Hinweis: Alle von uns angebotenen Artikel sind, wenn nicht anders angegeben, immer für einen Motor bzw. ein Fahrzeug! |
Kolben und Zylindersätze Käfer
Komplettsätze für einen Motor mit Kolbenringen und Bolzen
Mahle-CIMA
mit graphitbeschichteten Kolben
Bohrung |
Hub |
Bemerkung |
Hubraum |
Artikel Nr. |
Preis EUR |
|
77,0 |
64 |
1,4,5 |
1192 |
01008 |
315,49 |
|
77,0 |
69 |
1 |
1285 |
01009 |
167,91 |
|
85,5 |
69 |
1 |
1585 |
01010 |
118,85 |
|
85,5 |
69 |
2 |
1585 |
01020 |
214,21 |
|
87 |
69 |
1,3 |
1641 |
01021 |
169,58 |
|
87 |
69 |
2,3 |
1641 |
01022 |
214,21 |
|
88 |
69 |
2,3 |
1678 |
01050 |
214,21 |
|
90,5 |
69 |
2 |
1775 |
01080 |
249,91 |
|
90,5 |
82 |
2 |
2110 |
01090 |
183,91 |
|
92 |
69 |
2 |
1835 |
01100 |
226,12 |
|
92 |
82 |
2 |
2180 |
01110 |
249,92 |
|
94 |
69 |
2 |
1915 |
01120 |
249,92 |
|
94 |
82 |
2 |
2330 |
01130 |
261,81 |
Bemerkungen
1) gegossene Kolben
2) geschmiedete Kolben
3) kann ohne aufbohren von Gehäusen und Zylinderköpfen montiert werden
4) 1,2 Liter 34 PS wie 1300-1600
5) ab August 69, Zylinder unten 90 mm Durchmesser
Zylinder-Ausgleichsscheiben-Sätze
Lieferbar in ca. 0,25/0,50/1,00/1,50 mm
Dicke bitte immer angeben
Duchmesser mm |
Artikel Nr. |
Preis EUR |
|
Für 85,5 Std. 87 und 88 slip in Zylinder |
01906 |
9,37 |
|
Für 90,5er und 92er Zylinder |
01901 |
10,48 |
|
Für 94er Zylinder |
01902 |
9,37 |
|
Motorgehäuse Käfer
Beschreibung |
Artikel Nr. |
Preis EUR |
|
Neues Motorgehäuse mit großen Ölkanälen für 2 Öldruckregelventile, Gewindesätze für 8 mm Stehbolzen, tiefem Gewindeeinsatz am 3. Zylinder, wodurch eine größere Stabilität erreicht wird |
40001 |
429,00 |
|
Der auf der linken Seite des Motorgehäuses abgebildete Anschluß ist für den Umbau auf "Full-Flow" Ölfilter Kühlung. Diese Änderung wird auf Wunsch gemacht |
80036 |
37,35 |
|
Durchgehende Zuganker für mittleres Hauptlager Motorgehäuse muß angepasst werden |
40004 |
95,20 |
|
Bearbeitung Ihres Motorgehäuses siehe Motorenteilebearbeitung |
Zylinderkopf Stehbolzen
Mit extra langen Stehbolzen am 3. Zylinder, diese Stehbolzen passen sich der Wärmeausdehnung besser an als die alten 10 mm |
|
||
Stehbolzen Standardausführung 8 mm |
40102 |
46,42 |
Stehbolzen Chromo verstärkt 8 mm |
40101 |
101,54 |
Kurbelwellen Käfer
Hub |
Pleuel |
Bemerkungen |
Artikel-Nr. |
Preis EUR |
|
64 |
55 |
Original 1,2 34PS im Austausch nachgeschliffen auf max. 0,50 mm, neue Schwungradaufnahme mit O-Ring |
03000 |
137,58 |
|
69 |
55 |
Dito, für alte Schwungradaufnahme mit Scheibe |
02999 |
137,58 |
|
69 |
55 |
Original 1,3-1,6 im Austausch nachgeschliffen auf max. 0,50 mm, geschmiedet, Ölverteilung durch |
03002 |
137,58 |
|
69 |
55 |
Neuteil 1,3-1,6 Liter, vom Hersteller gewuchtet, Nachbau |
03005 |
139,16 |
69 |
55 |
Original 1,3 -1,6 mit angeschweissten Gegengewichten auf max. 0,50 Untermaß nachgeschliffen und feingewuchtet, Austausch gegen Original |
03001 |
Anfrage |
|
| 78 | 55 | US Stahlguss mit Gegengewichten, 8 Loch |
03220 | Anfrage |  |
