Neue Möglichkeiten haben uns daher eine Alternative zur Fächerkrümmeranlage erschaffen lassen.
Das heißt:
- hergestellt aus Edelstahl
- gleiche Rohrlängen durch die besondere Führung von Zylinder 2 und 4 im Schalldämpfer
- seriennahe Optik
- verschiedene Endrohre nach Wahl (zusätzlich gegen Aufpreis) mit unterschiedlichem Aufbau (bitte extra bestellen!)
   - Version A: 38mm außen, unauffälliger von der Lautstärke, aber sportlich kräftig und klangvoll
   - Version B: Barndoor / Brezel Style inkl. Verschlußstopfen für eine Seite nach Wahl, deutlich bissiger und etwas kraftvoller
   - Version C: Sebringstyle Endrohre, sehr deutlich und sportlich, aber nicht zu aufdringlich da zusätzlich sehr aufwendig gedämmt
- deutlicher Drehmoment und Leistungszuwachs gegenüber allen Konkurrenz Schalldämpfern
- besonderer Reflexions-Kammeraufbau, sehr wenig Staudruck, kein negativer Wärmeverzug
- dumpfer, senorer Klang, nicht laut sondern ein kräftiges druckvolles Geräusch
- handgefertigtes Ahnendorp B.A.S. Produkt, keine Massenware
- H-Kennzeichen tauglich
- verwendbar mit Wärmetauscher
Hinweis: Dichtungen zur Montage bei Bedarf extra bestellen!

Ahnendorp Bus T2 Auspuff mit gleichen Rohrlängen mit Vergaser Vorwärmung.
Für den T2a und T2a/b mit Typ 1 Motor gibt es jetzt auch den Ahnendorp Customsport Edelstahl Auspuff als geänderte Bus Version.
Die Auspuffanlage ist verfügbar für Motoren mit Einfachvergaser und Vergaservorwärmung sowie für Motoren mit Doppelvergaser ohne Vorwärmung.
Passend für Motoren bis ca. 2,5 Liter Hubraum und max. 150PS.
Laut Rücksprache mit unseren Kunden, lassen sich alle bekannten Anhängerkupplungen verwenden.
Beide Versionen sind mit Heizung oder optionalen Wärmetauscher Ersatzrohren verwendbar.
Sowohl die frühe als auch die späte Motortraverse können verwendet werden.
Der Auspuff ist nicht laut, sonder sehr sportlich dumpf, die Motoren wirken dadurch großvolumiger.
Als besonderes Highlight wird ein spezieller Endrohreinsatz mitgeliefert, der auf Wunsch den Klang noch etwas dumpfer aber auch leiser macht.
Alle Versionen haben einen Lambdasondenanschluß.
Durch die gleichen Rohrlängen wird eine Leistungsteigerung und Drehmomentsteigerung von 5-11% erreicht, je nach Motorversion.
Der Auspuff läßt sich perfekt ausrichten, da er breitenverschiebbar ist und die Flansche zu den Wärmetauschern sind schiebbar.
Da die Basis vom Customsport Käfer Auspuff stammt, basiert auch diese Version auf der Vorlage von 1975, was schriftlich bestätigt wird und so auch bei einer H-Zulassung hilfreich sein könnte.
Alle Auspuffanlagen werden seit fast 40 Jahren immer noch handgefertigt!
Unser Auspuff ist der Testsieger beim Käfer Revue Auspuff-Test 2016 (Bericht siehe Pressemitteilungen).
Lieferung mit 90 Grad Endrohr, ähnlich wie Serie.
Bitte beachten Sie, dass bei den frühen Typen der Motortraversen anpassungen an der Traverse notwendig sein können.
Hier finden Sie Videos mit unseren Auspuffanlagen:
https://www.facebook.com/ahnendorp/videos

