Ölkühler Dichtringe VW Käfer Typ 1 Motor und VW Bus, Satz
Ölkühler Dichtringe VW Käfer Typ 1 Motor und VW Bus, Satz

Ölkühler Dichtringe VW Käfer Typ 1 Motor und VW Bus, Satz

Art.Nr.:
10019
2,38 EUR

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Für Gehäuse mit 2 Öldruckregelkolben.
Durch diese Öldrückregelkolben mit verstärkten Federn ist ein etwas höherer Öldruck möglich.
Für getunte Motoren sowie Serien Motoren zu empfehlen oder als Ersatz, für die alten, verschlissenen.
ACHTUNG:
Messen Sie die Bohrung in Ihrem Gehäuse nach!
Sollte hier ein Verschleiß vorhanden sein, bringt der beste Öldruckregelkoben oder die stärkste Feder nichts.

Abhilfe schaft dann nur das Reiben der Bohrung auf Übermaß, in Verbindung mit Übermaßöldruckregelkolben.
Wir können diese Bearbeitung für Sie gegen Aufpreis ausführen.

MONTAGEANLEITUNG ZUR SICHERHEIT:
Schwungradseitig: kurze Feder / kurzer Kolben
Riemenscheibenseitig: lange Feder / Langer Kolben (mit Nut)
ES GIBT AUCH GEHÄUSE MIT 2 KURZEN KOLBEN - DEN SATZ DAFÜR BITTE 2 x BESTELLEN ODER EINEN ALTEN VERWENDEN (VORHER MESSEN!)

Wichtig:
Bei kalten Temperaturen kann es bei Motoren, die einen sehr hohen Öldruck haben, dazu kommen, dass der Öldruck an kalten Tagen zu hoch ist.
Seit mehreren Jahrzehnten ist uns dieses Problem bekannt, trotzdem wird immer wieder nicht darauf geachtet.
Wenn SIe Ihren Motor also bei geringen Temperaturen mit verstärkten Federn verwenden wollen, sollten Sie bereits beim starten den Öldruck messen.
Ist dieser zu hoch, empfehlen wir die Federn gegen schwächere auszutauschen.
Andernfalls kann Ihnen der Ölkühler platzen und/oder falls vorhanden der Ölfilter.
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