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Ölkreislauf und Zubehör

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Frontölkühleranlage VW Typ 4 / Porsche 914

Frontölkühleranlage VW Typ 4 / Porsche 914

Hier finden Sie komplette Ölkühleranlagen bzw. Bausätze, wo Sie lediglich nur einen Kühler nach Wunsch auswählen müssen.
Die Anschlüsse zum Motor können so nach Ihren Wünschen extra dazu bestellt werden.
Entsprechend der Aufpreise können Sie die verschiedenen Ölkühler für den Satz auswählen.
Klicken Sie bitte auf die Detailansicht, für alle Optionen.

ab 295,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:15100
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Halterung für Ölkühler Universal VW Typ 4 / Porsche 914

Halterung für Ölkühler Universal VW Typ 4 / Porsche 914

Halterung für Ölkühler Universal, Lieferung pro Stück.
Abmessungen 140x20mm bzw. 140x40mm am Winkel.
Verzinkte Ausführung.

4,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:15300
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HD Ölpumpe wie Melling 30mm VW Typ 4 / Porsche 914

HD Ölpumpe wie Melling 30mm VW Typ 4 / Porsche 914

VW Typ 4 HD Ölpumpe wie Melling mit 30mm Zahnrädern.
Lieferung inkl. Ölpumpendeckel.

145,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:16150
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HD Ölpumpe Schadeck 30mm Typ 4 / Porsche 914

HD Ölpumpe Schadeck 30mm Typ 4 / Porsche 914

VW Typ 4 HD Ölpumpe Schadeck mit 30mm Zahnrädern.
Lieferung ohne Ölpumpendeckel.
Zur Verwendung beim Typ 4 Motorgehäuse muß die Ölpumpe (Wellentiefe) angepaßt werden.

68,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:16123
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Ölpumpendeckel Schadeck Aluminium Typ 4 / Porsche 914

Ölpumpendeckel Schadeck Aluminium Typ 4 / Porsche 914

Ölpumpendeckel Schadeck Aluminium, passend für Schadeck und andere Ölpumpen

19,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:16128
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Ölkühleranschluss VW Typ 4 / Porsche 914 B.A.S. Ahnendorp

Ölkühleranschluss VW Typ 4 / Porsche 914 B.A.S. Ahnendorp

Mit Gewinde M 18x1,5, Abdichtung zum Gehäuse durch Original Ölkühler Dichtringe, Abb. ähnlich.


70,00 EUR
Art.-Nr.:16030
Ölkühleranschluss VW Typ 4 / Porsche 914 B.A.S. mit Thermostat

Ölkühleranschluss VW Typ 4 / Porsche 914 B.A.S. mit Thermostat

Mit eingebautem Thermostat, dringend zu empfehlen, damit der Motor seine Betriebstemperatur schnell erreicht.
Neue, geänderte Version für noch mehr Durchflußmenge.

Öffnungstemperatur ca. 77°C, voller Durchfluss zum Ölkühler bei ca. 82°C, mit Gewindeanschluss M 18 x 1,5, Abdichtung zum Gehäuse durch die originalen Ölkühler Dichtringe (im Lieferumfang).

Als Anschlüsse empfehlen wir Rohrbögen 90° zusammen mit Doppelnippel M 18 x 1,5 (nicht im Lieferumfang). 
Unser Thermostat arbeitet nach dem "open bypass" Prinzip, das keinen Öldruckverlust beim öffnen erzeugt.
Im kalten Zustand sind alle Kanäle geöffnet, so das überall im System der gleiche Öldruck vorhanden ist.
Das Öl sucht sich den kürzesten Weg und fließt ungekühlt direkt zurück in den Motor.
Mit steigender Temperatur wird der Bypass Kanal immer mehr verschlossen, so das das Öl bei Übergangstemperatur teilweise und bei ca. 85°C voll durch den Kühler geleitet wird.
Hinweis:
Achten Sie bei unsere B.A.S. Thermostaten auf die richtige Flussrichtung!
Wir bieten sowohl für VW Käfer Typ 1 Motoren sowie VW Typ 4 Motoren unterschiedliche Thermostat an.
Anders als bei den billigen Kopie aus jüngster Zeit erhalten Sie bei unseren Thermostaten die jeweils für Ihren Motortyp passende Version.
Lassen Sie sich nicht durch Kopien, die ohne BAS Zeichen angeboten werden, täuschen - wir produzieren diesen Anschluss seit den 70er Jahren und haben ihn ständig weiter verbessert!
Alle von uns ausgelieferten Thermostate werden vor Auslieferung im Ofen auf Funktion geprüft und werden in deutscher Eigenproduktion nur mit hochwertigen Komponenten bestückt.
Wir verwenden zum Beispiel ein besonders hochwertiges Wachselement, welches wir ebenfalls direkt vom deutschen Hersteller beziehen.


