Hinweis: Alle von uns angebotenen Artikel sind, wenn nicht anders angegeben, immer für einen Motor bzw. ein Fahrzeug! |
Name |
Artikel Nr. |
Preis |
Ölkühleranschluss U.S. Ausführung Mit Stutzen für 1/2" Schlauch, Abdichtung zum Gehäuse mit Papierdichtung |
16031 |
22,13 |
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Ölkühleranschluss B.A.S. Mit Gewinde M 18x1,5, Abdichtung zum Gehäuse durch Original Ölkühler Dichtringe |
16030 |
35,02 |
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Hinweis:
Bei Ölkühleranschlüssen mit Verschraubungen braucht bei der Montage
der Ölschlauch nicht zerstört werden!
Ölkühleranschluss B.A.S. Typ 1 Mit eingebautem Thermostat, dringend zu empfehlen, damit der Motor seine Betriebstemperatur schnell erreicht Öffnungstemperatur ca. 75°C, voller Durchfluss zum Ölkühler bei ca. 80°C, mit Gewindeanschluss M 18 x 1,5, Abdichtung zum Gehäuse durch Original Ölkühler Dichtringe. Als Anschlüsse empfehlen wir Rohrbögen 90° mit Doppelnippel M 18 x 1,5.
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16032 |
129,90 |
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Satz Ölkühler Dichtringe |
10019 |
2,38 |
Ölkühler Abdeckplatte Für Rennmotoren und Motoren mit Trockensumpf Pumpe oder "Full Flow" Ölkreislauf |
15075 |
23,11 |
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Öl-Spritzblech Verhindert Leistungsverlust durch Spritzöl im Motor und hält das Öl bei scharfer Kurvenfahrt in der Ölwanne, ersetzt jedoch keine Trockensumpfölpumpe |
16110 |
16,45 |
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Ölsumpfverlängerung Käfer 45 mm ohne Sieb |
40110 |
29,09 |
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Öldeckel mit Stopfen |
16113 |
10,70 |
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U.S. Ölfüller |
26175 |
15,74 |
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Ölsieb |
16114 |
7,73 |
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Ölwechsel Dichtungssatz |
16115 |
6,55 |  |
Stößelführung für Original Benzinpumpe |
26183 |
6,55 |
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Original Benzinpumpe Käfer |
26176A |
17,58 |