| 82 | 55 | US Chromo mit Gegengewichten 8 Loch |
03210 | Anfrage |
Feder für Kurbelwelle "klein" |
03006 |
2,26 |
|
Feder für Kurbelwelle "gross" |
03007 |
2,26 |
Hinweis:
Alle deutschen VW Kurbelwellen sowie unsere Austausch Kurbelwellen
aus Stahl geschmiedet
Nachträgliches bohren und aufreiben Ihrer Kurbelwelle und des Schwungrades siehe
Motorenteilebearbeitung
Hinweis zum Austausch:
Austauschteile werden nur nach vorheriger Zusendung der tauschfähigen Altteile,
oder gegen marktüblichen Aufpreis geliefert
|
Sonderangebot Kurbelwelle und Schwungrad für VW Käfer Typ 1 Motoren Bestehend aus: 1 neues Schwungrad Typ 1 200mm passend für 1300-1600 1 Kurbelwelle Typ 69 Hub nachgeschliffen auf max. -0,50mm Kurbelwelle und Schwungrad zusammen 8-fach verstiftet Kurbelwelle und Schwungrad elektronisch feingewuchtet Preis für einen kompletten Satz: 392,70 Euro Best. Nr.: 88001 KEINE ALTTEILE ERFORDERLICH!!! |
Nockenwellen und Zündverteiler Antriebssatz
Als Satz ohne Zündverteilerwelle Diese bieten wir nicht an, da sie kaum verschleißt |
04810 |
38,08 |
|
Sicherungsring |
04811 |
2,38 |
Kurbelwellendistanzring
Geschlossen, damit er sich bei hoher Drehzahl nicht aufbiegen kann |
04820 |
13,59 |
|
Pleuelstangensätze Käfer 1,2-1,6
Für original Kurbelwelle 1,2 34 PS überholt, 64 Hub, 55 mm Durchmesser, Austausch |
07000 |
156,25 |
|
Für original Kurbelwelle 1,3-1,6 überholt, 69 Hub, 55 mm Durchmesser, Austausch |
07001 |
111,52 |
|
Dito, jedoch neu |
07003 |
238,24 |
|
Original 1,3-1,6 bearbeitet für Spezial Kurbelwelle 78 Hub, 55 mm Durchmesser |
07100 |
235,37 |
US Spezial Ersatz für original Käfer, 530 Gramm, 55 mm Durchmesser |
07112 |
592,59 |
|
Pleuelstangen Bearbeitung 1,3.1,6, ca. 60 Gramm erleichtern, polieren und exakt an beiden Enden auswiegen |
80033 |
327,68 |
|
Eine Pleuelstange erleichtern, polieren und Gewichte anpassen |
80151 |
168,86 |
Lagersätze von namhaften Herstellern, ab 1,2 Liter 34 PS
Hauptlager Käfer
Standard |
05000 |
31,72 |
|
-0,25 |
05002 |
31,72 |
|
-0,50 |
05003 |
31,72 |
|
-0,75 |
05006 |
31,72 |
Hauptlager außen Übermaß für nachgespindelte Motorengehäuse
Standard |
+0,50 |
05001 |
40,52 |
|
-0,25 |
+0,50 |
05004 |
40,52 |
|
-0,50 |
+0,50 |
05005 |
40,52 |
|
-0,75 |
+0,50 |
05052 |
40,52 |
|
-1,00 |
+0,50 |
05054 |
46,68 |
|
Standard |
+1,00 |
05011 |
46,68 |
|
-0,25 |
+1,00 |
05041 |
46,68 |
|
-0,50 |
+1,00 |
05051 |
46,68 |
|
-0,75 |
+1,00 |
05012 |
46,68 |
|
-1,00 |
+1,00 |
05055 |
46,68 |
|
Haltestifte |
Satz |
05053 |
2,65 |
Hauptlager in Sonderbreite auf Anfrage
Nockenwellenlager
Käfer Standard |
05143 |
8,33 |
|
Käfer außen Übermaß +0,50 |
05444 |
13,08 |
Pleuellager Sätze Käfer
Standard 55 mm Durchmesser |
06010 |
11,35 |
|
-0,25 |
06020 |
11,35 |
|
-0,50 |
06030 |
11,35 |
|
-0,75 |
06031 |
11,35 |
|
-1,00 |
06032 |
11,35 |
|
Für Langhub Kurbelwellen mit Porsche Pleuel |
|||
Standard 53 mm Durchmesser |
06040 |
58,32 |
|
-0,25 |
06050 |
58,32 |
|
-0,50 |
06060 |
58,32 |
|
-0,75 |
06061 |
138,01 |