150,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:16035
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Ölkühler Dichtringe VW Typ 4 / Porsche 914, Satz

Ölkühler Dichtringe VW Typ 4 / Porsche 914, Satz

Ölkühler Dichtringe VW Typ 4, Satz = 2 Stück

2,38 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:10019
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Ölkühler VW Typ 4 Motor Bus Porsche 914 deutsche Qualität

Ölkühler VW Typ 4 Motor Bus Porsche 914 deutsche Qualität

Ölkühler VW Typ 4 Motor, Bus, Porsche 914 deutsche Qualität.
Diese neue Version vom Ölkühler kann als Ersatz für alte, original Ölkühler verwendet werden.
Die Qualität weicht deutlich von den bisher angebotenen günstigen Nachbauversionen ab.
Wir sind sicher, das es diesen Ölkühler dereit in keiner vergleichbaren Qualität mehr gibt.
Das suchen nach alten Ölkühlern und der Versuch zum Durchspülen gehört so der Vergangenheit an.
Alle Ölkühler werden vorher vom Hersteller einer Qualitätskontrolle unterzogen, um so maximale Qualtiät zu liefern.

140,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:15005
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Öleinfüller VW Typ 4 Alu

Öleinfüller VW Typ 4 Alu

Öleinfüller VW Typ 4 Alu, mit Peilstab, Deckel schraubbar


150,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:20110A
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Ölsieb VW Typ 4

Ölsieb VW Typ 4

Ölsieb VW Typ 4


13,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:16118
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Ölwechsel Dichtungssatz Typ 4 / Porsche 914

Ölwechsel Dichtungssatz Typ 4 / Porsche 914

Ölwechsel Dichtungssatz, 5 Satz

30,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:10016
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Motor Entlüftungskasten Alu poliert VW Typ 4 / Porsche 914

Motor Entlüftungskasten Alu poliert VW Typ 4 / Porsche 914

Motor Entlüftungskasten Alu poliert, mit Stutzen und Schlauchsatz.

89,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:27081
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Ölfilter VW Typ 4 / Porsche 914

Ölfilter VW Typ 4 / Porsche 914

Ölfilter Typ 4

10,77 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Art.-Nr.:16172
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Motor Entlüftungskasten B.A.S. Alu aus Vollmaterial

Motor Entlüftungskasten B.A.S. Alu aus Vollmaterial

Hier präsentieren wir unseren neuen Alu Motorentlüftungskasten der aus Vollmaterial gefräst wurde.
Für ein perfektes Finish ist er schwarz eloxiert und hat natürlich unser Logo :!: .
Zu den Abmessungen:
260x140x55mm
Wie man schon sieht, wol...lten wir uns von der breiten Masse abheben und dabei die Technik nicht zu kurz kommen zu lassen.
Unser Ahnendorp Entlüftungskasten macht besonders bei größeren und/- oder hochdrehenden Motoren Sinn.
Kleine Kästen, wie z.B. auch der kombinierte Entlüftungskasten mit Einfüller für den Typ 1 Motor oder die kleinen Alu Entlüftungskästen, kommen häufig an die Grenzen des möglichen.
Mit unserem neuen Entlüftungskasten gibt es keine Probleme mehr.
Die Anschlüsse zu den Luftfiltern wurden extra so hoch wie möglich gesetzt, damit bei Kurvenfahrten kein Öl in die Luftfilter kommen kann.
Alle 5 Gewinde haben die Größe M18x1,5, Anschlüsse können so optional nach belieben dazu bestellt werden.
Das Material ist sehr dick und verwindet sich nicht wie bei den Blechboxen.
Der Aufbau der Kammern ist speziell auf eine optimale Funktion abgestimmt.
Zum Lieferumfang gehören natürlich die passenden Schrauben für den Deckel.

350,00 EUR
Art.-Nr.:27082
  

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