Der Ahnendorp Edelstahl Käfer Auspuff der die Alternative zur Fächerkrümmer Auspuffanlage bietet!
Als aufwendigste Auspuffanlagen kombiniert der Customsport Typ 1 Schalldämpfer Serienoptik mit maximalem Drehmoment und Leistungszuwachs.
Version mit Einfachvorwärmung für Ihren Original Einfachvergaser.
Ideal auch mit den von uns neu produzierten Einzelvergasern Solex Pict 3 / 4 als Tuningvergaser mit 37mm, 39mm oder 40mm Drosselklappe.
Nachdem immer mehr Kunden eine orginale Optik bei zahmen Motoren bis ca. 150PS haben wollen, gab es bisher nur die Möglichkeit eine Auspuffanlage mit Fächerkrümmer wie unsere Streetsport zu verwenden.
Bisher - die Masse der Anfragen hat uns dazu verleitet, einen Auspuff weiterzuentwickeln, den wir zu unserer Gründungszeit um 1975-1976 schon für kurze Zeit angeboten hatten.
Neue Möglichkeiten haben uns daher eine Alternative zur Fächerkrümmeranlage erschaffen lassen.
Das heißt:
- hergestellt aus Edelstahl
- gleiche Rohrlängen durch die besondere Führung von Zylinder 2 und 4
- seriennahe Optik
Verwendbar mit unseren zusätzlichen Endrohre nach Wahl mit unterschiedlichem Aufbau (bitte bei Bestellung gewünschte Version angeben!)
   - Version A: 46mm außen, unauffälliger von der Lautstärke, aber sportlich kräftig und klangvoll
   - Version A SILENT: 46mm außen, unauffälliger von der Lautstärke, aber maximal gedämpft, leiser und kraftvoll
   - Version B: 54mm außen, deutlich bissiger und etwas lauter, deutlich auffälligere Kombination
   - Version Sebring Style Mittel Endrohr, klangvoll und sportlich, sehr eindrucksvoll und großvolumig 
- deutlicher Drehmoment und Leistungszuwachs gegenüber allen Konkurrenz Schalldämpfern
- perfekt anzupassen und auszurichten durch schiebbare Anschlüsse, Rohre schiebbar
- besonderer Reflexions-Kammeraufbau, sehr wenig Staudruck, kein negativer Wärmeverzug
- Rohrdurchmesser innen 35mm
- dumpfer, senorer Klang, nicht laut sondern ein kräftiges druckvolles Geräusch
- handgefertigtes Ahnendorp B.A.S. Produkt, keine Massenware
- H-Kennzeichen tauglich
- Gewinde für Lambdasonde
- verwendbar mit Filterölpumpe
Schauen Sie sich bitte unsere Prüfstandsläufe bei einem von uns gebauten zahmen 1835ccm Motor an.
Als Konkurrenz Produkt haben wir den besten Schalldämpfer gewählt.
Bei der Wahl wurden sowohl deutsche, als auch US und Fernostprodukte getestet.
Unser Auspuff ist der Testsieger beim Käfer Revue Auspuff-Test 2016 (Bericht siehe Pressemitteilungen).
Natürlich kann unser System auch für Serien und Seriennahe Motoren ab 1300ccm verwendet werden.
(Mit unseren optionalen Adapterflanschen auch bei 1200ccm)
Der Leistungs und Drehmomentzuwachs wird sofort deutlich zu spüren sein.
Natürlich kann auch dieses System nicht soviel wie ein echter Fächerkrümmer wie bei unserer Streetsportanlage bringen!
Die Alternative dazu ist es beim entsprechenden Motor und je nach Geschmack aber auf jeden Fall aber.
Verwendbar mit der Serienheizung und Sport Wärmetauschern!
Passend für das flache und aufgestellte Abschlußblech.
Laut Rücksprache mit unseren Kunden, lassen sich alle bekannten Anhängerkupplungen verwenden.

Hinweis:
Dieses System ist ohne Anschluß für eine Vergaservorwärmung, also Doppelvergaser.
Für die Version mit Vorwärmung bestellen Sie bitte 21113c.
Die Ahnendorp Customsport Versionen mit Typ 1 Motor für den VW T1 und T2 Bus sind ebenfalls erhältlich.

Wir empfehlen unseren Montagesatz 21114c ebenfalls zu bestellen!

