Hinweis: Alle von uns angebotenen Artikel sind, wenn nicht anders angegeben, immer für einen Motor bzw. ein Fahrzeug! |
Schwungräder Käfer 12 Volt im Austausch
Erleichtert, Reibfläche nachgeschliffen (besser als ausgedreht) und ausgewuchtet
Name |
Artikel Nr |
Preis EUR |
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200mm Ø Gewicht ca. 6,0 kg, NEUTEIL, gebohrt für 4 Stifte, vom Hersteller gewuchtet |
23021 |
81,00 |
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200mm Ø Gewicht ca. 5,6 kg, NEUTEIL, gebohrt für 8 Stifte, vom Hersteller gewuchtet |
23019 |
83,00 |
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200mm Ø Gewicht ca. 4,8 kg |
23010 |
104,96 |
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200mm Ø Gewicht ca. 4,8 kg, gebohrt für 8 Stifte * |
23020 |
127,74 |
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215mm Ø Gewicht ca. 5,0 kg, gebohrt für 8 Stifte * |
23201 |
127,74 |
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215mm Ø Gewicht ca. 5,0 kg, gebohrt für 4 Stifte |
23201A |
104,96 |
* Siehe Hinweis Motorenteilebearbeitung 80019 Leichtere Schwungräder können auf Wunsch angefertigt werden Achtung: Eine 100 prozentige Passung kann nur erziehlt werden, wenn Schwungrad und Kurbelwelle zusammen verstiftet werden! |
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Sonderangebot Kurbelwelle und Schwungrad für VW Käfer Typ 1 Motoren Bestehend aus: 1 neues Schwungrad Typ 1 200mm passend für 1300-1600 1 Kurbelwelle Typ 69 Hub nachgeschliffen auf max. -0,50mm Kurbelwelle und Schwungrad zusammen 8-fach verstiftet Kurbelwelle und Schwungrad elektronisch feingewuchtet Preis für einen kompletten Satz: 392,70 Euro Best. Nr.: 88001 |
Ausgleichsscheiben für Schwungrad (Satz) |
23022 |
10,57 |
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Lange Chromo Pass-Stifte Für Kurbelwellen und Schwungräder mit 8 Löchern, Satz |
23025 |
14,29 |
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Bearbeiten Ihrer Kurbelwelle und Ihres Schwungrades siehe Motorenteilebearbeitung
Schwungrad-Schrauben
Wie Original SW 36 mm |
23061 |
14,88 |
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Spezial Schraube SW 36 mm mit großer, |
23060 |
37,49 |
Alu Riemenscheiben mit Gradeinteilung
170 mm Ø entspricht gleichem Durchmesser wie Original
Gadeinteilung schwarz |
25041 |
39,70 |
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145 mm Ø "Power Pully"
Weniger Leistungsverlust durch weniger Lüfterdrehzahl. Kann für Sportmotoren verwendet werden, da ab 4500 U/min. sowieso nicht mehr Kühlluft gefördert wird. Bei niedriger Drehzahl ist die Kühlluftmenge jedoch geringer! Drehzahl >1200 U/min, Gradeinteilung schwarz |
25011 |
30,84 |
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135 mm Ø extra kleine Ausführung
Mit Gradeinteilung, gibt mehr Platz für große Trockensumpf-Ölpumpe, nur für Rennmotoren. Mindestdrehzahl >1400 U/min. |
25020 |
68,05 |
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Die oben aufgeführten Riemenscheibenausführungen sind die einzigen,
die sich bewährt haben und nicht brechen!
Keilriemen für die Serienkühlung
Für 170 mm Ø |
20120 |
4,86 |
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Für 145 mm Ø |
20121 |
4,86 |
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Für 135 mm Ø |
20122 |
4,86 |
Käfer- Porschekühlung Anschraubsystem
Am Motorgehäuse sind keine Änderungen erforderlich!
Sehr kompakte Bauweise, viel Platz zum einstellen von Vergaser und Gasgestänge.
Leichtes Zündkerzenwechseln, weniger Leistungsverlust bessere Kühlung,
weil das Gebläse für höhere Leistungen konstruiert ist.
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Riemenscheibe 145 mm Ø mit Gradeinteilung schwarz |
25011 |
30,84 |
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Riemenscheibe 135 mm Ø mit Gradeinteilung schwarz, nur für Rennzwecke |
25020 |
68,05 |
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Keilriemen für RS 145 mm Ø |
20123 |
4,86 |
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Keilriemen für RS 135 mm Ø |
20124 |
4,86 |
Lichtmaschinen-Auflage |
20090 |
200,75 |
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B.A.S. Porsche-Style Lüfter Bearbeitet auf 260 mm Ø mit eingebautem Regler |
20162 |
852,96 |
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Polyester Kühlhaube |
20080 |
193,65 |
B.A.S. Typ 1 Porsche Kühlung komplett
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50006 |
1202,28 |
Hinweis:
Unsere Bauteile lassen sich auch mit Lüfter vom Porsche 911 und 930 Turbo verwenden,
wenn der Lüfter auf 260 ø abgedreht wird.
Siehe Motorenteilebearbeitungen.