Motorgehäuse, Kurbelwellen, Pleuelstangen

Motorgehäuse VW Typ 4 gebraucht und überholt, Hauptlagergasse neu gespindelt.

Motorgehäuse VW Typ 4 gebraucht und überholt, Hauptlagergasse neu gespindelt.
Bearbeitet für B.A.S. Porsche Style Kühlung, Spannband 20070 bitte zusätzlich bestellen.

Original Kurbelwelle 1,7-1,8, im Austausch, nachgeschliffen auf max. -0,50 mm.
Hub (mm): 66
Pleuel (mm): 55
Hinweis zu Austauschteilen:
Bitte schicken Sie uns immer vorher Ihre gereinigten Altteile zu, damit wir diese auf tauschfähigkeit prüfen können.

Original Kurbelwelle 2,0, im Austausch, nachgeschliffen auf max. -0,50 mm.
Hub (mm): 71
Pleuel (mm): 50
Hinweis zu Austauschteilen:
Bitte schicken Sie uns immer vorher Ihre gereinigten Altteile zu, damit wir diese auf tauschfähigkeit prüfen können.

Kurbelwelle VW Typ 4 2,0 Liter Motor, Neuteil mit Gegengewichten, deutsche Qualität, geschmiedet.
Neue, verbesserte Version.
Hub (mm): 71
Pleuel (mm): 50

Kurbelwelle VW Käfer Motor, Langhub, Neuteil mit Gegengewichten.
Hub (mm): 80
Pleuel (mm): 50

 

Geschlossen, damit er sich bei hoher Drehzahl nicht aufbiegen kann

Original Typ 4 1,7-1,8, im Austausch, wieder auf Standard Maß bearbeitet, als Satz für einen Motor
Hub (mm): 66
Pleuel (mm): 55
Hinweis zu Austauschteilen:
Bitte schicken Sie uns immer vorher Ihre gereinigten Altteile zu, damit wir diese auf tauschfähigkeit prüfen können.

Original Typ 4 2,0, im Austausch, wieder auf Standard Maß bearbeitet, als Satz für einen Motor
Hub (mm): 71
Pleuel (mm): 50
Hinweis zu Austauschteilen:
Bitte schicken Sie uns immer vorher Ihre gereinigten Altteile zu, damit wir diese auf tauschfähigkeit prüfen können.

Original Typ 4 2,0, im Austausch, wieder auf Standard Maß bearbeitet, als Satz für einen Motor, 22mm Kolbenbolzen
Hub (mm): 71
Pleuel (mm): 50
Hinweis zu Austauschteilen:
Bitte schicken Sie uns immer vorher Ihre gereinigten Altteile zu, damit wir diese auf tauschfähigkeit prüfen können.