Hier finden Sie ein Video, das den Klang deutlich macht (bitte gute Lautsprecher verwenden, damit die dumpfen Frequenzen übertragen werden!):
VIDEO AHNENDORP CUSTOMSPORT AUF YOUTUBE  
Hier finden Sie Videos mit unseren Auspuffanlagen:
https://www.facebook.com/ahnendorp/videos

Der Ahnendorp Edelstahl VW T1 Bus Auspuff der mit gleichen Rohrlängen.
Orginale Optik für Serienmotoren und leistungsgesteigerte Motoren bis 2500ccm und maximal 130PS.
Laut Rücksprache mit unseren Kunden, lassen sich die bekannten Anhängerkupplungen zum großen Teil verwenden.
Die Masse der Anfragen hat uns dazu verleitet, einen Auspuff weiterzuentwickeln, den wir zu unserer Gründungszeit um 1975-1976 schon für kurze Zeit angeboten hatten.
Neue Möglichkeiten haben uns daher eine Alternative zur Fächerkrümmeranlage erschaffen lassen.
Das heißt:

- hergestellt aus Edelstahl
- gleiche Rohrlängen durch die besondere Führung von Zylinder 2 und 4
- seriennahe Optik
- wechselbarer Endrohreinsatz
- deutlicher Drehmoment und Leistungszuwachs gegenüber allen Konkurrenz Schalldämpfern
- perfekt anzupassen und auszurichten durch schiebbare Anschlüsse, Rohre schiebbar
- besonderer Reflexions-Kammeraufbau, sehr wenig Staudruck, kein negativer Wärmeverzug
- Rohrdurchmesser innen 35mm
- dumpfer, senorer Klang, nicht laut sonder ein kräftiges druckvolles Geräusch
- handgefertigtes Ahnendorp B.A.S. Produkt, keine Massenware
- H-Kennzeichen tauglich
- Gewinde für LambdasondeNatürlich kann unser System auch für Serien und Seriennahe Motoren ab 1300ccm verwendet werden.
(Mit Anpassungen auch bei 1200ccm)
- Testsieger Käfer Revue Auspuff-Test 2016 (Bericht siehe Pressemitteilungen)
Der Leistungs und Drehmomentzuwachs wird sofort deutlich zu spüren sein.

Hinweis:
Dieses System ist mit Anschluß für eine Vergaservorwärmung, also Einfachvergaser.
Ideal auch mit unserem 37er und 39er B.A.S. Vergaser (Neuteil), als Alternative zu Solex PICT Vergaser.
Hier finden Sie Videos mit unseren Auspuffanlagen:
https://www.facebook.com/ahnendorp/videos

Der Ahnendorp Edelstahl VW T1 Bus Auspuff der mit gleichen Rohrlängen.
Orginale Optik für Serienmotoren und leistungsgesteigerte Motoren bis 2500ccm und maximal 130PS.
Laut Rücksprache mit unseren Kunden, lassen sich die bekannten Anhängerkupplungen zum großen Teil verwenden.
Die Masse der Anfragen hat uns dazu verleitet, einen Auspuff weiterzuentwickeln, den wir zu unserer Gründungszeit um 1975-1976 schon für kurze Zeit angeboten hatten.
Neue Möglichkeiten haben uns daher eine Alternative zur Fächerkrümmeranlage erschaffen lassen.
Das heißt:

- hergestellt aus Edelstahl
- gleiche Rohrlängen durch die besondere Führung von Zylinder 2 und 4
- seriennahe Optik
- wechselbarer Endrohreinsatz
- deutlicher Drehmoment und Leistungszuwachs gegenüber allen Konkurrenz Schalldämpfern
- perfekt anzupassen und auszurichten durch schiebbare Anschlüsse, Rohre schiebbar
- besonderer Reflexions-Kammeraufbau, sehr wenig Staudruck, kein negativer Wärmeverzug
- Rohrdurchmesser innen 35mm
- dumpfer, senorer Klang, nicht laut sonder ein kräftiges druckvolles Geräusch
- handgefertigtes Ahnendorp B.A.S. Produkt, keine Massenware
- H-Kennzeichen tauglich
- Gewinde für LambdasondeNatürlich kann unser System auch für Serien und Seriennahe Motoren ab 1300ccm verwendet werden.
(Mit Anpassungen auch bei 1200ccm)
- Testsieger Käfer Revue Auspuff-Test 2016 (Bericht siehe Pressemitteilungen)
Der Leistungs und Drehmomentzuwachs wird sofort deutlich zu spüren sein.

Hinweis:
Dieses System ist mit Anschluß für eine Vergaservorwärmung, also Einfachvergaser.
Ideal auch mit unserem 37er und 39er B.A.S. Vergaser (Neuteil), als Alternative zu Solex PICT Vergaser.
Hier finden Sie Videos mit unseren Auspuffanlagen:
https://www.facebook.com/ahnendorp/videos