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Ölpumpen und Zubehör


Ölpumpen und Zubehör
Frontölkühleranlage VW Typ 4 / Porsche 914
Hier finden Sie komplette Ölkühleranlagen bzw. Bausätze, wo Sie lediglich nur einen Kühler nach Wunsch auswählen müssen.
Die Anschlüsse zum Motor können so nach Ihren Wünschen extra dazu bestellt werden.
Entsprechend der Aufpreise können Sie die verschiedenen Ölkühler für den Satz auswählen.
Klicken Sie bitte auf die Detailansicht, für alle Optionen.

206,00 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 15100
Halterung für Ölkühler Universal VW Typ 4 / Porsche 914
Halterung für Ölkühler Universal, Lieferung pro Stück.
Abmessungen 140x20mm bzw. 140x40mm am Winkel.
Verzinkte Ausführung.

4,00 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 15300
HD Ölpumpe Melling 30mm VW Typ 4 / Porsche 914
VW Typ 4 HD Ölpumpe Melling mit 30mm Zahnrädern.
Lieferung inkl. Ölpumpendeckel.
145,00 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 16150
HD Ölpumpe Schadeck 30mm Typ 4 / Porsche 914
VW Typ 4 HD Ölpumpe Schadeck mit 30mm Zahnrädern.
Lieferung ohne Ölpumpendeckel.
Zur Verwendung beim Typ 4 Motorgehäuse muß die Ölpumpe (Wellentiefe) angepaßt werden.
48,20 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 16123
Ölpumpendeckel Schadeck Aluminium Typ 4 / Porsche 914
Ölpumpendeckel Schadeck Aluminium, passend für Schadeck und andere Ölpumpen
8,56 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 16128
Ölkühleranschluss VW Typ 4 / Porsche 914 B.A.S. Ahnendorp

Mit Gewinde M 18x1,5, Abdichtung zum Gehäuse durch Original Ölkühler Dichtringe, Abb. ähnlich.


30,00 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 16030
Ölkühleranschluss VW Typ 4 / Porsche 914 B.A.S. mit Thermostat

Mit eingebautem Thermostat, dringend zu empfehlen, damit der Motor seine Betriebstemperatur schnell erreicht.

Öffnungstemperatur ca. 75°C, voller Durchfluss zum Ölkühler bei ca. 80°C, mit Gewindeanschluss M 18 x 1,5, Abdichtung zum Gehäuse durch die originalen Ölkühler Dichtringe (im Lieferumfang).

Als Anschlüsse empfehlen wir Rohrbögen 90° mit Doppelnippel M 18 x 1,5. 
Unser Thermostat arbeitet nach dem "open bypass" Prinzip, das keinen Öldruckverlust beim öffnen erzeugt.
Im kalten Zustand sind alle Kanäle geöffnet, so das überall im System der gleiche Öldruck vorhanden ist.
Das Öl sucht sich den kürzesten Weg und fließt ungekühlt direkt zurück in den Motor.
Mit steigender Temperatur wird der Bypass Kanal immer mehr verschlossen, so das das Öl bei Übergangstemperatur teilweise und bei ca. 85°C voll durch den Kühler geleitet wird.
Hinweis:
Achten Sie bei unsere B.A.S. Thermostaten auf die richtige Flussrichtung!
Wir bieten sowohl für VW Käfer Typ 1 Motoren sowie VW Typ 4 Motoren unterschiedliche Thermostat an.
Anders als bei den billigen Kopie aus jüngster Zeit erhalten Sie bei unseren Thermostaten die jeweils für Ihren Motortyp passende Version.
Lassen Sie sich nicht durch Kopien, die zum günstigeren Preis angeboten werden, täuschen!
Alle von uns ausgelieferten Thermostate werden vor Auslieferung im Ofen auf Funktion geprüft und werden in deutscher Eigenproduktion nur mit hochwertigen Komponenten bestückt.
Wir verwenden zum Beispiel ein besonders hochwertiges Wachselement, welches wir ebenfalls direkt vom deutschen Lieferanten beziehen.


155,00 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 16035
Ölkühler Dichtringe VW Typ 4 / Porsche 914, Satz
Ölkühler Dichtringe VW Typ 4, Satz = 2 Stück
2,38 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 10019
Öleinfüller VW Typ 4 Alu

Öleinfüller VW Typ 4 Alu, mit Peilstab, Deckel schraubbar


114,00 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 20110A
Ölsieb VW Typ 4

Ölsieb VW Typ 4


7,73 EUR
(inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand)
Art.Nr.: 16118